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7.4.2 Ejection（顶出系统标准件） 顶杆标准件是顶出系统中最简单、常见的一种制品顶出活动部件。在标准件库中，顶出系统标准件类型中主要有直顶杆、扁顶杆、有托顶杆及顶管等形式，用户可根据模具的结构来选择适用的顶出标准件。 1. 直顶杆Ejectior Pin（Styaight） 2. 扁顶杆Ejectior Pin（Shouldered） 3. 有托顶杆Ejectior Pin Flat（FW，FK） 4. 顶管Ejectior Sleeve Assy（S，KS） 7.4.3 导向标准件 导向零件标准件主要有带螺纹的导柱Guide（With Screws）和导套Guide Bushing两种，起开模和闭模的导向作用，确保模具能正常工作。 1. 带螺纹的导柱Guide（With Screws） 2. 导套Guide Bushing 7.4.4 Gooling Fittings（冷却系统标准件） 在冷却系统标准件类型中仅有喷嘴Connector Plug，喷嘴是冷却系统的冷却液的入口。喷嘴的一般结构形式如图7-56所示。 7.4.5 滑动 标准件库中的滑动标准件仅有一种，即单斜导柱滑块标准件。它主要用于产品的侧抽芯脱模。单斜导柱滑块Angle Pin-APD标准件，如图7-57所示。 7.4.6 加载标准件 仅当模具模架装配以后，才能加载模具标准件，如定位环、浇口套等。模具标准件是基于模架作为参照定位而进行加载的。因此，只需设置模具标准件的参数，即可快速完成自动化的加载。下面以加载定位环和浇口套的实例来说明标准件的加载过程。 1. 加载定位环 2. 加载浇口套 7.5 实例：MW模式下模架与标准件的加载 回顾本章的学习，首先介绍了正确选用模架的重要性，并以大量的模架结构图将模架的基本知识形象化、简单化。随后又介绍了在MW模式下模架与模具标准件的基本内容以及加载的操作过程。接下来再以一个实例来温习本章所学内容。 本例模型为MW模式下创建的成型镶块，产品如图7-64所示。 7.5.1 加载模架 本练习模具调用的模架为龙记简化型细水口模架，形状为工字模。由于产品无复杂、特殊结构，可采用较为简单的二板模模架结构。加载模架的步骤如下： 7.5.2 加载模具标准件 定位环属于模具通用标准件，因此可在模具模架可隆装配、加载以后，接下来再加载定位环标准件。操作步骤如下： 3.2.2 边缘修补 “边缘修补”是指通过选择闭环曲线，生成片体来修补曲面上的孔。边缘修补的应用范围较广，特别是曲面形状特别复杂的孔修补，且生成的补面光顺，适合机床加工。 上例模型中有不能使用“曲面补片”工具来修补的两类孔，是可以使用“边缘修补”工具进行修补的。边缘修补的操作步骤如下： 3.2.3 修剪区域补片 “修剪区域补片”就是指通过用选定的边修剪实体，创建出曲面补片。“修剪区域补片”工具的应用是在创建修补实体之后。 下面以一个已实例来说明“修剪区域补片”工具的应用，操作步骤如下： 5.2.4 自动孔补片 “自动孔补片”是指自动查找所有内部修补环，并修补产品中的所有贯通孔。“自动孔补片”工具适用于所有模式下产品破孔的修补。 单击“模具”工具条上的“自动孔补片”按钮，程序弹出“补片环选择”对话框，对话框中有两种环有哪些信誉好的足球投注网站方法：区域有哪些信誉好的足球投注网站方法与自动有哪些信誉好的足球投注网站方法。 3.2.5 现有曲面 “现有曲面”就是通过选择现有片体修补分型部件中的开放区域。通过此工具，可将建模模式下创建的曲面转变成MW模块中自动分型时所默认的分型曲面补片，这种转化是特征属性的更改，而不是形状的改变。反之，也可将分型曲面补片转化成建模模式下的一般曲面。 使用“现有曲面”工具须先将产品模型的破孔修补，修补的过程不管是在建模模式下或是在MW中，修补完成后即可使用“现有曲面”工具将曲面属性转化。 5.2.6 分型/补片删除 “分型/补片删除”就是删除已创建的主分型面及补片。对于在建模模式下创建的曲面则不能使用此工具。 在“模具”工具条中单击“分型/补片删除”按钮，程序弹出“分型/补片删除”对话框。 5.2.7 扩大曲面 “扩大曲面”是通过扩大产品模型上的已有曲面来获取的面，再通过控制获取面的U、V方向来扩充百分比，经过选取修剪区域并保留得到补片。 “扩大曲面”工具的主要用来修补形状简单的平面、曲面上的破孔。 在“模具”工具条上单击“扩大曲面”按钮，程序弹出“选择面”对话框，在模型破孔边上选择要扩大的面后，再弹出如图所示的“扩大片体”对话框。 5.2.8 面拆分 “面拆分”就是将一面拆分成两个或更多的面。MW中“面拆分”工具与建模模块中的“分割面”作用相同，但“面拆分”工具分割面功能更强大，主要体现在拆分工具选择范围的增加。 3.3 实体编辑工具 “实体编辑工具”的主要功能是对创建的实体进