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中国十二五期间铁路高速公路发展规课件
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中国十二五期间铁路、高速公路发展规划与线路建设
张江宇
国家发展和改革委员会运输研究所
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内容提要
一、十二五铁路发展规划
二、2011-2015年铁路建设
三、十二五高速公路发展规划
四、2011-2015年高速公路建设
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一、十二五铁路发展规划
自2003年以来,铁路系统坚持快速缓解铁路对经济社会发展的制约,以快速扩充运输能力、快速提升技术装备水平为主线,全面深入推进现代化铁路建设,取得了丰硕的成果,营业里程达到9.1万公里,居世界第二位 。主要标志:
★一批高速铁路开通运营,武汉—广州、郑州—西安、上海—南京、上海—杭州等高铁建成投入运营,高铁运营里程达到8358公里,居世界第一位 ;每天开行动车组列车1260列,运营状况良好,赢得了国际、国内社会的赞誉。
★2010年,铁路旅客发送量完成16.8亿人次,货物发送量完成36.3亿吨,分别比上年增长9.9%、9.3%,创历史最好成绩。
★大规模铁路建设优质高效推进,在建铁路规模达到3万多公里,举世瞩目的京沪高铁全线铺通,哈尔滨—大连、北京—武汉、广州—深圳(香港)等高铁,以及锡林浩特—乌兰浩特、龙岩—厦门等铁路将于今年建成通车。
★铁路技术创新取得一大批新成果,尤其是和谐号380A新一代高速列车成功下线,相继在沪杭高铁创造时速416.6公里、在京沪高铁先导段创造时速486.1公里的世界运营铁路试验最高速。
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2011—2015年铁路发展规划
★按照国家十二五规划,铁路系统将加快转变铁路发展模式,提升现代化水平,建设与经济社会发展基本适应的铁路网。5年建成铁路约3万公里,估算投资2.8万亿元。到2015年,运营里程达到12万公里,其中,快速铁路4.5万公里;复线率和电化率分别达到50%和60%以上。
★铁路建设标准分为三个层次。以“四纵四横”高速铁路为主骨架,按时速300公里的标准建设;高铁延伸线、连接线及城际铁路按时速200公里—250公里的标准建设;客货并重的快速铁路以及中西部大部分铁路按时速200公里以下的标准建设。
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5年新建铁路客专—纵线18条
★京九客运专线、北京—沈阳
★ 青岛—连云港、上海—南通、大同—张家口、忻州—五台山—保定、太 原—长治-焦作
★郑州-濮阳-济南、商丘—合肥—杭州
★合肥—九江、宁德—漳州、柳州—桂林
★郑州-重庆(郑万)、郑州—贵阳
★重庆—昆明、西安—银川
★成都—昆明、成都—玉树—西宁。
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5年新建铁路客专—11条横线
★哈尔滨—佳木斯、哈尔滨—牡丹江
★北京—张家口—呼和浩特
★青岛—石家庄、郑州—徐州—连云港
★ 郑州-周口-合肥、黄山—杭州
★武汉—九江、长沙—重庆、昆明—广州
★ 宝鸡—兰州。
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5年新建城际铁路规划
目前,中国城市群发展越来越成熟,在城镇群经济发达和人口稠密的区域,城际铁路客运系统建设规划将进一步推进。
1.京津冀地区城市群,3条、433公里,投资882亿元;
2.长江三角洲城市群,6条、1311公里,投资1710亿元;
3.珠江三角洲城市群,7条、517公里,投资934亿元
4.武汉城市群,2条、211公里,投资276亿元;
5.成渝城市群,2条、668公里,投资688亿元;
6.长株潭城市群,2条、262公里,投资279亿元
7. 海峡西岸城市群,2条、510公里,投资522亿元;
8.中原地区城市群——;
9.关中地区城市群,4条、268公里,投资230亿元;
10.辽宁中部城市群,2条、121公里,投资115亿元。
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5年新建干线铁路规划
★皖赣铁路新双线、九
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