机务检修作业人身安全标准.doc

机务作业人身安全标准 第4部分：机车检修各工种 作业人身安全标准 1 范围 本标准规定了机车检修作业人身安全通用标准、机车检修、内燃机车检修、电力机车检修各工种作业人身安全标准。 本标准适用于 机务系统及有关联作业的各单位作业人员。 2 机车检修作业人身安全通用标准 2.1 检修人员在机车两侧和车底工作时，必须戴安全帽。 2.2 电动架车机抬车、落车时，应专人指挥，每镐分别设专人监护。禁止任何人处在所抬机车的上面或下面。 2.3 在天车吊装部件时，须停止该部件相关作业，专人指挥，禁止在被吊起的物体上及下面作业和走行、停留。 2.4 检修车钩时，必须安放渡板，禁止两腿跨在地沟两侧作业。 2.5 禁止抛掷工具和其他物品。 2.6 禁止在机车的顶板、走板等边缘处所放置工具和零件，以免坠落。 2.7 禁止带电进行检修作业。 2.8 检查、维修机车时，严格执行先联系后检查的原则，并在主手柄处挂好“禁动”牌。 2.9 电力机车辅助回路接入高压电源时，必须把辅助电路和主变压器隔离，在规定的外插电源位接入。单独试验辅助电机时必须二人以上，一人在机车上通知其他在车内高压系统内作业人员停止作业，确认到达安全地点后，通知地面监护人挂好警示牌，方可合闸送电。严禁把电源接在接触器上，地面监护人员不得擅离职守和做与其无关的事，发现有人呼唤和异状时，要立即切断电源，作业结束后将电源线整理好放在规定的位置。 2.10 检修各辅助电机，应使用绝缘导线先行放电后再行作业，禁止盲目施修。 2.11 电力机车进行不落轮镟修或需换轮位动车时，除设专人牵车外，要有一人负责监护，并做好呼唤应答。 2.12 凡许可触及的电器仪表、器具外罩必须可靠接地。 2.13 库内进行各种电气部件试验或使用电动工具工作完毕后，应及时切断电源，并拆除临时线。 2.14 各类试验时必须按操作规程进行，两人及以上讲行试验时，必须执行呼唤应答。 2.15 在机车上作业人员不得手扶门框，开关车门时必须注意安全。 2.16 机车内因部件拆除而出现的孔洞，必须安放盖板或采取可靠的安全措施。 2.17 严禁使用汽油擦拭机车内部部件，不得在机械间、动力间、冷却间内吸烟。 2.18 使用汽油清洗配件的工作场地应保持空气流通，严禁吸烟。废汽油应倒入指定的容器内，并严格管理。 2.19 在机车上作业需接交流电时，必须在接电源处悬挂“禁动”牌或设专人防护，并认真检查线路，不准有破损和接头外露。 2.20 发热部件有较高温度时，切勿手触，以防烫伤。 2.21 在对充电元件或含有充电部件的各类装置进行检查、检修前，应确认其切实进行残留电荷放电后，方可进行相关作业。 3 机车检修各工种作业人身安全标准 3.1 机车检修交车作业人身安全标准 3.1.1 检修交车作业应由交车工长统一指挥，各工种登车作业前，须经交车工长同意后，方可进行。 3.1.2 处理电机、电器、仪表类故障须在机车断开主断路器，降下受电弓并断开蓄电池开关后进行。 3.1.3 多项作业同时进行时，必须严格执行呼唤应答制度。 3.1.4 试验牵引电机时，必须确认换向手柄位置，机车制动系统作用良好，地沟、机车两侧无人作业，并对机车前后防护后，方可进行。 3.1.5 动车检查牵引电机整流子、轮对踏面时，车下作业人员、牵车人员和监护人员要严格执行呼唤应答制度，并预先落实好随时停车的安全措施。 3.2 牵车机作业人身安全标准 3.2.1 内燃机车牵车作业人身安全标准 a) 使用牵车机必须专人指挥、专人操作、专人防护。 b) 牵车前应认真检查机车周围、上下是否有人或障碍物，并确认机车无制动，鸣笛呼唤后，方准牵车。 c) 牵车时，严禁其他人员在机车周围作业和靠近。 d) 牵车结束后，必须将牵车机各部恢复定位、电闸箱加锁。 3.2.2 电力机车牵车作业人身安全标准 a) 利用外供电源牵行机车，必须有专人指挥、专人操作、专人防护。 b) 牵行机车所用外供电源电缆应有绝缘手柄，并定期由供电部门进行检测。 c) 牵行机车作业时，当送电后机车不移动或发生其他危及人身、设备安全情况时，必须立即停电。 d) 严禁降弓滑行入库和无风压牵车。 e) 闭合牵车电源后，应立即挂上正在试验、有电“禁动”牌。 3.3 支重机（千斤顶）架车作业人身安全标准 3.3.1 支重机不得超负荷使用。架车时，禁止以管钳或扳手代替压机柄，并不准手握压机柄端部，前后车钩应挂“禁动”牌。 3.3.2 支重机应安放在坚固的地基上，顶面须垫入防滑垫板，严禁以铁垫代替木垫。 3.3.3 支重机应保持垂直，其支柱扬起高度不得超过最大行程的3/4。禁止支重机上面叠置支重机起高作业。 3.3.4 同时使用两个以上支重机架车时，须有专人