开采顺序及采区、采煤工作面的配置毕业论文.doc

开采顺序及采区、采煤工作面的配置毕业论文 目录 1 矿区概况与井田地质特征 3 1.1 矿区概况 3 1.2 井田地质特征 6 1.3 煤层特征 9 2 井田境界和储量 20 2.1井田境界 20 2.2 井田储量 21 3 矿井工作制度、设计生产能力及服务年限 27 3.1矿井工作制度 27 3.2矿井设计生产能力 27 3.3矿井服务年限 28 3.4 井型校核 28 4 井田开拓 29 4.1 井田开拓的基本问题 29 4.2 开拓方案的提出及最优方案的选择 30 4.3对井田开拓中若干问题分析 30 4.4 开拓方案的提出及技术比较 33 4.5 井筒特征 38 4.6 井底车场 43 4.7 开采顺序及采区、采煤工作面的配置 53 5 采煤方法 57 5.1 采煤方法的选 57 5.2 采区巷道布置及生产系统 58 5.3 采煤工艺设计 65 6 矿井运输及排水 68 6.1 矿井运输 68 7 矿井通风及安全技术 74 7.1 矿井通风系统的选择 74 7.2 风量计算及风量分配 76 7.3 全矿通风阻力计算 82 7.4 扇风机选型 86 7.5 防止特殊灾害的安全措施 90  1 矿区概况与井田地质特征 1.1 矿区概况 1.1.1交通位置 *****井田位于*****省晋城市西北部的*****村之西，距晋城市约25km，是沁水煤田樊庄勘探区的一部分。 井田东有太焦线铁路和大阳煤矿铁路专用线，西有侯月线铁路，东南部有岳南、成庄煤矿铁路专用线。本矿在建的铁路专用线在晋城市兰花集团大阳煤矿铁路装车站接轨，经大阳煤矿铁路专用线可至太焦线北板桥车站，矿井铁路专用线长3.867km，距北板桥车站约16km。 井田东有太（原）～洛（阳）干线公路，南有晋（城）～侯（马）干线公路，北侧有高（平）～沁（水）干线公路。拟建的矿井进场公路与东（沟）～大（阳）公路相连，经大阳、巴公可至太洛干线公路，经下村、东沟可至晋侯干线公路，经大阳、马村可至高沁干线公路，交通堪称方便。如图1-1所示。 1.1.2地形地貌及河流 井田处于太行山南段、丹河与沁河的分水岭，属构造剥蚀中低山区。区内沟谷发育，地形切割破碎，地形坡度多为20～30°。地势中部高，东、西低。海拔高度在+900～＋1250m之间，相对高差200～300m，最低为井田东部的长河河谷，标高+850m，最高为井田中部的皇岭，标高+1303.64m。 井田内河流属黄河流域沁河水系，主要河流有长河及其小支流。长河发源于下村乡上河掌附近，流至西龙后注入沁河，其流速为0.25～0.45m／s，流量为0.03～0.199m3/s。如图1-1所示。 图1-1-1 *****煤矿交通图 1.1.3气象及地震情况 本区属大陆性气候，四季分明，昼夜温差大。年平均气温10.1℃，极端气温最高36.6℃，最低-15.7℃，无霜期175d。年最大降雨量1010mm，最低389mm，平均627mm。年蒸发量1730mm，气候干燥。年平均相对湿度63%。最大冻土带深度为0.42m。结冰与降雪期为11月至次年3月底。风向冬季多西北风，春夏季多南风，最大风力6～7级，一般为3～4级。 根据*****省抗震办公室1993年6月颁发的《*****省工程抗震防烈度图》，本区处于Ⅵ度区范围 1.1.4矿区经济概况 该区经济以农业为主，主要农作物有玉米、谷子、高粱、小麦、棉花和油料作物等，产量较低。主要工业企业有采矿、炼铁、电力、化肥、石料、棉纺、小型机械制造等。近几年来，随着市场经济和改革开放的不断深化，采矿、炼铁、电力和化肥工业在本地区得到了大力发展，已成为本地区经济发展的主要支柱产业。 1.1.5矿区煤炭生产建设概况 井田东南部边界有下村镇中村煤矿一、二、三号坑口、兴天煤矿、西陈庄煤矿。一号坑口1969年投产，年产60kt；二号坑口1984年投产，年产100kt。三号坑口1992年12月投产，设计生产能力23Okt／a，一、二号坑口采用立、斜井混合开拓，三号坑口采用斜井开拓，均开采3号煤层。兴天煤矿为下村镇镇办煤矿，1996年投产, 年产60kt, 采用斜井开拓，属高瓦斯矿井，1998年8月14日曾发生瓦斯爆炸事故，造成多人伤亡。西陈庄煤矿为下村镇镇办煤矿，1998年投产, 年产150kt, 采用立井开拓，属高瓦斯矿井。 井田东邻兰花集团大阳煤矿，原设计生产能力450kt/a，采用斜井开拓，开采3号煤层。目前正在改扩建，扩建后的生产能力为900kt/a以上。 1.1.6水源、电源情况 本区地表水和浅层地下水均受大气降水影响较大，季节性较强，且水质容易污染，均不宜做为矿井的永久水源。本矿井未作专门的水源勘探工作，但周围矿井供水水源主要取自奥灰水，本地奥灰水储量丰富、水质良好。