促管理归位根治BRT沿线乱象.PDF

AⅡⅡ 04关注2016年4月27日星期三 主任王永祥编辑李冰洁 关注BRT快速公交周边环境系列报道——措施篇 促管理“归位” 根治BRT沿线乱象 兰州BRT刚投入运营时，以乘坐平稳、舒 适，换乘便捷，运载量大等优点，一度得到广大 市民的追捧，市民从中体会到了生活和出行质 量提升带来的幸福。但BRT周边存在的“脏乱 差”问题也让市民颇有意见。记者调查采访后 发现，之所以会有这些问题，是因为偌大的BRT 工程，因各项交工验收手续不齐而未移交到有 管理职能的相关部门手上，至今仍“躺在”亚行 办的项目库里，这是沿线各种乱象挥之不去、 根治不了的关键所在。对此，作为该项目的投 资建设方的亚行贷款兰州城市交通项目办公 室也在抓紧时间，欲将各项目管理功能尽快移 交到各自的“婆家”，以期让BRT真正得到有力 的管理与呵护，剔除各种乱象，确保市民快捷、 安全、幸福出行。 社会车辆抢占BRT专用车道已司空见惯。 措施一：尽快促成验收并移交天桥管理权 记者手记 沿线不少天桥和电梯建成不用成摆设，兰州市民很有意见。采访中，市民建议亚行办尽快启用敦煌路上和幸福站共3座天桥，以解决市 莫让管理缺位 民乱穿马路影响BRT车辆不能快速运营问题。对此，亚行贷款兰州城市交通项目办公室主任一梁姓负责人说，启用没问题，关键是目前这 几座天桥因为缺乏交工资料，所以至今没有被验收，一旦验收合格，将立即开通使用。 掣肘民生工程 这位负责人说，对BRT快速公交项目，亚行办只有投资建设权，没有管理职能。亚行办曾多次根据兰州市有关会议研究决定，向七里河 区、安宁区有关部门发函，移交环卫、市政维修、交通信号灯等市政管理权，但至今没人愿意接受。问题还在于工程没验收，哪个部门也不敢 兰州BRT工程本来是一个 私自“揽活”。没验收的原因是，截至目前，这些天桥的有关手续尚未办完。当时建设天桥时，亚行办连规划图和地下管网等基础资料图都没 很好的惠民工程。关于这一 有，采取的是边建设边规划、边设计的方式进行。直到2015年3月时才建成最后一座过街天桥。目前，亚行办已请城建、质监站、规划等各 点，在它运营之初得到广大市 方面的专家，在验收前做了最后一次最严格的工程会诊，会诊结果是基本合格，交工验收手续也刚刚准备齐全。因此部分被围堵的天桥以准 民的首肯，就是很好的印证。 验收的方式陆续投入使用了。 但后来所产生的一系列问题， 却缘于没有得到有效的管理， 措施二：路面坑洼维修事宜已移交市政部门 才跌入惠民工程不能彻底惠 对于敦煌路上路面坑洼不平、蜂窝麻面多的问题，这位负责人称，该问题已经得到妥善解决。他说，亚行办在建设BRT快速公交项目 民的尴尬。 时，道路基础部分并非亚行办负责，而是由市政部门负责，亚行办只是在最后完工时因市上要求给路面做了一次找平及罩面。目前路面问题 其实，相关部门都清楚， 较多的原因在于市政部门做的路面基础不实，雨水渗入地下后，造成路面下沉。截至目前，亚行办已经维修路面4次，但已无能力维修。因 兰州BRT工程之所以有这样或 为市政部门有专门的维修资金，经过有关部门协商，亚行办已将该路的维修移交到兰州市政工程管理处。