白龙尾海军码头五千吨件杂货码头设计毕业论文.doc

白龙尾海军码头五千吨件杂货码头设计毕业论文 目 录 第一章 设计背景 1 1.1 工程概述 1 1.2 设计原则 1 1.3 设计依据 1 1.4 设计任务 1 第二章 设计资料 3 2.1 地形条件 3 2.2 气象条件 3 2.3 水文条件 5 2.4 泥沙条件 8 2.5 地质条件 9 2.6 地震条件 13 2.7 荷载条件 13 2.8 施工条件 13 第三章 设计成果 15 3.1 总体设计成果 15 3.2 结构方案成果 15 3.3 施工图设计成果 15 3.4 关键性技术要求 15 3.5 设计成果评价 16 第四章 总平面设计 17 4.1 工程规模 17 4.2 布置原则 17 4.3 设计船型 17 4.4 作业条件 18 4.5 总体尺度 18 4.5.1 码头泊位长度 18 4.5.2 码头前沿高程 19 4.5.3 码头前沿停泊水域尺度 20 4.5.4 码头前船舶回旋水域尺度 20 4.5.5 陆域设计高程 20 4.5.6 航道设计尺度 21 4.6 平面方案设计 21 4.7 装卸工艺设计 23 4.7.1 门机、水平运输机械 23 4.7.2 缓冲设备 23 4.7.3 系船设备 26 4.7.4 系网环和护轮槛 26 4.7.5 其他附属设施 27 第五章 结构选型 28 5.1 结构型式 28 5.2 构造尺度 28 5.2.1 沉箱外形尺寸 28 5.2.2 箱内隔墙设置 28 5.2.3 沉箱构件尺寸 28 5.2.4 胸墙尺寸 30 5.2.5 基床尺寸 30 5.3 作用分析 30 5.3.1 永久作用 30 5.3.3 可变作用 41 5.3.4 沉箱浮游稳定验算 52 5.3.5 偶然作用 54 第六章 结构计算 55 6.1 稳定性验算 55 6.1.1 作用效应组合 55 6.1.2 抗滑抗倾稳定性验算 55 6.1.3 基床承载力验算 60 6.1.4 地基承载力验算 62 6.1.5 地基沉降量验算 64 6.2 构件设计 64 6.2.1 作用效应组合 64 6.2.2 内力计算 64 6.2.3 构件承载力验算及抗裂验算（配筋计算） 77 致谢 87 参考资料及设计规范 88 外文资料及译文 89 毕业设计任务书 95 设计进度计划表 105 附录 106设计背景 工程概述 1．港口现状 本工程白龙尾海军码头位于防城港域北岸，防城港是中国的深水良港；是全国25个沿海主要港口之一，中国西部地区第一大港；是东进西出的桥头堡，西南地区走向世界的海上主门户；是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。 防城港市地处我国大陆海岸线的最西南端，背靠大西南，面向东南亚，区位优势十分突出。沿海，为西南诸省市走向东南亚和世界各地提供了最便捷的出海通道。沿边，既可与越南进行边贸和经济技术合作，又为我国商品进入东南亚市场提供了便捷的陆路门户。港口现有码头泊位36个，其中万吨级以上深水泊位22个，拥有20万吨级矿石码头和西部地区唯一的专业集装箱码头等一批现代化大型港口设施设备，可建万吨级以上泊位200多个，设计年吞吐能力达10亿吨。1 个5000 吨级的件杂货码头及相关配套设施，计划吞吐量为60 万吨/年，主要用于件杂货的装卸作业。 设计原则 总体设计符合国家、地方经济发展规划和总体部署，遵循国家和行业有关工程建设法规、政策和规定。 结合国情，采用成熟的技术、设备和材料，使工程设计安全可靠、使用方便、工程量少、总造价低、施工进度快，获得较好的经济效益和社会效益。 注重工程区域生态环境保护，不占用土地，方便管理，节省投资。 设计依据 1、《委托书》； 2、2008年8月11日《建设项目选址意见书》、《建设用地规划选址图》及《防城港市城市总体规划图》（2008～2025年）； 3、《广西壮族自治区海洋功能规划》桂政发【2005】5号； 4、现行港口工程有关技术规范、； 5、设计任务书。 设计任务 防城港江山港区主要建设旅游码头、低污染的杂货码头和临港工业项目配套码头，为实现 “ 国际滨海旅游胜地 ” 发展目标服务，是防城港的重要补充。中小港口主要由白龙、竹山、潭吉、茅岭等港口组成，以服务边境贸易和临港工业为主。为满足需求，需要建设一个用于件杂货运输的军港。 该工程主要用于件杂货装卸作业，拟在防城港区北岸建设一个5000吨的件杂货码头，结构安全等级为Ⅱ级，结构重要性系数=1.0。 根据自然条件及相关规范，设计码头尺寸、船型、堆场面积，以满足吞吐量要求。 1.分析自然条件 熟悉了解工程具体位置、港口现状、水文气象、泥沙条件、工程地质条件和地震条件。根据规范和现实情况选择有利于建设码头的地段，避免不利地段。 2.合理布置港口总平面 1）港内水域布置重点考虑以下内容的设计： 船舶制动水域、回