基于新型汽车总线的数字接口芯片设计-深圳大学学报.PDF

Vol. 26 No.2 第26卷第2期 深圳大学学报理工版 2009 年4 月 JOURNAL OF SHENZHEN UNIVERSITY SCIENCE AND ENGINEERING Apr. 2009 文章编号: 1000-2618(2009) 02- 0182- 06 【自控与精仪】 基于新型汽车总线的数字接口芯片设计 赵昕明1 ， W. Tobias2 , D. Hammel叫lmidt2 ( 1. 开姆尼兹工业大学测量与传感器教研室， 开姆尼兹09126 ， 德国; 2. 英飞凌科技股份公司 ， 菲拉赫9500 ， 奥地利) 摘要:比较BST (Bosch Siemens Temic) 、SBW (safe-by-wire) 和DSI (distributed system interlace) 3 种新型汽车安全总线标准.定义 BST总线接口芯片的各功能子模块，用 VHDL硬件描述语言设计此接口电 路.仿真结果表明，总线接口芯片能满足传感器在 BST总线协议下通信设计要求. 关键词:局域网;汽车;汽车安全总线; BST; VHDL; 接口 芯片 中图分类号: TP 336; TN 791 文献标识码: A 现代汽车从燃油喷射系统的压力、温度、流量 和振动等传感器的数据采集，到车门控制，都需要 1 汽车安全总 线 比较 局域网总线把它们连成一个系统.如 CAN ( control- ler area net) 总线已成为事实上的标准局域网协议. 市场上现有的汽车安全用局域网总线协议中， SBW 由Philips、TRW、Delphi、Autoliv 及Special 但这种总线协议对于简单的传感器和执行器来说过 Devices 公司共同倡导， BST 由Bosch、Siemens 和 于复杂昂贵.为此，针对低性能低成本的总线需 Temic 公司共同发起， 而DSI则由Motorola和TRW 要，又开发了多个总线标准，如低速CAN和 LIN 公司共同推广.根据3个总线系统的协议文本[叫， 等.现代汽车注重安全性，汽车安全系统的规模更 大更复杂.因此，人们开始使用此类总线来配备第 和 分别为供电 其关键数据如表1 .其中， T _ T _ min max