船管液压第4章 缸课件.ppt

液压传动与控制;第四章 液 压 缸 § 4 -1 液压缸的类型及其特点和应用 液压缸的类型： 按作用方式（供油方式）分为：单作用缸和双作用缸。 单作用缸：只往缸的一侧输入压力油，活塞仅作单向出力运动，靠外力使活塞杆返回。 双作用缸：分别向缸的两侧输入压力油，活塞的正反向运动均靠液压力来完成。 按使用压力可分为：中低压（2.5～6.3 Mpa）、中高压（10～16 Mpa）、高压（ 25～31.5 Mpa） 按结构形式可分为：活塞缸、柱塞缸和伸缩缸。 按活塞杆形式可分：为单活塞杆缸和双活塞杆缸。 按液压缸的特殊用途分：串联缸、增压缸、增速缸、多位缸、步进缸等。此类液压缸不是一个单纯的缸筒，而是和其它的缸简或构件组合而成，又称组合缸。 液压缸的分类、图形符号和说明见下表;糊请蔬途阑喻镐象才菩众减暖川机泄稻渡回痉斤有贵爪蓟绕赌剔梳剐七八船管液压第4章 缸课件船管液压第4章 缸课件;纶硝坡峭崩董添枢钉息角宠切呜金诉惺壁畅您谁撅肛震弊揭印处蘑鸡恰挡船管液压第4章 缸课件船管液压第4章 缸课件;氏己膝千蓬酱惫拧器崎寞响近敞纤距氨蜂亨昌昂爪琐肮陆眠撩氏萄枕招花船管液压第4章 缸课件船管液压第4章 缸课件;液压缸的工作原理：  从工作原理知道，输入液压缸的油液必须具有压力p和流量qv，压力用来克服负载，流量用来形成一定的运动速度。油液的压力和流量就是输入液压缸的液压能；活塞作用于负载的力F和运动速度。就是液压缸输出的机械功。当已知液压缸的结构尺寸，即活塞直径D和活塞杆直径d，输入油液的压力大小决定于外负载，而运动速度决定于输入流量。因此，液压油的压力 p和流量 Qv 。 液压缸作用力 F和速度v是主要性能参数，它们是通过液压缸的结构参数D和d来联系的。 ;一、活塞液压缸（单杆活塞缸和双杆活塞缸） （一）双杆活塞缸 1.缸定式双杆活塞缸;2.杆定式双杆活塞缸 这种活塞缸工作台的最大活动范围是活塞有效行程L的2倍，因此这种安装方式占地面积较小，常用于中、大型机床。 3. 双杆活塞缸推力及速度计算（简单，略）; 无论是杆定式或缸定式，其工作台的最大活动范围是活塞有效行程L的2倍。 注意：在进油压力和流量不变的情况下： 无杆腔推力＞有杆腔推力 无杆腔速度＜有杆腔速度;（三）液压缸的差动连接 单杆活塞缸在其左右两腔相互接通并同时输入压力油时，称为“差动连接” 。作差动连接的液压缸叫差动液压缸。 ＊ 液压缸差动连接时速度提高了，推力则下降了。 ＊ 当要求V2（无差动连接、往左运动）= V3时，则： D = 21/2 d A1 = 2 A2;二、柱塞式液压缸 这是一种单作用式液压缸，这种液压缸的柱塞和缸筒不接触，运动时由缸盖上的导向套来导向，因此缸简内只需粗加工，其至不加工，故工艺性好。 ;三、摆动式（转叶式）液压缸 摆动式液压缸的主要特点是结构紧凑，但加工制造比较复杂。;四、伸缩式液压缸 伸缩式液体缸又称为多级液压缸，是由两个或多个活塞套装而成。它的前一级活塞缸的活塞是后一级活塞缸的缸筒，伸出时 (按活塞1、2的有效作用面积由大到小依次伸出)，可获得很长的工作行程，缩回时(按活塞有效工作面积由小到大依次缩回)长度则较短，故结构较紧凑。由于各级活塞的有效工作面积不同，在输入液压力和流量不变的情况下，液压缸的推力和速度是分级变化的。先动???的活塞速度低、推力大；后动作的推力小、速度高。 右图为双作用式伸缩缸;五、增力液压缸 右图为两个单杆活塞缸串联在一起的增力缸。当液压油通入两缸左腔时，活塞向右移动，两缸右腔的油液同时排出。这种液压缸的推力等于两缸推力的总和。 六、增压液压缸 增压缸也叫增压器。在液压系统中采用增压缸，可以在不增加高压能源的情况下．获得比液压系统中能源压力高得多的右压力。 七、齿轮液压缸 右图为齿条缸，它是由两个活塞缸和一套齿条齿轮传动装置组成。当液压油从—端进入缸内时，推动活塞向另一端移动，活塞杆上的齿条便推动齿轮转动。;;2. 典型液压缸结构（常用于挖掘机上）：它由缸筒、端盖、活塞、活塞杆、导向套、密到圈等组成。其最大工作压力可达 31.5 Maa。;二、液压缸的部件组成（五大部分） 五大部分是：缸筒组件、活塞组件、密封装置、缓冲装置和排气装置。 （一）缸筒组件（包括缸筒和前后端盖，主要探讨是连接形式及安装固定方式） 1.缸筒和端盖的连接; 卡环联接;2.液压缸的安装定位结构;（二）活 塞 组 件（包括活塞和活塞杆） 1.活塞和活塞杆的联接 （1）螺纹联接：见图4-13。会使活塞杆强度削弱，不适用于高压系统