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第二十二讲  习题课（二）;一、各类液压与气压传动回路的工作原理、性能特点 1、液压基本回路 ①压力控制回路：调压回路、卸载回路、减压回路、增压回路、平衡回路、保压回路、泄压回路； ②调速回路和速度换接回路：定量泵节流调速回路、变量泵容积调速回路、快速运动回路、速度换接回路； ③方向控制回路、多执行元件控制回路：换向回路、锁紧回路、制动回路、顺序动作回路、同步回路、互不干扰回路、多路换向阀控制回路。 2、气动回路 压力与力控制回路、换向回路、速度控制回路、气动逻辑回路、其它常用回路。 ;二、例题讲解 1、选择题 a、图中各溢流阀的调整压力为 ，那么回路能实现（ ）调压 （A）一级 （B）二级 （C）三级 （D）四级; b．在下 面几种调速回路中，（ ）中的溢流阀是安全阀，（ ）中的溢流阀是稳压阀。 (A) 定量泵和调速阀的进油节流调速回路 (B) 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路 (C) 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路 (D) 定量泵和变量马达的闭式调速回路 c．在下列调速回路中，（ ）为流量适应回路，（ ）为功率适应回路。 (A) 限压式变量泵和调速阀组成的调速回路 (B) 差压式变量泵和节流阀组成的调速回路 (C) 定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路 (D) 恒功率变量泵调速回路 ; d．容积调速回路中，（ ）的调速方式为恒转矩调节；（ ）的调节为恒功率调节。 （A）变量泵—变量马达 （B）变量泵—定量马达 （C）定量泵—变量马达 e．用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（ ）能够承受负值负载，（ ）的速度刚性最差，而回路效率最高。 （A）进油节流调速回 （B）回油节流调速回路 （C）旁路节流调速回路; f．在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速（ ）；泵的输出功率（ ）。 （A）增大 （B）减小 （C）基本不变 （D）无法判断 ? g．在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（ ）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（ ）。 （A） 增加 （B）减小 （C）不变 ; 2．图（a），（b）所示为液动阀换向回路。在主油路中接一个节流阀，当活塞运动到行程终点时切换控制油路的电磁阀3，然后利用节流阀的进油口压差来切换液动阀4，实现液压缸的换向。试判 断图示两种方案是否都能正常工作？ ; 解：在（a）图方案中，溢流阀2装在节流阀1的后面，节流阀始终有油液流过。活塞在行程终了后，溢流阀处于溢流状态，节流阀出口处的压力和流量为定值，控制液动阀换向的压力差不变。因此，（a）图的方案可以正常工作。 在（b）图方案中，压力推动活塞到达终点后，泵输出的油液全部经溢流阀2回油箱，此时不再有油液流过节流阀，节流阀两端压力相等。因此，建立不起压力差使液动阀动作，此方案不能正常工作。; 3．如图所示的液压系统，立式液压缸活塞与运动部件的重力为G，两腔面积分别为A1和A2，泵1 和泵2 最大工作压力为P1 ，P2，若忽略管路压力损失，问： 1)说出各元件的名称，压力控制阀4、5、6、9在系统中各自的功用是什么？其压力应如何调整？ 2) 分析并简述系统的工作过程和原理。 3)系统主要有哪些基本回路组成？ ;解：（1）元件1、2—单向定量液压泵 3—单向阀 4—外控内泄顺序阀 5—内控外泄顺序阀 6—溢流阀 7—三位四通电液换向阀 8—单向阀 9—内控内泄顺序阀 10—液压缸 压力控制阀4的作用：当压力达到其调定压力时，对泵1进行卸荷；阀5的作用：使阀前产生一定压力，控制电液换向阀7中液动阀阀芯运动，使电液换向阀7换向；阀6的作用：起安全阀作用；阀9的作用：平衡负载重力，使回油路保持一定背压。 调定压力 ; (2)上行时，泵1、2工作，将顺序阀5打开，电液换向阀7左边电磁铁通电，将电液换向阀7的左位机能接通，执行元件将负载快速提升，当执行元件遇到阻力，液体压力p增大，将顺序阀4打开，对泵1卸荷，泵2单独供油，液压缸流量减小，上升速度变慢。当液压缸运动到最顶端液体压力p时，溢流阀打开，对泵2起保护作用。下行时，电液换向阀7左边电磁铁通电，阀7