消防、救设备状态的保持.doc

消防、救生设备状态的保持 1.按消防和救生分类： 消 防 救生 固定灭火系统 （1）每周 应检查确认固定灭火系统所在处所的应急照明正常；消防栓附近没有堆积杂物；消防皮龙（水带）及水枪放置在消防栓附近的消防皮龙箱内，处于可使用状态并摆放整齐，没有被挪作他用；消防皮龙数量符合防火控制图的要求；消防皮龙箱的铰链正常，箱内均配有F或Y型扳手。 （2）每月 ①应检查确认：Ⅰ.消防栓标识清晰，各部件完好，出水阀保持活络；Ⅱ.消防皮龙无破损和霉变，与接头连接可靠；消防皮龙接头的橡皮垫圈（密封圈）无破损、变形和老化；Ⅲ.水雾/水柱型消防水枪的关闭和转换装置保持活络；水枪接口处的橡皮垫圈（密封圈）无破损、变形和老化；水枪喷嘴无堵塞；Ⅳ.消防总管管路无锈蚀、破损；所有控制阀、截止阀、泄水阀阀门活络，标志清晰；Ⅴ.所有固定式灭火系统的控制阀、截止阀处于适当的开或关位置； Ⅵ.CO2间清洁、干燥，没有堆放杂物；Ⅶ.自动喷水系统的喷头无损坏、变形，管路通畅；自动喷水系统的压力表显示工作压力正常。 ②结合消防演习，启动所有消防泵及应急消防泵一次，检查出水情况、所需时间以及消防水柱的射程。③如航行至寒冷地区，检查确认消防总管及消防栓在使用后已将管内残留的水放尽。④检查CO2气瓶的储量是否充足，有没有泄漏现象；检查CO2系统的管路标识和操作说明是否清晰；检查CO2间里的通风机工作是否正常；检查置于CO2间里的温度计（表）工作是否正常；外观检查CO2系统的管路及各释放口的情况。对CO2系统的拉索、导向轮等进行加油活络。 （3）每3个月 ①检查确认CO2气瓶固定牢固，CO2瓶头与释放操纵系统夹头（卡子）间连接紧密。②检查确认国际通岸接头处于适用状态，各附件完好无缺，没有变形损坏。③对水灭火系统的各控制阀、截止阀、泄水阀进行加油活络。④消防皮龙至少应取出摊开并重卷一次，使折叠处得到变换。⑤对自动喷水系统的每一分区自动报警功能进行试验；随机检查自动喷水系统的喷嘴状况。 （4）每年 ①进行泡沫固定灭火系统和机舱水雾灭火系统的工作试验。②对CO2气瓶控制拉索的传动系统进行检查，并按情况进行必要的调正。③检查消防总管接头和自动喷水系统并进行工作试验；启动所有消防泵（包括自动喷水系统的水泵），检查其工作压力和流量。④对所有消防栓进行工作试验；对所有消防皮龙进行水压试验。⑤通过外观检查，确定所有固定灭火系统可以到达部位的各系统部件处于正常状态。⑥仔细检查固定灭火系统的控制阀；对整个固定气体灭火系统进行全面检查，及时修复损坏部件。⑦对所有固定灭火系统进行全面的除锈，油漆，并重做各类标志。⑧CO2气瓶使用10年后，每年应进行总数10％的气瓶水压试验。⑨对固定灭火系统的管路进行空气吹通试验（此为SOLAS公约要求，可由船上自己完成，但需做相应的吹通试验记录，内容包括吹通的日期、时间、船位、操作人员、吹通操作方法及过程、吹通结果等）。 （5）每2年：①对CO2灭火系统中的钢瓶（含起动瓶）进行称重检查；②对CO2灭火系统的管路进行空气吹通试验（此为CCS要求，需由有资质的机构完成，并出具吹通试验报告）。 （6）每5年 进行固定式灭火系统控制阀的内部检查。 救生（助）艇 （1）每周 ①所有救生艇、救助艇和降落设备均应进行外观检查，以确保其随时可用。 ②只要环境温度在发动机启动和运转所要求的最低温度以上，所有救生艇和救助艇的发动机均应进行运转（正、倒车）试验，总时间不得少于3分钟，或按制造商手册中规定的时间进行。 ③只要天气和海况允许，货船上除自由降落式救生艇以外的救生艇，应在不载人的情况下从其存放位置作必要的移动，以证实降落设备可正常操作。 （2）每月 ①只要天气和海况允许，货船上除自由降落式救生艇外的所有救生艇，应在不载人的情况下移离其存放位置（扬出）。 ②只要天气和海况允许，应至少将救助艇降落下水一次，并在水面操纵。 ③每月或每次开航时，按救生艇属具清册清点、检查救生艇属具及备品是否符合规定配备的数量，是否被放置在艇内，有没有被移至别处或被挪作他用。 ④全面检查艇内急救药箱内的药品，清点数量，检查药品是否缺少和有效期。 ⑤救生艇淡水每月更换一次（密封罐装的除外）。 ⑥为吊艇钢丝抹油，防止锈蚀；为吊艇架和滑车的活动部位加油活络。 ⑦检查确认吊艇钢丝通过的滑轮情况正常；吊艇机制动器和收绞装置、脱钩装置、吊艇架限位器有效可靠；蓄电瓶电量充足；供集合和弃船用的应急照明工作正常。 ⑧对于封闭式救生艇洒水系统进行试验。 ⑨检查确认救生艇操作规程和救生艇标志保持完好。 （3）每3个月 ①结合演习，每艘救生艇应至少降落下水一次，并在水面操纵。 ②给吊艇架、吊艇机、滑车等活动部分以及吊艇索和其他钢索加（抹）油，必要时应对滑车做拆装检查。 （4）每半年：检查救生艇中的救生干粮，发现过期、变