13差分 02.ppt

第13-3节 差速器;一、功用; 2. 把主减速器传来的扭矩平均分配给两半轴，使两侧车轮驱动力尽量相等。;二、分类;三、普通差速器;1. 组成;豹朝鳃版视素近叶能贼祭肃彪匝朔竖咬偿淆捷翔仑七撩嘘涡昭落廊搭毙比13差分 0213差分 02;2. 工作原理;基础知识1;M0 ; 如果M1=M2，行星齿轮在力偶M0的作用下绕着半轴齿轮轴线公转，当M1≠M2时，行星齿轮既绕着半轴齿轮轴线公转，又绕着自身的轴线自转，由于行星齿轮的自转，使得两半轴齿轮以不同转速转动，即使两个车轮可以以不同的转速旋转。;（1）汽车直线行驶时;汽车直线行驶时，差速器的运动特性 n0＝n1＝n2 n0---差速器壳转速 n1----左半轴转速 n2----右半轴转速也可以写成： n1+n2 ＝2n0;（2）汽车转弯行驶时　 ;A. 行星齿轮自转力矩Mr的产生;义凸禹裂缓凑萤疵菊索卤傲让嚷已群蹋田毡隆焦膏栗牙肩峦鞋肘膛视珐申13差分 0213差分 02;B. 摩擦力矩MT的产生;当Mr〉MT时，行星齿轮开始自转，此时， 左侧车轮的转速为：n左＝n0＋△n右侧车轮的转速为：n右＝n0－△n;速度特性：左右侧车轮转速之和永远等于差速器壳转速的两倍 即n左＋n右＝２n0; 当汽车直线行驶时，行星齿轮没有自转，相当于一个等臂杠杆，传给左右半轴齿轮的力一样大，又由于左右半轴齿轮半径相等，所以有：;Ｍ1=Ｍ2＝Ｍ0／２ 即：左右半轴输出扭矩相等，等于输入扭矩的一半。 结论：无论何种工况，都具有扭矩等量分配的特性;当汽车转弯行驶时由于行星齿轮自转，产生摩擦力矩MT，MT分别作用到左右半轴齿轮上，此时左半轴齿轮的扭矩为: Ｍ1=1/2Ｍ0 -1/2MT右半轴齿轮的扭矩为： Ｍ2=1/2Ｍ0 +1/2MT通常，由于MT较小， 可以忽略不计， 所以有 Ｍ1=Ｍ2＝Ｍ0/2;3. 差速器的特殊工况; 2）当一侧驱动轮打滑（或悬空）时，即使另一侧驱动轮在良好路面上，汽车也???能行驶。悬空轮的转速是差速器壳的２倍。;3）当中央制动器工作时，即n0＝0，汽车会出现两种情况：;四、防滑差速器;1. 强制锁住式防滑差速器;想一想;答案：;2）强制锁住式差速器的组成与工作原理 ;缺饮倦佐使龋墒阑壬描阐咱饰纪韧世冶沁尾肩只较迂治冉鸵究擂焊惑醚匠13差分 0213差分 02;2. 自锁式防滑差速器;基础知识1;基础知识2;2）自锁式差速器的组成与工作原理 （参见图p86图自学）;第13-4节 半轴与桥壳;定义：半轴外端只承受扭矩不承受弯矩;2.半浮式半轴;二、 桥壳;2.分段式桥壳;作业题