——关于俄罗斯核潜艇乏燃料贮存设施建设方案的选择.pdf

国 外 核 动 力 第 1期 一 个基本 问题 — — 关于俄罗斯核潜艇乏燃料贮存设施建设方案的选择 (英 国)NoLanFell 砥方由俄罗斯棱潜艇王燃料贮存设施的准备工作提供 了资金， 目前正等待俄 罗斯进行 详细设 计。英 国藏燃料有限公 司(BNFL)工程公司就这些 问题厦为提 出这些阿题所做 的工作 作 了舟绍 由于研制核武器和核潜艇 ．俄罗斯环境问题的严重性近几年来 已逐渐显露 出来。与 美 国不 同，虽然它也有类似 的问题 ，但俄罗斯缺乏资金来治理这种环境状况 。 国际团体和西方各国政府 为此提供了一笔可利用的资金。对这种有限的资源应认真 管理 优先用于最迫切 需要 的地方 。无疑 ，俄 罗斯 的西北部是最紧迫 问题之一 。这个地 区包括有摩尔曼斯克、科拉 ·宾尼苏拉、北德文斯克和新地岛的北极岛。这里大约有 6 万多根核潜艇乏燃料元件。这部分乏燃料不是留在潜艇上，就是保存在陆上条件很差的 地方 ，所 以．设计一种适用 的贮存设施是当务之急 自80年代 中期 以来 ，俄 罗斯就 已在这个地 区拆卸核潜艇 ，而且计 划从现在起到 2010年 ．每年拆卸 12艘 。问题是缺乏适用 的转运潜艇乏燃料 的设备 ，拆卸潜艇 的设施 又不足 ，而且贮存设施也短缺 。15年来至今从潜艇 中转运 出来的燃料 比能够充分贮存 的要 多 ，从而 导致 目前 的状况 。 俄罗斯打算转 移乏燃料并把它们运送到乌拉尔的马亚 克后 处理 工厂。两地相 距 1000kni 以上 这样做 的主要原 因是 ，俄罗斯把乏燃料 元件看作是一种潜在 的资源 ，希 望维持对元件进行后处理 的方案 。马亚克一度是俄罗斯的封闭城之一 ．是 国家后处理 中 心 ： 在马亚克适用贮存设施方面的准备工作差不多都已完成。作为援助前苏联计划的一 部分 ，挪威 、瑞典和欧盟 已为这项工作提供 了资金 。工业集 团(1G)从事 中间贮存设 施 的设计，它是一家合营企业 ．参加该企业的成员有英 国的核燃料公司(BNFL)、瑞典 的 SKB公司、KvaernerMarltime公 司和法 国的 SGN 公司，它们 同圣彼得堡 基础工程公 司(VNIPIET)紧密合作。BNEL公司是通过参与瑞典 SKB公司在乏燃料压缩工厂方面 的合作而成为合营企业的成员的。在进行这项工程时，瑞典政府参与 SKB公司援助俄 罗斯 ，结果 引出了一个 IG工业集团。 “工业集团提供 了欧洲 ，也许是世界上最先进的燃料贮存技术和一流专家 ”，BN— FL公司的工程商务开发经理理查德 ，阿柯托说 ： “IG工业集 团的国际性质加上俄罗斯 合作伙伴的参与 ，使集 团在 同投资者和俄罗斯 当局讨论工程项 目时处在有力 的地位 。这 种意 向总会促进俄罗斯各机构去完成 自身的许多工作 。” 1997年 l0月签订了第一项设计合同。第一阶段的工作是，评估马亚克中间贮存设 施的各种方案，进行概 念设计和做出安全评估和投资计算 。所有这些工作现 已全部完 成。 马亚克 已有部分建成的湿式贮存库 。对此有两种意见 ：一种意见是完成这个 建筑 物 ；另一种意见是重新建造新 的湿式或干式贮存库。圣彼得堡 VNIPIET工程公司对现 有的湿式贮存库作 了解释 ，诚然 ．根据最终设计报告 ， “为使完成 的设施达到现行 的安 全和质量标准 ，作为一个起 ，如何对现有的建筑物进行检查 、补救并使其符 台要求 ， 报告 中提供的资料却相 当有限 ” 早在前苏联开始解体前 10年，建设工程就 已停工。在受干扰 的年代，主体结构受 损，有关设施的设计 、批准和建造的原始文件严重丢失。 ‘ 法 国 SGN 公 司编制 了一项新型干式贮存库设计 。根据 Cadarache和 LaHague两 地运行的贮存库 ，在设计中设有一个双层安全屏蔽，用 以限制放射性材料，还有供热转 换的强力通风，和在正常和事故状态下利用几何空间保持次临界。 BNFL工程公司提 出了新型湿式贮存库的详细方案。该公司提议采用的系统与 目 前正在塞拉菲尔德 (Sellafield)建造 的海军乏燃料贮存库相类