车辆出入库智能管理系统设计论文.doc

车辆出入库智能管理系统设计毕业论文 目　录 第1章 绪论 1 1.1 课题设计目的和发展趋势 1 1.1.1 课题研究目的及实际意义 1 1.1.2 车辆出入库智能管理系统发展概况及趋势 1 1.2 课题设计思想 2 本章小结 2 第2章 智能车库管理系统概述 3 2.1 射频技术（RFID）概述 3 2.1.1 射频识别系统的构成 4 2.1.2 射频系统基本工作流程图 4 2.2 车牌识别技术 5 2.2.1 车牌自动识别系统原理 6 2.2.2 牌照号码、颜色识别 6 2.3 车位诱导和车辆检测系统概述 7 2.3.1 车位诱导和车位显示 8 2.3.2 超声波测距原理 9 2.3.3 车辆检测 10 2.4 小区停车计费系统概述 11 2.4.1 计费系统概述 11 2.4.2 计费系统的工作原理及特点 11 2.5 进出口识别系统概述 14 本章小结 15 第3章 车位诱导车辆检测系统硬件设计 16 3.1 车库系统 16 3.2 系统总体原理 17 3.2.1 车辆检测 17 3.2.2 车位诱导和车位显示 18 3.2.3 其他控制部分 18 3.3 车辆检测系统硬件设计 18 3.3.1 锁相环路工作原理 19 3.3.2 信号输入电路的设计 20 3.3.3 复位电路的设计 21 本章小结 21 第4章 系统软件设计 22 4.1 程序流程图 22 4.2 设计要点 23 4.3 编制软件程序 23 本章小结 29 结　论 30 谢 辞 31 参考文献 32  第1章 绪论 1.1 课题设计目的和发展趋势 1.1.1 课题研究目的及实际意义 随着城市建设的加快以及汽车数量的急剧增加，车库成为当前停车改革的必然趋势，尤其是在寸土寸金的大城市，采用车库是解决停车难问题的必然出路。针对现有独立的车库存在 PLC 控制的弊端独家研制开发了本套车库管理系统。将车库与车库管理两个不同的行业无缝的链接在一起，推动了行业的新发展 为了满足小区车库智能化管理的要求，设计编写了本方案，主要包括车库出入口智能管理系统和车库智能车位引导系统，侧重点在于车位诱导和车辆检测。 本章小结 智能车库成为当前停车改革的必然趋势将车库与车库管理两个不同的行业无缝的链接在一起第2章 智能车库管理系统概述 2.1 射频技术（RFID）概述 RFID技术是从20世纪80年代起走向成熟的一项自动识别技术。它利用射频方式进行非接触式双向通信交换数据以达到识别目的。和传统的磁卡、IC卡相比，射频卡最大的优点就在于非接触，因此，RFID技术在应用中研究的特点和难点是读写冲突、RFID安全和隐私保护、天线和RFID定位等问题。 该技术的原理为：车主将RFID卡安装在车内，当车快行驶到车库时，车速减慢，在有效的读卡范围内，卡/读卡器自动发送信号，待读卡器/卡接收到信息并作判别是否有效后，控制道闸升杆，从而实现不停车通行。 值得注意的是，安装在车内的RFID卡还分为有源卡和无源卡。两者最大的区别在于前者是内置电池的2.4GHz有源RFID卡，由卡主动发送信号，通过无线电波将卡片信息传输至读卡器，现在大多应用的都是可读卡距离5～10m（Tag）（Reader）（Antenna） 图2-1 射频识别系统结构框图 2.1.2 射频系统基本工作流程图 射频识别系统的基本工作流程如下： 1. 读写器将无线电载波信号经过发射天线向外发射； 2. 当电子标签进入发射天线的工作区时，电子标签被激活，将自身信息的代码经天线发射出去； 3. 系统的接收天线接收电子标签发出的载波信号，经天线的调节器传输给读写器。读写器对接收到的信号进行解调解码，送往后台的电脑控制器； 4. 电脑控制器根据逻辑运算判断标签的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构的动作； 5. 执行机构按照电脑的指令动作； 6. 通过计算机通信网络将各个监控点连接起来，构成总控信息平台，可以根据不同的软件来完成要实现的功能[2]。 其射频识别模型如图2-2所示： 时序 数据 图2-2 射频识别模型 2.2 车牌识别技术 车牌识别技术（License Plate RecognitionLPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。。2. 牌照字符分割3. 牌照字符识别。 LED用红绿二色来表示由探测器传来的有车车位、空车车位的动态