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采煤机截割部设计毕业论文 目录 摘要 2 Abstract 3 目录 4 第一章 国内外采煤机研究及应用概况 5 1.1 国内外研究现状 5 1.2 国内外应用状况 7 第二章 传动方案的设计 11 2.1总体传动方案的设计 11 2.2传动比分配 15 2.3截割部第一级圆柱齿轮传动设计 16 2.4截割部第二级圆柱齿轮传动设计 25 2.5截割部第一级行星传动设计 33 2.6截割部第二级行星齿轮传动设计 41 第三章 截割部辅助零部件的设计 50 3.1齿轮轴1的设计及校核 50 3.2第一级惰轮轴的设计及校核 52 3.3齿轮二轴的设计及校核 55 3.4第二级惰轮轴的设计及校核 59 3.5中心齿轮轴的设计及校核 62 3.6截割部花键连接强度校核 65 第四章 辅助零部件概述 69 4.1机身 69 4.2托缆装置 70 4.3喷雾冷却系统 70 4.4辅助液压系统 72 4.5护板及拆卸工具 73 4.6螺旋滚筒 74 结论 75 参考文献 76 第一章 国内外采煤机研究及应用概况 1.1 国内外研究现状 为了提高工作面的生产效益, 世界主要采煤国均纷纷致力于发展大型先进的综采设备, 取得了显著的效果, 综采工作面的生产能力和效益均大幅度提高。 我国是产煤大国，煤炭也是我国最主要的能源，是保证我国国民经济飞速增长的重要物质基础。煤炭工业的机械化是指采掘、支护、运输、提升的机械化。其中采掘包括采煤和掘进巷道。随着采煤机械化的发展，采煤机是现在最主要的采煤机械。 80年代以来，世界各主要采煤国家，为适应高产高效综采工作面发展和实现矿井集中化生产的需要，积极采用新技术，不断加速更新和改进滚筒采煤机的技术性能和结构，相继研制出一批高性能、高可靠性的“重型”采煤机。其中最具代表的是美国乔埃公司的LS系列，英国安德森公司的Electra系列，德国艾柯夫公司的SL系列和日本三井三池公司的MCLE－DR系列电牵引采煤机，体现了当今世界采煤机的必威体育精装版发展方向，并有如下几个特点。 1、装机功率有较大幅度增加 为了适应高产高效综采工作面快速截煤的需要，不论是厚、中厚和薄煤层采煤机，均在不断加大装机功率(包括截割功率和牵引功率)。装机功率大都在1000kW左右，最大的已达2240kW，单个截割电动机的功率都在375kW以上，最高的已达600kW。直流电牵引的牵引功率最大已达2×56kW，交流电牵引功率已达2×60kW。 2、电牵引采煤机成为主导机型 德国艾柯夫公司最早开发电牵引采煤机，80年代中后期已基本停止生产液压牵引采煤机，研制出EDW系列电牵引采煤机，其中EDW450/1000和EDW300－LN是代表性的机型，90年代又研制成功交直流两用的SL300、SL400、SL500型采煤机。美国乔埃公司70年代中期开始开发多电机驱动的直流电牵引采煤机，80年代以来先后推出3LS、4LS、6LS三个新机型，其中电控系统已改进多次，性能更趋完善。英国安德森公司在80年代中期研制了第一台直流电牵引采煤机Electra550，在美国使用成功后，又先后开发了Electra1000和Electra薄煤层电引采煤机。日本三井三池公司80年代中期着手开发高起点交流电牵引采煤机，在国际上是首创，最具代表性的是MCLE－DR101101、MCLE－DR102102采煤机。法国萨吉姆公司在90年代也已研制成功Pande－E型交流电牵引采煤机。世界各主要采煤机厂商80年代都已把重点转向开发电牵引采煤机，目前，美国长壁工作面中电牵引采煤机已超过90％，德国已占56％，澳大利亚占52％，而且近几年来，几乎所有综采工作面的高产高效记录都是由电牵引采煤机创造的。交流电牵引近几年发展很快，由于技术先进，可靠性高，维护管理简单，有取代直流电牵引的趋势。自日本80年代中期研制成第一台交流电牵引采煤机，至今除美国外，其他国家如德国、英国、法国等都先后研制成交流电牵引采煤机，并认为是今后电牵引采煤机发展的新目标。 3、牵引速度和牵引力不断增加 液压牵引采煤机的最大牵引速度为8m/min左右，而实际可用割煤速度为4～5m/min(相对最大牵引力时的牵引速度)，实际牵引功率仅为40～50kW，不适应快速割煤的需要。为适应高产高效工作面，电牵引采煤机牵引功率需要成倍增加，据报导在美国18m/min的牵引速度已很普遍，个别的已超过24m/min，美国乔埃公司的一台经改进的4LS采煤机的牵引速度高达28.5m/min。由于采煤机需要快速牵引割煤，滚筒截深的加大和转速的降低，又导致进给量和推进力的加大，故要求采煤机增大牵引力，目前已普遍加大到450～600kN，现正研制最大牵引力为1000kN的采煤机。 4、采用多电动机驱动横向布置的总体结构 70年代中期只有少数几种采煤机(主要是美国的L