智慧交通01.pptx

交通发展历史体现了科技发展的历史。从以马代步，既提升了交通的速度又解决了人类步行所带来的疲劳和辛苦；为了舒适性，发明了马拉车；为了解决水上交通，发明了船舶；为了解决速度和耐力，在发动机（蒸汽轮机）的发明的前提下人们又发明了汽车、火车；为了实现象鸟一样在空中飞翔的梦想，人类发明了飞机；为了实现进入宇宙的梦想，人类又发明了宇宙飞船。毫无疑问，交通已经发展到了包括陆地交通（公路交通、铁路交通、城市轨道交通）、地下交通（地铁）、水上交通（江运、海运）、空中交通（航空、航天）高技术含量的立体全方位的交通体系，使得人类的出行便捷、快速、舒适、安全。; 随着社会经济的不断发展，城市化进程的深入，城市人口爆炸性增长，为了满足增长人数的交通需求，城市中车辆数量随之急剧增多，最终导致城市交通遇到障碍和发展瓶颈。; 汽车运行产生的噪声和尾气排放是当今世界最严重的污染源之一。调查资料表明，汽车尾气排放的污染物占大气污染物总量的60%以上；运行产生的噪声占城市环境噪声的70%以上，特别是在汽车起动和制动过程中尤为严重。实验结果表明，汽车在起制动时排除的废气量是匀速行驶时的7倍，产生的噪声也比正常行驶时高出7倍。显然由于拥堵将导致频繁的起停，从而产生更多的废弃和噪声，给城市环境安全带来更为严重的后果。同时，由于车辆数量的增加，城市道路被迫不断拓宽以满足车辆行驶需求，导致城市有限的土地资源和能源资源的紧张。; 智慧交通简言之就是将信息技术、电子技术、传感器技术、系统工程技术等运用到运输系统，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而建立起安全、准确、高效的地面运输系统。;智慧交通—应用领域;智慧交通系统体系架构 ;;智慧交通---交通信息终端化/精细化;智慧交通—疏导系统;智慧交通---视频监控平台;新加坡是东南亚唯一跻身发达国家行列的岛国，被誉为“亚洲四小龙”之一。面积为718.3平方公里，人口547万（2014年6月）。 “智慧国2015计划”，致力于将信息通信技术应用到社会的各个领域。 “无线新加坡” (Wireless@SG)（ 2006年），目前已在公共场所布置7500多个热点，相当于在新加坡每平方公里有10个热点。 智能地图信息系统——全地图（OneMap）（2010年3月），这一服务的推出也使市民能在任何时间、任何地点通过Wi-Fi或者GPRS接入网络，通过同一平台了解全面的出行信息，方便规划他们的出行。 为了保持交通顺畅，新加坡还推出了多个智能交通系统，包括高速公路监控及信息发布系统、综合铁路监控系统。新加坡资讯通信发展管理局的资料显示，智能交通系统使新加坡市中心高峰期的交通时速可达24.8公里/小时。 ; 基础设施：新加坡总公路干线长度约3356公里，其中高速公路163公里，一级公路613公里。新加坡地铁系统当前设有106个地铁车站，153.2公里的标准轨距线路。轻轨路线长28.8公里，拥有43个车站，新加坡目前有100多公里的自行车专用道 。 改善目标：2008年，新加坡的公交出行率就已高达59%；到2020年，把早晨高峰期的公交出行率提升到70％；85％公交使用者门到门出行时间少于1小时；公交出行时间降低到小于私家车的1.5倍；到2020年计划打造400公里的自行车网络。 具体措施：2020年前轨道交通网络翻一倍，将建成10个集购物与居住一体化的交通枢纽。倡导自行车出行——允许携带可折叠自行车上地铁、巴士，公共交通枢纽设有自行车停放设施等等。 公路收费制，ＥＲＰ费率根据交通状况确定，根据时间和地点不同变化，每3个月调整一次，这样一来，很多车主就选择更改出行时间来少付费或不付费，要不就是改乘公共交通或者干脆放弃出行，从各个角度实现了绿色出行。; 瑞典斯德哥尔摩是全球智能交通的典范城市，采用了IBM的技术方案。由于在城市绿色发展方面的出色表现，2010年2月，斯德哥尔摩被欧盟委员会评为首个“欧洲绿色首都”。 斯德哥尔摩已经建成的智慧交通系统包括以下几个部分：多种方式的交通信息采集整合系统 如浮动车数据采集技术（Floating Car Data） 综合的交通信息管理中心（Trafik Stockholm） 隧道智能交通信息系统 基于污染物排放和天气条件的速度、交通流量控制 基于网站、手机短信的交通信息实时发布系统 基于多式联运的路线规划 基于绿色驾驶的智慧速度适应系统 智能公共交通系统 收取交通拥堵税——智能收费系统。 通过收税政策，交通拥堵降低了20-25%，交通排队时间下降30-50%，中心城区道路交通废气排放量减少了14%，整个斯德哥尔摩地区废气排放减少2.5%，二氧化碳等温室气体排放量下降了40%。 ;巴西库里蒂巴市整合公共交通系统;???西库里蒂巴市整合公共交通系统;