共享单车折射出分享经济发展需跨越三道坎.PDF

2017 年3 月13 日 第9 期 总第505 期 共享单车折射出分享经济发展需跨越“三道坎” 【内容提要】 共享单车横空出世于移动互联网与交通出行的交汇地 带，给人们带来了方便与快捷，正成为激活分享经济的“新元素”。在助力 打通城市交通“最后一公里”的同时，共享单车发展也面临着征信体系落后、 市场监管缺失、资本乱序涌入等问题。赛迪智库电子信息产业研究所认为， 这些是分享经济普遍面临的问题。为了推动我国分享经济健康快速发展，提 出三点建议：建立分享经济信用体制，规范用户道德行为；创新分享经济监 管方式，引导行业有序发展；优化分享经济发展环境，鼓励试点先行先试。 【关键词】 共享单车 分享经济 信用体系 - 1 - 共享单车是指企业在公共区域提供的自行车共享服务。作 为分享经济领域的新业务，共享单车已成为当前的热点。特别 是以摩拜、ofo 为代表的一批共享单车相继推出，其随用随骑、 网上支付的便捷性迅速受到市场青睐，也因践行绿色交通、低 碳出行、创造清洁城市而受到资本热捧。然而，共享单车在为 市民出行带来方便的同时，所面临的诸多问题也浮出水面。在 此背景下，有必要解剖共享单车这只麻雀，以找到分享经济发 展面临的问题并提出解决措施，使其能够更好地服务大众。 一、共享单车发展面临的问题 （一）违规使用，损害商业模式的持续性 一般情况下，共享单车通过智能手机的应用，使用户可以查 看附近的单车位置，继而预约并找到该车，使用后可以将单车停 放在路边不影响行人正常通行的规定区域内，以方便下一位用户 随用随取。为了便于管理与使用，共享单车企业明确禁止使用者 将共享单车停放在小区、地下及室内车库、胡同，以及收费停车 区域。但自开始运营以来，违规使用共享单车问题不断。 一是乱停乱放现象日趋严重。用户随意停放单车、占用盲道， - 2 - 影响了行人的正常通行，引起社会不满，引发市民投诉，出现了 抵制共享单车的声音。二是“公车私有化”行为屡见不鲜。有不 少用户为了方便自己，将单车违规停放在楼道里、隐藏在草坪里， 使得方便大众出行的公共物品仅能为一些特定个人服务；更有甚 者，一些人给单车上锁、涂改二维码，这些违规使用行为致使共 享物品变为私人物品，造成了共享物品在使用上的不可持续。 （二）失德行为扰乱市场秩序的和谐性 为使共享单车免遭偷盗和被恶意损坏，以摩拜为代表的共享 单车企业做了许多努力：一方面研发单车智能锁，内置了电路板、 芯片、SM 和GPS 卡等，方便寻找自行车位置；另一方面，在设 计初期就对市场上传统自行车的易损耗部位进行了大量调查研 究，从硬件方面对单车进行了创新改造，比如车胎采用了实心防 爆胎、以应用轴承替代车链的方式驱动自行车等。然而，单车在 投入使用后，被盗事件、恶意损毁事件依然突出。一是回收和出 售共享单车公开化。被偷盗的单车出现在网络二手交易平台上， 摩拜、ofo 的单车被分别以2000 元至99 元不等的价格进行回收， 带来了不良的负面示范效应。二是恶意损坏提升了单车的耗损 - 3 - 率。据ofo 公关总监透露以及网友提供的图像资料证实，共享单 车目前主要是遭到黑摩的司机以及一些自行车停车场人员的破 坏，部分单车因损毁严重已无法使用。根据摩拜单车的官方统计 数据，仅运营四个月，摩拜单车的耗损率已高达10%。 （三）狂热投资挑战行业发展的可控性 共享单车因解决 “最后一公里”出行问题并具有便捷化、 绿色化特点而被资本市场看好，融资节奏和资金额度屡创新高。 2016 年，仅摩拜、ofo 、优拜、小鸣四家共享单车平台就完成了 15 轮融资；2017 年伊始，摩拜已完成新一轮超2.15 亿美元的融 资。必威体育精装版统计显示，迄今涉及共享单车领域的资本投入已超过 30 亿元人民币。在资本疯狂涌入的背景下，共享单车平台热衷 于通过大量投放提高单车的覆盖率，然而，这种城市“圈地运 动”却暗藏风险。一是为抢占市场份额进行的“烧钱战”、“价 格战”已开始上演。继摩拜、ofo 推出半小时 1 元的骑行价格后， 小蓝、酷骑等单车分别将价格定为半小时0.5 元和0.3 元,