动力管道装及验收.doc

动力管道安装及验收 1 .动力管道安装应遵循的原则 (1) 动力管道应按设计图纸进行施工。如发现设计图纸有错误或不合理时，应征得设计单位同意后方可修改。 （2）动力管道应按照国家标准GBJ235-2005《工业管道工程施工及验收规范》（金属管道篇）（以下简称《规范》）以及其他全国通用的有关规范进行施工及验收。如设计图纸要求与《规范》有矛盾时，应与设计单位联系、协商。对一些重要动力管道安装、验收的关键工种要有案可查。有日期、人员姓名、操作方法、检验结果等等都应记录在案。 （3）管道系统中所有的管子、管件、阀门及仪表必须具有制造厂的合格证，并应按《规范》进行检验。 （4）施工单位要制定出施工组织、施工方法、安全措施、人员配备、机械工具、物资供应、工程预算、财务经济、现场条件、生活后勤等等的施工计划。 管道加工及预制 在现代化工程项目中动力管道的工程量愈来愈大，为了提高劳动生产率，改善工程质量，缩短工期和降低成本；对管道系统中的管件、组合件应优先采用压制弯头、三通、变径管等；其余管件可在专门的加工地点，采取专用设备，进行集中预制；预制好的组合件运到施工现场进行安装。 2.1 管子清洗 管子在进行正式加工前，必须进行清洗，以清除管子内外表面的污垢；不同介质的管子有不同的要求；一般管子内表面用水清洗或用压缩空气吹洗，但这种方法只能清楚管子内表面的污垢：用钢丝刷才能去除锈层、氧化皮等杂质。对于要求高清洁度及光滑内壁的管子需要喷丸机来清洗。有些介质的管子（如氧气管等）还需要进行除油脱脂。管子外壁的污垢和锈质可以使用管子外壁除锈机进行清洗，也可手工除锈。 2.2 弯管制作 （1）弯管有热弯和冷弯两种。有色金属管、不锈钢钢管和小管径管子一般采用冷弯；碳素钢管用冷弯和热弯均可。 （2）弯曲管径较大或管壁较薄的管子，应采用较大的弯曲半径，弯曲管径较小或管壁较厚的管子可采用较小的弯曲半径；对于中、低压钢管的最小弯曲半径：热弯时3.5Dw,冷弯时4.0Dw，褶皱弯2.5Dw。对于有色金属冷热弯3.5Dw。 （3）弯制有焊缝的管子时，其纵焊缝应置于距中性轴大于45°的地方，即在弯曲平面的上方或下方，不得放在弯曲部分的内侧或外侧。 （4）热弯时，DN≤32管子可不填砂子，用氧—乙炔火焰加热即可煨弯。DN＞32管子热弯，管内灌砂应敲打震实，管端堵塞结实。管子加热升温要缓慢进行，加热温度控制在750~1050℃范围内，并经常转动管子，以便受热均匀。 （5）冷弯时，可采用手弯、手动弯管器、弯管机等进行。手动弯管器一般用于直径40mm以下的管子，弯管机可冷弯DN≤250的管子。 （6）一般碳素钢管冷弯后不进行热处理；对厚壁碳素钢管、合金钢管冷弯后，应进行热处理。 （7）常用焊接弯头形式，详见图14-1. （8）管子弯制后的质量应符合下列要求： 1）管子内的砂子、杂物应清除干净； 2）无裂纹、分层、过烧等现象； 3）壁厚减薄率中、低压管道不超过15%，且不小于设计计算壁厚； 4）椭圆率不超过8% 5）管子弯曲角度误差所造成的弯曲起点以前直管段的偏差值应不大于直管段长度的1%，且不大于10mm。 6）管子弯曲部分波浪度H允许值详见表14-1。波距t应≥4H。 2.3 三通管制作 1、等径直交三通管 详见图14-2. 2、异径直交三通管 详见图14-3. 2.4 方形补偿器制作 3 管道焊接 3.1 一般规定与注意事项 （1）动力管道的焊接除设计图纸有规定外，一般应按国家标准GBJ236-2005《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》中技术要求进行。 （2）凡参与动力管道焊接的焊工，应按规范（详见GBJ236-2005）中的有关内容进行焊工考试，取得资格后方可上岗操作。 （3）焊接过程中所用的管道材料和焊接材料应具备出厂质量合格证或质量复验报告。 （4）必须具备合格的焊接设备和工具，以及需要焊后热处理的设施。 （5）必须具有需要检验焊缝用的检验设备。 （6）焊接遇到刮风下雨、下雪露天作业时，必须有挡风、雨、雪的措施。 （7）必须严格遵守安全作业规程；尤其是高空作业时，一定要有确保安全操作的措施。焊工要有防寒暑的劳动保护用品。 （8）当超过了国家现有生产的无缝钢管规格的大管径管道时，可采用螺旋焊接管和直缝焊接管。 3.2 坡口加工及接头组对 （1）管子坡口的加工，一般采用手工方法；对于铜、铜合金及不锈钢管的坡口加工，必须采用机械方法。如采用等离子弧切割时，应除净其加工表面的热影响层。 （2）焊件的切割宜采用机械方法；也可采用等离子弧切割、气割等方法。但淬硬倾向大的合金钢管，采用等离子弧或氧—乙炔焰等方法切割后，应消除加工表面的淬硬度。