纳吉航运枢纽总体布置及船闸设计毕业论文.doc

纳吉航运枢纽总体布置及船闸设计摘要 I Abstract II 第1章 设计资料 1 1.1工程概况 1 1.2 水文气象 1 1.3工程地质 7 1.4天然建筑材料 7 1.5 对外交通条件 9 第2章 船闸的总体设计 11 2.1船闸的组成和类型 11 2.1.1 船闸的级数 12 2.1.2 船闸线数 12 2.1.3 船闸类型 12 2.2船闸的基本尺度 13 2.2.1 设计船队 13 2.2.2 船闸基本尺度 14 2.3 引航道布置 16 2.3.1 引航道的平面布置 16 2.3.2 引航道基本尺度 17 2.3.3引航道上的建筑物 23 2.4 船闸各部分高程 23 2.4.1船闸设计水位的确定 23 2.4.2 船闸各部分高程 24 2.4.3 小结船闸各部分高程 26 2.5 闸首尺度 26 2.5.1闸首长度 27 2.5.2 闸首宽度 27 2.5.3 闸首底板厚度 27 2.5.4 门龛深度 28 2.5.5门扇的基本尺度 28 2.5.6 门扇高度 28 2.6 通过能力和耗水量计算 29 2.6.1 通过能力计算 29 2.6.2 耗水量计算 33 第3章 枢纽总体布置 35 3.1 枢纽的组成及布置要求 35 3.2 坝址的选择与比较 35 3.2.1渠化工程枢纽的坝址及坝轴线选择的原则 35 3.2.2枢纽的相关参数 36 3.2.3多方案的确定 36 第4章 船闸输水系统设计 39 4.1输水系统的选择 39 4.1.1集中输水系统的特点 39 4.1.2 分散输水系统的特点 39 4.1.3输水系统类型选择 40 4.2 输水系统的布置 41 4.2.1进口 41 4.2.2出口 41 4.2.3主廊道 42 4.2.4廊道转弯方式 42 4.2.5出水支孔 42 43 4.2.7过渡段 43 4.2.8消能布置 43 4.3 输水系统的水力计算 44 44 4.3.2 廊道面积的确定 44 4.4输水系统的评价 59 第5章 船闸结构设计 61 5.1船闸构造 61 5.1.1闸室 61 5.1.2 闸首 64 5.2 荷载计算及相关校核 65 5.2.1计算情况 65 5.2.2 作用荷载及荷载组合 66 5.2.3 相关数值的确定 67 5.2.4 防渗布置 69 69 5.3 闸室结构配筋计算 82 5.3.1相关系数 82 5.3.2 闸室底板配筋计算 90 95 6.1 闸门防撞设备 95 6.2系船设备 95 6.3 检修设施 95 6.4 照明、通路等设备 96 97 致 谢 98 附录一 99 附录二 107 附录三 109 附 112  第1章 设计资料 1.1工程概况 纳吉航运枢纽是国务院批准的《珠江流域西江水系郁江综合利用规划报告》10个梯级中的第4级，是一个以航运为主，兼有发电、灌溉和其它效益的水资源综合利用工程。纳吉航运枢纽位于右江上游田阳县，距百色市约40公里，是以航运为主，兼有发电、灌溉和其它效益的水资源综合利用工程，是广西继桂平、贵港航运枢纽工程之后又一个以电促航、航电结合的内河建设重点项目。工程建成后，将对上游的百色水利枢纽起到反调节作用，为百色市提供一个新能源，改善当地生产、生活条件；同时将目前航道提高到可通航1000吨级船舶的级航道。对加快水资源综合开发利用、提高西江水系上游右江航运能力、加强流域腹地综合运输网络的衔接和合理布局、增加新电源、提高该地区交通发展水平有着重要作用。枢纽工程包括1000吨级船闸和总装机容量6.6万千瓦水电站各一座，渠化航道56公里，整治航道总里程372公里。工程总概算为11.8亿元，其中利用世界银行贷款4500万美元。工程建设工期4年零3个月，预计2007年1月船闸建成通航，2007年2月第一台机组投产发电，2008年工程竣工。 纳吉航运枢纽工程是一个以航运为主，兼有发电、电灌、养殖、旅游等综合效益的项目，坝址以上集雨面积为23570km2，坝址多年平均流量330m3／s，多年平均径流量为189.3亿m3，正常水位115m，死水位114.4m，水库总库容为1.83亿m3，电站装机容量3×19MW=57MW，年利用小时数4397h，多年平均发电量2.506亿kW.h。船闸按级船闸建设，通航标准为通航一列1顶2×1000t顶推驳船队，水库蓄水后可渠化河道56km。 右江流域位于云南东南部和广西西南部地区，东经106°34′～108°22′，北纬22°48′～23°53′。右江的上游称驮娘江，发源于云南省广南县境内的杨梅山，自西北流向东南，经广西的西林、田林两县，在平合与西洋江汇合后称剥隘河，而后进入百色市与澄碧河汇合后称右江，再流经田阳、田东、平果、隆安等县，在邕宁县宋村三