高烈度地震区双线公路隧道减震措施研究-隧道建设.PDF

第２８卷　第４期 隧道建设 Ｖｏｌ．２８　Ｎｏ．４ 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ２００８年８月 ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ａｕｇ．　２００８ 高烈度地震区双线公路隧道减震措施研究 凌燕婷，高波 （西南交通大学土木工程学院，成都　６１００３１） 摘要：目前地下结构采用的减震措施主要有２种，即注浆加固和设置减震层。结合雅泸高速公路某隧道，从土－结构相互作用模型 出发，运用时程分析方法研究同一地震作用下注浆加固及设置减震层这２种减震措施的地震反应，分析注浆加固范围变化对隧道 地震反应的影响，得出这２种措施均可以减小隧道的地震响应，有利于减震。 关键词：高烈度地震区；公路隧道；黏性边界；减震措施 ＋ 中图分类号：Ｕ４５２；Ｕ４５７．５ 文献标志码：Ａ 文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２００８）０４－０４１２－０４ ＳｔｕｄｙｏｎＳｈｏｃｋＡｂｓｏｒｐｔｉｏｎＭｅａｓｕｒｅｓｆｏｒＤｏｕｂｌｅｌａｎｅＨｉｇｈｗａｙ ＴｕｎｎｅｌｓｉｎＨｉｇｈＥａｒｔｈｑｕａｋｅＩｎｔｅｎｓｉｔｙＲｅｇｉｏｎｓ ＬＩＮＧＹａｎｔｉｎｇ，ＧＡＯＢｏ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｔｐｒｅｓｅｎｔ，ｔｈｅｒｅａｒｅｔｗｏｍａｊｏｒｓｈｏｃｋａｂｓｏｒｐｔｉｏｎｍｅａｓｕｒｅｓｆｏｒｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ，ｉ．ｅ．，ｇｒｏｕｔｉｎｇｃｏｎｓｏｌ ｉｄａｔｉｏｎａｎｄｓｈｏｃｋａｂｓｏｒｐｔｉｏｎｃｕｓｈｉｏｎ．ＴａｋｉｎｇａｔｕｎｎｅｌｏｎＹａ’ａｎＬｕｚｈｏｕｈｉｇｈｗａｙａｓｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｅａｕｔｈｏｒｓｓｔｕｄｙｏｎｔｈｅ ｓｈｏｃｋｒｅｄｕｃｉｎｇｅｆｆｅｃｔｏｆｇｒｏｕｔｉｎｇｃｏｎｓｏｌｉｄａｔｉｏｎａｎｄｓｈｏｃｋａｂｓｏｒｐｔｉｏｎｃｕｓｈｉｏｎｕｎｄｅｒｔｈｅｓａｍｅｅａｒｔｈｑｕａｋｅａｃｔｉｏｎｂｙｍｅａｎｓ ｏｆｓｏｉｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌａｎｄｔｉｍｅｄｅｐｅｎｄｅｎｔａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈｏｄ．Ｔｈｅａｕｔｈｏｒｓａｌｓｏｓｔｕｄｙｏｎｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｔｈｅ ｃｈａｎｇｉｎｇｏｆｔｈｅｇｒｏｕｔｉｎｇｃｏｎｓｏｌｉｄａｔｉｏｎｓｃｏｐｅｏｎｔｈｅｓｈｏｃｋｒｅｄｕｃｉｎｇｅｆｆｅｃｔ．Ｔｈｅａｕｔｈｏｒｓｃｏｎｃｌｕｄｅｔｈａｔｂｏｔｈｔｈｅｓｅｔｗｏ ｓｈｏｃｋｒｅｄｕｃｉｎｇｍｅａｓｕｒｅｓａｒｅｈｅｌｐｆｕｌｔｏｒｅｄｕｃｅｔｈｅｓｈｏｃｋｒｅｓｐｏｎｓｅｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｉｇｈｅａｒｔｈｑｕａｋｅｉｎｔｅｎｓｉｔｙｒｅｇｉｏｎ；ｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌ；ｖｉｓｃｏｕｓｂｏｕｎｄａｒｙ；ｓｈｏｃｋａｂｓｏｒｐｔｉｏｎｍｅａｓｕｒｅｓ ０ 引言 本烈度为Ⅸ度，主要构造为安宁河活动断裂带，该断层 规模大，断层活动具长期性、间歇性和续承性，具有显 与地面结构一样，隧道及地下结构也可以通过一 定的措施减轻地震灾害。减震措施是在隧道及地下结 著的全新世活动的特点。场地地表多被松散层覆盖， 其覆盖层为残坡积块石质土、小块石质土，下部为残坡 构或周围岩体中采取特殊的处理，以降低地震时地下 积块石夹土、卵石质土，均呈稍密－中密状，下伏基岩 结构的响应。目前，结合工程实际主要有以下２种措 为粉砂质泥岩。