立体停车库控制系统工程设计毕业论文.doc

立体停车库控制系统工程设计毕业论文 目录 摘要 4 第一章 绪论 5 1.1 课题的背景和意义 5 1.2 本文的主要工作目标和工作内容 6 第二章 升降横移式立体车库的基本结构和电气控制系统设计 7 2.1 升降横移式立体车库简介………………………………………………7 2.2 电气控制系统整体设计 9 2.3 电气控制原理图 12 2.4 PLC控制程序设计 16 2.5 触摸屏设计.............................................. 23 2.6 电气安全装置 26 2.7 操作说明 26 结论.........................................................................................28 谢词 29 参考文献 .....................................................30 摘要 立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市汽车保有量的不断增加，停车难问题己经成为大中型城市的一个普遍现象。机械式立体车库可充分利用上地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。本课题以较为典型的升降横移式立体车库为研究对象，综合考虑立体车库制造成本和运行效率的双重因素。 本文在对国内外车库现状及发展趋势做了充分调研的基础上，选择三层四列式车库结构为研究模型。升降横移式立体车库就其组成部分而言，可分为两大部分：车库结构部分和控制系统部分。本文主要介绍了车库的主体结构和特点，对车库的控制系统，依据升降横移式立体车库的运行原理，在对升降横移式立体车库控制系统的设计中，采用了先进的PLC控制和触摸屏，运用西门子的编程软件编制了升降横移式立体车库控制系统的程序，并经调试、运行，证明采用可编程序控制器(PLC)作为控制系统简单易行。其稳定、可靠、快速、性价比高的特点使得控制系统非常完美。为了使停车设备满足使用要求，根据国家关于机械式停车设备通用安全要求的标准、升降横移式立体车库的实际，在升降横移式立体车库中使用了一些必要的安全技术，这样保证了车辆的绝对安全，使得整个车库可以安全平稳的运行。 关键词：立体车库，控制系统，PLC，触摸屏，可编程序控制器。 第一章 绪论 1.1 课题的背景和意义 随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，预计2010年我国汽车产量有望超过800万辆，好一点可能达到1000万辆；到2020年产量接近1500万辆左右。预计未来5年汽车产量将以10％左右的速度增长，再之后的10年将以7％左右的速度增长 图 1 被汽车占领的城市 停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通（车辆停放状态）问题，静态交通是相对于动态交通（车辆行驶状态）而存在的一种交通形态，二者相互联系，互相影响，停车设施是城市静态交通的主要内容，随着城市的不断发展，各种车辆的不断增加，对停车设施的需求也在不断增加，如果两者之间失去平衡，城市里就会出现停车难的一系列问题。见图1我们必须重视城市停车难的问题，并积极探求解决的措施。 .目前我国经济正处在高速发展时期，随着人们生活水平的不断提高，汽车进入家庭的步伐正在加快，停车产业市场前景广阔。机械式立体车库既可以大面积使用，也可以见缝插针设置，还能与地面停车场、地下车库和停车楼组合实施，是解决城市停车难最有效的手段，也是停车产业发展的必由之路。当前，我国许多大城市如北京、上海、深圳都开始大力发展机械式立体停车产业。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。 在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。 1.2 本文的主要工作目标和工作内容 目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式等。在对国内外各种同类产品进行分析的基础上，再结合造价、技术难度以及用户需求等各个方面的因素，可以发现升降横移式立体车库形式比较多，规模可大可小