从中国地铁的发展看康尼的未来论文.doc

从中国地铁的发展看康尼的未来毕业论文 目 录 一、中国地铁目前现状 1 （一）中国的地铁的起源 1 （二）中国地铁的如今发展 2 二、南京康尼机电的现状 3 （一）康尼公司情况介绍 3 （二）康尼公司的仓库管理不足之处 5 （三）新员工普遍质量意识薄弱. 5 三、如何解决康尼的不足 6 (一) 如何改变仓库现状 6 （二）加强新员工的培训 7 四、南京康尼跟上中国地铁未来的步伐 8 （一）中国地铁的未来 8 （二）康尼的发展跟上国家的建设 9 致谢： 10 参考文献： 11  中国地铁始建于1965年。目前现有的地铁城市有北京、天津、上海、广州、台北、香港 、南京、深圳等，酝酿中，等待国务院和国家计委批准的有成都、郑州、武汉、大连、长春、哈尔滨、鞍山、佛山、杭州、乌鲁木齐、苏州、西安、兰州、昆明等城市。看的出中国已经全面进入了城市地铁的高速发展时期。 一、中国地铁目前现状 （一）中国的地铁的起源 自从1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志着城市轨道交通方式的诞生。在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。在中国，自1956年毛泽东在北京首倡建造地铁以来，中国各城市的地铁企业已经探索了整整50年。中国第一条地铁诞生于北京，于1969年10月1日建成通车。到2008年7月，北京地铁运营里程达到200公里，运营线路达到8条，北京地铁的网络效应已经初步显现。2008年北京地铁在建线路共有7条：4号线、6号线一期、8号线二期、9号线、10号线二期、亦庄线和大兴线，在建里程164公里，投资约989亿元，这些线路都将在2014年前陆续竣工开通。香港地铁是由政府的地铁公司经营，自第一条线路于1977年建成通车以来，截至2007年，由于地铁和九铁正式合并，综合铁路系统全长168.1公里，由9条市区线共80个车站组成。香港地铁也是世界上盈利状况最好的城市地铁。上海地铁建设始于1990年初。1993年5月28日，上海地铁第一条线路——一号线南段（徐家汇——锦江乐园）建成通车。上海地铁经过近20余年的建设，截至2007年底，运营线路总长236公里，车站总计163座（不含磁浮示范运营线），覆盖徐汇、长宁、静安、黄浦、闸北、普陀、卢湾、虹口、闵行、宝山、浦东新区、杨浦、松江13个行政区域，线网规模位列全国之首。天津地铁是中国大城市中建成的第二条地铁，始建于1970年6月，1984年12月建成通车。为响应中央扩大内需、促进经济增长的新措施，未来两年天津市将有三条地铁主干线投入运营，逐步成为具有四通八达地铁交通网络的国际化“地铁城市”。广州是中国第四个拥有地铁的城市，广州地铁一号线于1993年12月28日正式动工，到1999年6月28日才正式通车。2007年广州地铁总长度达到116公里，已全线迈入“线网时代”。2011-2020年广州还将建设11条线路，300公里左右。至2020年，将建成530公里左右线路，核心区站点覆盖将达到80%以上，基本实现“30、60”的出行目标。深圳地铁是中国广东省深圳市的城市地铁系统。始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。随着深圳地铁的开通，深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。2007年全长21.866公里，并设有19个车站。 二、南京康尼机电的现状 （一）康尼公司情况介绍 康尼公司成立于1992年，公司秉承以客户为关注焦点的经营方针，经过17年的发展，已成为以轨道车辆现代化装备研究开发和生产为主，行业优势明显的民营科技型企业。公司主要产品为干线铁路门系统、地铁轻轨门系统、地铁车辆内部装饰系统和地铁站台安全(屏蔽)门系统以及大容量电力连接器等。公司总部在南京市模范中路，为6300平方米的研发大楼；生产基地在南京经济技术开发区（南京经济技术开发区恒达路19号），已建有厂房、办公楼、宿舍、食堂达30000平方米。公司目前有各类员工近千人，其中正式员工1000余人，技术研发人员占正式员工的35%以上。具有年产10000套轨道车辆门系统和20000套电力连接器的生产能力。公司是国家重点高新技术企业，被国家发改委授予“国家高技术产业化示范工程”，具有极强的自主创新能力。公司拥有各项国家专利42项，软件著作权2项，并承担了多个国家、省、市级科技项目。具有很强的自主研发能力。公司也是江苏省轨道车辆现代化装备工程研究中心的依托单位，是我国轨道车辆门系统的主要研发和生产基地，轨道车辆自动门生产技术水平和规模居全国同行业前列。公司是阿尔斯通、西门子、庞巴迪等国际著名车辆制造商在中国的主要供应商，享有“中国轨道第一门”的美誉。 康尼公司非常注重培植企业的自主创新能力，主要产品均具