施工便道规划及硬化方案.doc

汕湛高速公路揭西大溪至博罗石坝段第8标段 （K142+000～K151+000段） 便道规划及施工方案 中铁二十局集团有限公司 汕湛高速揭博项目T8标段项目经理部 揭博高速T8标段便道规划及施工方案 一、项目基本情况： 依据初步设计，汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第8标段，路线地处五华县华阳镇，线路行径起于五华县华阳镇中心南侧的古塘角村，起点桩号K142+000。路线向西经华南村曾岭下，洋飞角，设曾岭下大桥；经阳新村阳坪岭，设高楼大桥，路线再向西经华阳镇坪南村新坑，米潭村万屋场，设新坑大桥和万屋场大桥，路线终点位于紫金县敬梓镇洋高村，五华县和紫金县交界处附近，终点桩号K151+000，路线长8.987Km。 主要工程量：路基土石方287.726万m3，主线设大桥1004.5/5座，盖板涵洞11道，通道17处。改路7处/1479.56m;改沟渠3处/155m。 便道主要工程数量表见表1 二、既有道路利用情况: 经沿线勘察，我项目施工范围内除S120省道及X960县道可作为本项目主要材料运输道路外，其余村道均穿越村庄，不具备进场施工条件。 三、施工便道规划： 项目所处区域，雨季时间长、降雨量大，涵洞、路基软基处理复杂，土石方可施工周期短、涵洞施工进度制约土石方施工。结合以上因素，项目部对所有能够进入主线桥涵的既有道路及新建便道进行规划布设。 坚持减少占用基本农田的原则，尽可能利用现有村道，不具备通车条件的，进行拓宽及整修施工。需要新建便道的地段，施工中应注意周边环境、水土保护。 既有Y306砼乡道行至寨岭大桥（既有乡道改造施工） 此段道路穿越村庄，急弯较多不适合大型施工车辆通行。部分路段被水冲刷，砼路面以下出现空洞。利用既有Y306砼乡道约1300m，临时征用部分水稻田，将既有道路局部拓宽2m后回填碎石，铺撒石粉进行碾压密实，顶面20cm厚C25砼硬化。盘山修建纵向便道（纵坡为6%）可至K142+040涵洞、K142+580通道、K142+860通道进行施工。 ⑵由1#砼拌合站修筑便道行至曾岭下大桥（新建便道） 经既有水稻田(320m)，顺接华南村 (180m),行至曾岭下大桥。需征用临时水稻田约3400m2，碎石土填筑碾压密实，道路宽8m。拓宽灌溉水渠征用部分土地，约400m2。竹林征用4300棵。便道用碎石土填筑碾压密实，20cm厚C25砼硬化。 本便道由拌和站、钢筋加工场直接连接曾岭下大桥施工区域，不受外界干扰，远避民房。承担曾岭下大桥及预制梁场砼供应。 X960县道行至高楼大桥（既有县道改建中） 由既有X960乡道（目前改造为县道）直达高楼大桥处，该道路宽8m，半幅砼硬化，半幅暂未硬化。大型机械已通过该道路进场清表。盘山修建纵向便道可至K143+545通道进行施工。 纵向便道计划4月28号开始修建，5月20号可以进入K143+535通道施工。 ⑷由既有Y306砼乡道、修筑便道行至K144+600挖方段-取土场（新建便道） 利用既有Y306砼乡道约1000m,采用临时征用部分水稻田，将Y306砼乡道部分地段拓宽2m，回填碎石、铺撒石粉后碾压密实。顶面20cm厚C25砼硬化。 根据地形地貌顺山谷修筑一条240m横向便道行至K144+600位置进行挖方路基施工，以确保高填方试验段土石方的供应。新建便道底基层碎石填筑，路面铺撒石粉后碾压密实，路面20cm厚C25砼硬化。 再由K144+600处依据山势顺山谷平坦面盘山修筑纵向便道行至K144+420通道、K144+305涵洞、K144+180涵洞，可进行沿线涵洞通道施工。 横向便道计划4月27日开始修筑，5月25号可以进入K144+305涵洞施工。 ⑸由既有Y306砼乡道，横向修筑便道行至K144+945通道（新建便道） 利用既有Y306砼乡道约1300m,采用临时征用部分水稻田，将既有砼村道150m局部拓宽2m，回填碎石、铺撒石粉后碾压密实。顶面20cm厚C25砼硬化。 由该横向便道行至K144+945处可进行高填方试验段施工。待填土高度达到涵洞底标高后进行该处通道施工。同时沿线路纵向修筑便道（150m）可行至K144+805涵洞对其进行施工。 横向便道计划5月1日开始修筑，5月10号可以进入高填方试验段施工。 ⑹由既有Y306砼乡道、山路行至K145+155通道（拓宽整修） 利用既有Y306砼乡道约1500m，将400m既有盘山路向山脚拓宽至5m，中间200m处加设会车道（长20m，宽3m），山路底基层填筑碎石，路面铺撒石粉，20cm厚C25砼硬化。沿山脚开挖排水沟，砂浆抹面，以防路面积水。 该横向便道行至K144+155处可进行该处通道及K145+180涵洞施工。同时沿线路纵向修筑便道（350m）可行至K145+470涵洞对其进行施工。 横向便道计划4月30日开始修