轨道交通车站一体化培训系统的设计与实现 design and realization of metro station integration training system.pdfVIP

轨道交通车站一体化培训系统的设计与实现酾丽丽丽酾蕊酾丽赢丽丽丽丽酾丽酾函丽蕊丽丽丽丽蕊赫丽丽丽翮丽丽 轨道交通车站一体化培训系统的设计与实现 andRealizationof Design Metro Station IntegrationTrainingSystem 汪 汉谭喜堂 申朝旭 (同济大学电子与信息工程学院，上海200092) 摘要：介绍了城市轨道交通车站一体化培训系统的整体结构及其各部分之间的关系，采用面向对象的软 个稳定、高效的仿真系统。 关键词：轨道交通仿真培训 DOI：10．3969／j．issn．1007—080x．2010．10．016 introducestheoverallstructureofmetrostation the Abstract：This paper integrationtraining software OOPand communicationbetweenvarious ofthe system through programmingdevelopment，achieves parts TCP／IP establishesa stableandefficientsimulation systemthrough technology，thus system． words：metro simulation Key transportation training 0 引 言 I 系统的构成与功能 train 随着全国轨道交通的迅速发展，对相应的技术人 自动列车监控系统(automatic 员以及管理人员的需求大大提高。然而受到设备、技 ATS)是整个城市轨道交通系统的运营核心，负责监视 术、场地等方面的限制，人才的培养相对滞后…，因此 和控制线路中所有列车的运行状态。它通过每个车站 需要加强对地铁列车司机和车站值班员的培训，使他 的现场采集设备，实时动态显示列车的运行状态和线 们不仅要具备正常情况下的行车组织能力，更要具有 路设备被占用的状况，为列车调度人员和现场工作人 在故障情况下的应急处理能力。但是，出于现场行车 员提供了清晰真实的动态画面，供其对整个运行系统 安全的考虑，学员们不能被安排在投入运行的设备上 进行实时监督和控制。在通常情况下，ATS系统自动 进行教学实践，因此，除了通过去现场观察值班人员操 负责运行列车的进路控制、列车跟踪、运行图编制以及 作，对工作情况加以熟悉外，我们还需要有一套仿真系 列车运行状态的调整。在系统或设备出现故障时，则 统来使学员们能够更加真切地掌握和操作这些技术， 需要监控人员的人工介入‘21。。 利用计算机仿真技术，开发仿真培训系统现已成为一 车站一体化培训系统是一套将地铁列车模拟驾驶 条快速培养运营专业人才的有效途径。 仿真培训和ATS仿真培训相结合的仿真培训系统，两 作者简介：汪 汉 1988年生，硕士研究生。主要研究方向为计算机仿真。 谭喜堂 1969年生，副教授，硕士生导师。主要研究方向为轨道交通、计算机仿真。 申朝旭1973年生，女，硕士研究生，讲师。主要研究方向为轨道交通、计算机仿真。 ∞机电一体化I2010．10 万方数据 者的培训可实时同步进行。 课程等，具有