附录Y：土层锚杆试验要点、规范用词、采用标准.docVIP

附录Y 土层锚杆试验要点 Y.0.1 土层锚杆试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。为使确定锚固体与土层粘结强度特征值、验证杆体与砂浆间粘结强度特征值的试验达到极限状态，应使杆体承载力标准值大于预估破坏荷载的1.2倍。 Y.0.2 试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。 Y.0.3 锚固体灌浆强度达到设计强度的90%后，方可进行锚杆试验。 Y.0.4 试验应采用循环加、卸载法，并应符合下列规定： 1，每级加荷观测时间内，测读锚头位移不应小于3次； 2，每级加荷观测时间内，当锚头位移增量不大于0.1mm时，可施加下一级荷载；不满足时应在锚头位移增量2h内小于2mm时再施加下一级荷载； 3，加、卸载等级、测读间隔时间宜按表Y.0.4确定； 4，如果第六次循环加荷观测时间内，锚头位移增量不大于0.1mm时，可视试验装置情况，按每级增加预估破坏荷载的10%进行1次或2次循环。 表Y.0.4 锚杆基本试验循环加卸载等级与位移观测间隔时间 加荷标准循环数 预估破坏荷载的百分数(%) 每级加载量 累计加载量 每级卸载量 第一循环 10 30 10 第二循环 10 30 50 30 10 第三循环 10 30 50 70 50 30 10 第四循坏 10 30 50 70 80 70 50 30 10 第五循环 10 30 50 80 90 80 50 30 10 第六循环 10 30 50 90 100 90 50 30 10 观测时间(min) 5 5 5 5 10 5 5 5 5 Y.0.5 锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载： l，锚头位移不收敛，锚固体从土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出； 2，锚头总位移量超过设计允许值； 3，土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2倍。 Y.0.6 试验完成后，应根据试验数据绘制荷载一位移(Q-s)曲线、荷载-弹性位移(Q-sc)曲线和荷载-塑性位移(Q-se)曲线。 Y.0.7 单根锚杆的极限承载力取破坏荷载前一级的荷载量；在最大试验荷载作用下未达到破坏标准时，单根锚杆的极限承载力取最大荷载值。 Y.0.8 锚杆试验数量不得少于3根。参与统计的试验锚杆，当满足其极差值不大于平均值的30%时，取平均值作为锚杆的极限承载力；若最大极差超过30%，应增加试验数量．并分析极差过大的原因，结合工程情况确定极限承载力。 Y.0.9 将锚杆极限承载力除以安全系数2，即为锚杆抗拔承载力特征值。 Y.0.10 锚杆验收试验应符合下列规定： 1，试验最大荷载值按0.85Asfy确定； 2，试验采用单循环法．按试验最大荷载值的10%、30%、50%、70%、80%、90%、100%施加； 3，每级试验荷载达到后，观测10min,测计锚头位移； 4，达到试验最大荷载值，测计锚头位移后卸荷到试验最大荷载值的10%观测10min并测计锚头位移； 5，锚杆试验完成后，绘制锚杆荷载一位移曲线（Q-s）曲线图； 6，符合下列条件时，试验的锚杆为合格： 1)加载到设计荷载后变形稳定； 2)锚杆弹性变形不小于自由段长度变形计算值的80%，且不大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值； 7，验收试验的锚杆数量取锚杆总数的5%，且不应少于5根。 本规范用词说明 1，为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下： 1)表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。 2)表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。 3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”。 4)表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2，规范中指明应按其他有关标准执行时的写法为“应符合……的规定”或“应按……执行”。 引用标准名录 《建筑结构荷载规范》GB 50009 《混凝土结构设计规范》CB 50010 《建筑抗震设计规范》GB 50011 《工业建筑防腐蚀设计规范》GB 50046 《土工试验方法标准》GB/T 50123 《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T 50476