柴油机使用维护保养与维修1.ppt

目 录 第一部分 柴油机结构原理与构造 柴油机 柴油机是整车的心脏，是动力之源。柴油机是压缩的空气产生高热，喷入雾化的柴油后爆炸膨胀，压力直接作用在活塞上，推动活塞作往复运动，由曲柄连杆机构把活塞的直线运动变成曲轴的旋转运动，从而输出机械功。 柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。每个工作循环经历进气、压缩、做功、排气四个行程。柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气经过压燃容易达到自然温度。 柴油机主要有以下几部分组成： 第二部分 柴油机使用与维护保养知识 柴油机的使用寿命与工作可靠性，不仅取决于柴油机本身结构完整程度及产品质量的好坏，并且能否正确的使用和认真地进行保养密切相关。柴油机与被驱动机械连接要求特别严格，不正确的链接，往往给柴油机的正常使用带来很大的危害，引起柴油机的剧烈震动，甚至造成曲轴断裂等重大事故，特别是柴油机进行修理后，用户自行安装应严格注意这方面的工作。 正确的使用和维护保养，将使你的柴油机获得更好的性能，进而延长柴油机的使用寿命，获得更大的经济效益。 一、柴油机的使用： 1、检查准备： ◆检查油底壳机油面应在油标尺上下两刻线之间。 ◆检查冷却液是否充足。 ◆检查柴油是否充足。 ◆检查进排气管路连接是否密封和牢固。 ◆检查水泵皮带松紧程度是否合适。 ◆检查电气系统各部分是否正常，特别是检查蓄电池、起动机、充电机线路是否有松脱、破损，接头是否锈蚀。 ◆检查是否有的三漏现象（漏油、漏水、漏气）。 ◆检查各种仪表、感应元件是否有缺损。 ◆检查各外围零件连接是否紧固。 ◆放松燃油滤清器座上的放气螺栓，向燃油系统压住燃油，排除燃油系统中的空气，然后拧紧放气螺栓。 ◆新机或停放三天以上未用的柴油机，启动前应先转动曲轴3～5圈。 2、起动： ◆完成起动前准备工作并确认符合要求后，才可以起动柴油机（冬天天气寒冷时需对柴油机预热后才能起动） 起动柴油机时，持续起动时间不能超过10秒钟；第二次起动的时间间隔不应少于2分钟；若连续三次均无法起动则应检查原因，排除故障，再行起动。 ◆启动后应先在低速下进行暖机，然后才能逐渐提高速度，严禁起动后猛轰油门使转速突然提高。 ◆机油压力:在怠速时不能低于0.1Mpa，压力过低，发动机润滑不良会造成各运动副磨损； ◆检查水泵工作情况良好，检查有无“三漏”、异响现象； ◆检查各仪表的工作情况。发现有不正常现象，必须立即停车检查排除，必要时送修。 ◆严禁长时间怠速：起动后怠速3-5分钟，一般要求不超过10分钟，否则易引起烧油嘴、缸套活塞环磨损等故障。 3、运行： ◆柴油机冷机起动后，禁止大油门高速高负荷运转柴油机，应逐渐提高柴油机转速，水温上升到60℃以上，发动机充分润滑、受热均匀后才能正常运转。 ◆正常运行时机油压力应在0.25-0.6MPa之间。 ◆正常运行时水温应在75-95℃之间。 ◆农机在行驶阶段，机手应经常注意观察车上各种仪表，随时掌握发动机的运行情况，发现不正常情况必须立即停车检查排除，必要时送修。 ◆柴油机在运转期间，应随时注意是否有不正常的异响或震动，并通过观察排气烟色以判定燃油是否完全燃烧，燃烧完全的排气应该是无色或淡青色。当雾化不良，气缸漏气等原因造成不完全燃烧时，排气成深黑色。机油窜入燃烧室燃烧时，排气成蓝色。若气缸内进水时，排气成白色。 ◆运行时应根据装载质量、作业负荷、路况等及时变更档位，使柴油机在最佳转速、负荷下工作，上坡时应避免拖档，下坡时严禁空挡或低速档是柴油机在超速状态下工作，否则会造成气门碰顶、气门锁夹跳出、气门挺杆弯曲等恶性故障。 ◆柴油机不允许长时间超负荷运转，不允许长时间低速、低温运转。 ◆柴油机负荷与转速的增加与减少应均匀进行，没有紧急情况，不允许突然加速或紧急刹车。 4、停机： ◆停车前怠速运行3～5分钟后才熄火，避免急速停车，特别是高转速高负荷运转时更应如此，以免瞬时缺油损坏增压器，轴承咬死，油封失效等。 ◆怠速时间也不宜过长，否则燃烧室温度过低，燃油不能完全燃烧，造成积碳，使喷油器喷孔堵塞，气门卡主，未燃烧的柴油稀释润滑油，造成润滑不良。易导致机油泄漏，增加机油消耗。 ◆每次停车后，必须及时排除在运行期间所发现的故障，并经常进行必要的检查，保证柴油机正常的技术状态。 ◆冬季停车，注意放水，以免冻坏冻坏机体。 二、柴油机的维护保养： 1、磨合：新柴油机（或刚大修好的柴油机）必须进行先期磨合，以此改善各摩擦副的配合及提高工作能力，这对保证柴油机工作可靠性及使用寿命至关重要。 ◆磨合时间为40-50小时，磨合期的功率和转速应由低到高，但最大不应超过标定功率的80%。 ◆磨合期结束后更换机油、机油滤清器。 ◆严禁长时间怠速和低速