CAD,CAE,CAM复习题.doc

企业在CAD/CAM系统配置选型时应考虑哪些问题？ 答：随着软件及硬件的发展，特别是计算机网络技术的出现，CAD/CAM系统正在向集成化、智能化、标准化和网络化发展。由于CAD/CAM系统投资相对较大，应经过详细的考察与分析，科学、合理地选择适合本企业的系统： 1）根据企业的特点、规模、追求目标及发展趋势等因素，确定应具有的系统功能； 2）从整个产品设计、制造周期中各个阶段的工作要求出发，考核拟选用的系统各模块的功能，包括其开放性和集成性等特点。然后，根据性能价格比选择合适的硬件与软件环境。 3）考虑如何有效使用、管理系统，并使其发挥应有的作用，为企业创造良好的效益。 何谓几何建模方法？为何在几何建模中必须同时给出几何信息和拓扑信息？ 答：所谓几何建模方法，就是物体的描述和表达是建立在几何信息和拓扑信息处理的基础上的。 几何信息一般是指物体在欧氏空间中的现状、位置和大小，而拓扑信息则是物体各分量的数目及其相互间连接关系。如果建模时仅有几何信息而没有拓扑信息，就可能有不同的理解，为保证物体描述的完整性和数学的严格性，必须同时给出几何信息和拓扑信息。 试分析三维几何建模的类型及应用范围？ 答：三维几何建模可分为三种不同层次的建模类型，即线框建模、曲面（表面）建模、实体建模。线框建模主要应用在评价物体外部形状、布局、干涉检验或绘制图样等，以及在实体建模的CAD系统中常采用线框模型显示中间结果。曲面建模主要适用于其表面不能用简单的数学模型进行描述的复杂物体型面，如汽车、飞机、船舶、水利机械和家用电器等产品外观设计以及地形、地貌、石油分布等资源描述中。实体建模在设计与制造中广为应用，尤其是在运动学分析、干涉检验、机器人编程和五坐标NC铣削过程模拟、空间技术等方面已成为不可缺少的工具，可以说未来的CAD/CAM系统将全部具有三维实体建模功能。 CAE工程分析在汽车行业的应用有哪些？ 答：汽车开发过程中的计算机辅助工程分析主要有： 1）、刚度、强度（应用于整车、大小总成与零部件分析，以实现轻量化设计）； 2）、NVH分析（各种振动、噪声，包括摩擦噪声、风噪声等） ； 3）、机构运动分析； 4）、车辆碰撞模拟分析； 5）、金属板件冲压成型模拟分析； 6）、疲劳分析； 7）、空气动力学分析（气动或流场分析）； 8）、虚拟试车场整车分析； 9）、焊装模拟分析、喷涂模拟分析等。 试论述一个比较完善的CAD/CAM系统应具备的功能。一个比较完善的CAD/CAM系统应具备试论述有限元分析的基本思想及前后处理的主要内容。有限元分析试论述CAD/CAM技术未来发展的一些新技术趋势。 1）、刚度、强度（应用于整车、大小总成与零部件分析，以实现轻量化设计）； 2）、NVH分析（各种振动、噪声，包括摩擦噪声、风噪声等） ； 3）、机构运动分析； 4）、车辆碰撞模拟分析； 5）、金属板件冲压成型模拟分析； 6）、疲劳分析； 7）、空气动力学分析（气动或流场分析）； 8）、虚拟试车场整车分析； 9）、焊装模拟分析、喷涂模拟分析等。 你认为在选择CAD/CAM软件时应注意哪几个问题？试论述CAD/CAM技术未来发展的一些新技术趋势。随着cad技术的发展，出现了许多种三维模型的表达方法，其中常见的有以下几种： ????1）构造型立体几何表达法(constructivesolidgeometry，简称csg法) ????它采用布尔运算法则(并、交、减)，将一些简单的三维几何基元(如立方体、圆柱体、环、锥体)加以组合、变化成复杂的三维模型实体，这种方法的优点是，易于控制存储的信息量，所得到的实体真实有效，并且能方便地修改它的形状。此方法的缺点是、可用于产生和修改实体的算法有限，构成图形的计算量很大，比较费时。 ????2）边界表达法(boundary／representation，简称brep) ????它根据顶点、边和面构成的表面来精确地描述三维模型实体。这种方法的优点是，能快速地绘制立体或线框模型。此方法的缺点是、它的数据是以表格形式出现的，空间占用量大，修改设计不如cgs法简单，例如，要修改实心立方体上的一个简单孔的尺勺，必须先用填实来删除这个孔，然后才能绘制一个新孔；所得到的实体不一定总是真实有效，可能出现错误的孔洞和颠倒现象，描述缺乏唯一性。 ????3）参数表达法(parameterrepresentation) ????对于自由曲面，难于用传统的几何基元来进行描述，可用参数表达法。这些方法借助参数化样条、贝塞尔b(ezier)曲线和b样条来描述自由曲面，它的每一个x、y、z坐标都呈参数化形式。各种参数表达格式的差别仅在于对曲线的控制水平，即局部修改曲线而不影响临近部分的能力，以及建立几何体模型的能力。其中较好的一种是非一致有理b样条法，它能表达复杂的自由曲面，