液压集成块.ppt

图11 系统管理原理图 图12 软件运行界面 对于图3所示的液压集成块来说，它的初始化如下： ManifoldFobject=[M1]:TAssembly (MessageFIDFCreate) ValveFholeFsetFobject = [V1][V2][V3][V4]:TPart (MessageFIDFcreate; MessageFIDFadd) HoleFobject =[P1]:THoleFFace (MessageFIDFCreate;MessageFIDFAdd) HoleFobject =[P2]:THoleFFace (MessageFIDFCreate;MessageFIDFAdd) HoleFobject =[P3]:THoleFFace (MessageFIDFCreate;MessageFIDFAdd) HoleFobject =[O1]:THoleFFace (MessageFIDFCreate;MessageFIDFAdd) HoleFobject =[O2]:THoleFFace (MessageFIDFCreate;MessageFIDFAdd) HoleFobject =[A]:THoleFFace (MessageFIDFCreate;MessageFIDFAdd) HoleFobject =[B]:THoleFFace (MessageFIDFCreate;MessageFIDFAdd) HoleFobject = [L1][L2][L3][L4]:THoleFFace (MessageFIDFCreate;MessageFIDFAdd) 目录 引言 基于特征的集成块设计要求 基于特征的集成块模型 液压集成块CAD/CAM 总结 液压集成块CAD/CAM 集成块的设计基本上就是设计系统，确定孔在集成块内的位置并他们互相连通来满足功能需求。设计时必须先初始化参数。由于是动态的数据库，孔的参数是根据最后一次设计所更新的。当完成设计后，可以使用“Message_ID_Solid_Mapping”来完成三维造型。 同时，CAPP能够对尺寸，形状，位置进行分析，并将他们转化为制造所需信息或数控加工所需的代码。 目录 引言 基于特征的集成块设计要求 基于特征的集成块模型 液压集成块CAD/CAM 总结 总结 运用面向对象方法构造液压集成块模型，并采用特征技术来组织和管理液压集成块的CAD/CAPP/CAM产品信息，可以方便地定义和修改液压元件和回路；在AutoCAD上开发了原型软件系统，引入知识工程，可以根据预先设定的规则进行液压元件布局。优化了集成块的设计制造过程。 引言 基于特征的集成块设计要求 基于特征的集成块模型 液压集成块CAD/CAM 总结 引言 Hydraulic Manifold Blocks——液压集成块 液压集成块又称组合式液压块，是60年代出现的液压系统一种新型的阀块和联接方法。元件之间借助于块中钻出的孔道而连通，组成各种液压回路。液压块的上下两面又有若干联接孔，作为块与块之间的联接，以便将各种回路叠积在一起成为所需要的系统。 图1 液压集成块及其剖视图 图2 装配好的液压集成块 液压集成块具有以下几个优点： 1、可以利用原有的板式元件组合成各种各样的液压回路，完成各种动作的要求。 2、由于液压块向空间发展、缩小了液压设备的占用面积； 3、以块内孔道代替了管道，简化了管路连接，便于安装和管理； 4、缩短了管路，基本消除了漏油现象，提高了液压系统稳定性； 5、如要变更回路，只要更换液压块即可，灵活性大，可实现系统标准化，便于成批生产。 液压集成块设计制造的要求： (1)该通的孔必须通,并满足最小通流面积要求。 (2)不该通的孔不能通,而且要保证最小安全壁厚。 但传统的方法设计，技术人员用平面视图表达三维实体，当各类孔道较为复杂时，很难从平面视图中判断出孔系的通断及可能产生的簿壁情况，有时采用试制一比一的木模来证实设计意图。由此引起的返工大大延长了设计周期。随后开发基于CAD/CAM的二维与三维结合，或之后的三维造型，设计方法都有明显提高，但仍有不足。 图3 传统的设计方法——六面分析法 Object-Oriented——面向对象 面向对象方法学的出发点和所追求的基本目标是使人们分析、设计与实现一个系统的方法尽可能接近人们认识一个系统的方法。使描述问题的问题空间和解决问题的方法空间在结构上尽可能一致。其基本思想是：对问题空间进行自然分割，以便更接近人类思维的方式建立问题域模型，对客观实体进行结构模拟和行为模拟，使设计尽可能的直接描述现实世界，构