AJR发动机维修数据.doc

三）AJR型发动机气缸体的维修 1、检查气缸直径 使用刻度范围在50～200mm的量缸表，在气缸为三个位置上（参见图1-80所示）进行横向（A向）和纵向（B向）垂直测量，要求与标准尺寸的最大偏差为0.08mm。活塞与气缸的配合尺寸，如表1-11所示。 表1-11 活塞与气缸的配合尺寸 尺寸 活塞/mm 气缸直径/mm 标准尺寸 80.965 80.01 修复尺寸 81.465 80.51 2、检查气缸压缩压力 检查时，应先检查并确保发动机机油温度至少为30℃。在点火开关断开的情况下，拔出所有4个喷油器的插头。旋出火花塞，将节气门全开。用 V.A.G1381或 V.A.G1763测试气缸压缩压力。保持起动状态，直到测试仪器上的压力不再增加为止。记录下气缸压缩压力值。新发动机气缸压缩压力值应为l～1.3MPa，压力极限值为O.75MPa，各缸压力差不得大于0.3MPa。 检查完毕后应查询故障代码。因为拔下电气元件插头会导致故障被存储，查询故障代码，必要时删除故障代码。 （二）AJR型发动机活塞连杆组的结构与维修 1、活塞连杆组的拆装 活塞连杆组的拆装可参见图1-99所示进行，拆装维修时有如下注意事项： （1）安装活塞时应注意活塞的标记位置和所配对的气缸，活塞裙部的箭头必须朝向发动机前方。 （2）使用活塞环钳进行拆卸和安装活塞环。安装活塞环时，其开口应错开120°。活塞环上“TOP”标记必须朝向活塞顶部。 （3）活塞销应使用专用工具VW222a进行拆卸和安装，如果安装困难，可将活塞加热到60℃。 （4）连杆螺栓螺母在拆卸后应更换，安装时先润滑螺纹和接触表面。在测量连杆径向间隙时，螺栓拧紧力矩为 30N·m，不要再加 900。 （5）安装连杆轴承盖时应注意安装位置，安装时不要使用密封剂。 （6）连杆的轴向间隙为0.10～0.35mm，磨损极限值为0.40mm；连杆的径向间隙为0.10～0.05mm，磨损极限值为0.12mm。在测量连杆径向间隙时不要转动曲轴。 2、活塞环 （1）检查活塞环的开口间隙。将活塞环从气缸体上端压入气缸，距气缸边缘约15mm。用厚薄规测量活塞环的开口间隙，如图1-100所示，活塞环开口间隙标准见表1-12所示。 图1-99 AJR型发动机活塞连杆组分解图 l-连杆螺母（拧紧力矩 30N·m+900） 2-连杆轴承盖3-连杆下半轴承 4-气缸体5-连杆上半轴承 6-连杆 7-夹箍 8-活塞销 9-活塞环 10-活塞 11-连杆螺栓 图1-100 检查活塞开口间隙 表1-12 活塞环开口间隙和侧隙标准值 间隙 活塞环名称 新活塞环/mm 磨损极限值/mm 活塞环开口间隙 第一道气环 0.20～0.40 0.80 第二道气环 0.20～0.40 0.80 油环 0.25～0.45 0.80 活塞环侧隙 第一道气环 0.06～0.09 0.20 第二道气环 0.06～0.09 0.20 油环 0.03～0.06 0.15 （2）检查活塞环侧隙。检查之前清洁环槽，用厚薄规检查活塞环的侧隙,如图1-101所示，活塞环侧隙标准值见表1-12所示。 3、活塞 检查活塞直径。用千分尺在距活塞裙部下边缘约10mm处与活塞销垂直方向测量，如图1-102所示，测量值应与标准尺寸的偏差最大为0.04mm。 图1-101 检查活塞环侧隙 图1-102 检查活塞直径 （二）AJR型发动机曲轴飞轮组的结构与维修 曲轴飞轮组的拆卸与安装可参照图1-112所示进行。 曲轴的轴向间隙为0.07～0.21mm，磨损极限值为0.30mm；曲轴的径向间隙为0.01～0.04mm，磨损极限值为0.15mm。在测量曲轴的径向间隙时，不要转动曲轴。曲轴的维修技术参数见表1-15所示。 表1-15 曲轴的修理尺寸 尺寸 曲轴主轴承轴颈/mm 连杆轴颈/mm 标准尺寸 54.00 -0.022 47.80 -0.022 -0.042 -0.042 第一次缩小尺寸 53.75 -0.022 47.55 -0.022 -0.042 -0.042 第二次缩小尺寸 53.50 -0.022 47.30 -0.022 -0.042 -0.042 第三次缩小尺寸 53.25 -0.022 47.05 -0.022 -0.042 -0.042 图1-112 曲轴及其附件分解图 l-前密封凸缘螺栓（拧紧力矩16N·m） 2-密封圈 3-前密封凸缘 4-止推环（用于缸体 内3号轴承，润滑槽朝向外侧