标致307制动系统故障的检测与维修.pdfVIP

安徽汽车职业技术学院 毕 业 论 文 课 题 名 称 ：标致307制动系统故障 的检测与维修 专 业 院 系 ：汽车工程系 专 业 班 级 ：12-07班 作 者 姓 名 ：蒋俊鹏 2014年10月21 日 1 目 录 第一章 概述………………………………………….3 第二章 制动系统…………………………4 2.1 行车制动5 2.1.1 制动器6 2.1.2 制动总泵7 2.1.3 真空助力器8 2.2 驻车制动9 2.3 ABS10 2.4 EVA11 2.5 液压离合器12 第三章 制动系统检修…13 3.1 制动器14 3.2 制动总泵16 3.3 真空助力器18 3.4 驻车制动系19 第四章 故障诊断检修实例21 结 语 ……………………………………………….23 参考文献 ……………………………………………….23 2 一、概述 刹车系统是保证车辆安全的重要装置，刹车系统性能的好坏可以直接影响到我们的日 常行车安全。制动系统的作用让车辆获得最佳的减速制动效果。即紧急制动时在尽可能短 的时间内将车速减为零。它是车辆必备的基本安全装置。 3 二、制动系统 一般汽车应包括两套独立的制动系：行车制动系和驻车制动系。 行车制动系是由驾驶 员用脚来操纵，其功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距 离内停车。 驻车制动系是由驾驶员用手来操纵，其功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地 不动。 为保证汽车能在安全的条件下发挥出最高速行驶的能力，制动系必须满足下列要求：  应具有足够的制动力，工作可靠： -- 操纵轻便。 -- 前后桥上的制动力分配应合理，左、右车轮上的制动力应相等。 -- 制动平稳，制动时，制动力应逐渐增加，解除制动时，制动作用应迅速消失。 -- 避免自行制动，在车轮跳动或汽车转向时，不应引起自行制动。 -- 散热性好，摩擦片的抗热衰退能力要好，磨损后的间隙应能调节，并且能防水、防 油、防尘。  307为达到最优的制动性能，最大限度的保障驾驶员及乘客的安全，还配 备有： ABS和EVA （紧急制动辅助系统） 4 2.1行车制动 整个行车制动系统是由四轮刹车片间隙自动可调盘式制动器，加上成对角线布置的 双 管路形成，其制动液压由一个带真空助力装置的双腔制动总泵并靠司机踏板实现。 行车制动系的控制、供能与传动部分的主要组成： 前制动器 后制动器 标准直径 （mm） 283 247 标准厚度 （mm） 26 9 发动机代码 N6ARFN N6ARFN 发动机类型 TU5JP4EW10J4 T