京港地铁关策划方案.ppt

* * * * * * * * 媒体名单举例 PRINT 新华社、中新社、环球时报、参考消息、消费日报、中国商报、市场报、科技日报、中国经营报、文汇报、经济观察报、第一财经日报、21世纪经济报道、北京日报、北京晚报、北京晨报、北京青年报、北京娱乐信报、京华时报、法制晚报、华夏时报、新京报、北京地铁娱乐信报、北京电视周刊、经济参考、青年参考、北京商报、都市快轨交通 TV CCTV、BTV1、BTV5 RADIO 北京交通广播、北京新闻广播、中央人民广播电台 项目预算 日常公关服务预算（RMB） 分类说明 分项 内容 月度费用 日常公关 每日媒体监测报告 行业动态 2,000 企业新闻 2,000 轨道交通信息 2,000 国家政策 2,000 危机公关 日常负面报道的监测以及处理 5,000 重大危机预警 3,000 危机公关培训（季度别） 3,000 媒体关系维护 媒体关系维护 3,000 媒体开拓 1,000 媒体拜访 1,000 新闻发布会的策划以及实施 按EVENT传播计算 报告 月度公关报告 2,000 月度危机分析报告 3,000 通稿报道剪报报告 1,000 Account构架及人力 客户总监 60小时/月 人员成本及服务费包含在项目服务费用里 高级客户经理 100小时/月 客户经理 180小时/月 客户代表 160小时/月 费用小计 30,000 税金（5.5%） 1,650 总计 31,650 EVENT预算（RMB） 活动费用 分类项目 说明 费用 费用合计 物品租用 大篷车租用 大篷车租用共6次（暂定） 120,000 176,800 影音设备 包括音箱设备、影像设备、话筒。共需租用6次 30,000 物料制作 展板 800cm×380cm，木质结构写真，可拉伸 12,000 模拟物 四号线站台及车厢内部模拟制作 10,000 第三方支持人员 每次4人，共6次24人次。 4,800 传播费用 分类项目 频次 数量 费用 233,500 平面传播 60篇 54000版面字 216,000 网络传播 60篇 55000字 0 电视传播 3次 90秒 15,000 RADIO传播 5次 300秒 2,500 费用小计 410,300 税金（5.5%） 22,566.5 总计 432,866.5 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 目录 背景分析 公关策略 创意执行 日常服务 项目预算 背景分析 项目概况 北京地铁4号线 北京地铁4号线于2009年9月28日开通运营。 4号线南起丰台区南四环公益西桥，途经宣武区和西城区，北至海淀区安河桥北，是贯穿北京城区南北的轨道交通主干线之一。 是由香港铁路有限公司和北京市基础设施投资有限公司（BIIC）、北京首都创业集团有限公司（BCG）合资建设营运的。其中港铁公司拥有该线路30年的经营权，在民间也有人将这一条线路称为“港线”。 6月20日，4号线将开始试运行。 以人为本 优质服务 务实进取 追求卓越 2009年公关目标 树立良好的品牌形象： 在公众、业界、政府层面快速建立京港地铁知名度、体现京港铁路独特的品牌价值。 提升品牌价值： 逐步提升美誉度，形成一流的地铁运营商形象。 强化信息渠道： 进一步畅通媒体渠道，加强媒体管理，为京港铁路营造良好的媒体舆论环境。 轨道交通行业PR特点分析 轨道交通行业特点分析 公共设施带来政府强干预性 轨道交通是公众赖以生存发展的重要物质条件； 政府层面将对地铁的公共使用价值长期关注。 公共设施带来媒体强关注度 轨道交通属于强曝光律行业； 媒体强曝光率，带来危机爆发的高风险性 正面传递企业信息，营造良好公众口碑 畅通媒体信息渠道，加强媒体管理 京港地铁特性分析 京港地铁独特 港资背景带来现代的服务理念 港资背景带来强媒体关注度 在北京城市轨道交通设施中，地铁四号线是唯一一条由港企介入的公共交通设施； 港资的介入给四号线带来了独特的香港色彩； 以温情、奉献、人文关怀为主要特点的现代服务理念，成为地铁四号线最与众不同的特点。 港资介入，使四号线成为北京地铁中最与众不同的一项轨道交通工程，必将受到媒体的高度关注； 地铁四号线是北京唯一一条不是由政府相关部门独立操作修建的轨道交通设施，其危机爆发的风险和危机扩散传播的趋势较高。 结论：在地铁行业“安全、准点、快捷、方便”等品牌共性的前提下，实施差异化的品牌策略，打造京港地铁的个性，塑造与众不同的品牌形象。 公关策略 京港地铁PR策略 京港地铁PR策略 突出香港特色，彰显现代化服务理念 传递地铁“安全、便捷、方便”等品牌特定； 强化香港特色，强调京港地铁以“