基于折衷规划的汽车变速器壳体拓扑优化方法研究.pdfVIP

机械设计与制造 第8期 Manufacfure i! MachineryDesign 2016年8月 基于折衷规划的汽车变速器壳体拓扑优化方法研究 梅超1，褚超美1，缪国z (I．上海理[大学机械工程学院，上海200093；2．上海汽车变速器有限公司，上海201800) 摘要：针对变速器壳体多档位拓扑优化的问题，以某前横置变速器壳体为研究对象，以柔度最小，即刚度最大为优化目 标；借助Hyperworks分析软件，运用折衷规划方法，对变速器壳体进行拓扑优化来提高结构的刚度、强度及固有频率。．仿 真结果表明：壳体结构设计模型经折衷规划拓扑优化后，在约束体积设计空间内，柔度达到最小值，满足汽车各档位下壳 体强度可靠性要求：一雕4档100％扭矩工况下，目标变速器壳体的应力，轴承孔最大位移量以及一阶固有频率．较优化前 的计算值，均达到了校核要求． 关键词：变速器壳体；折衷规划；多档位拓扑优化：结构优化 中图分类号：THl6；u163．2文献标识码：A 文章编号：100l一3997(2016)08—0058—03 Researchon OfAutOmObileTransmissiOn TOpOlOgyOplimizatiOn Housing Based0n Method C0mpromiseProgramming MEIChao。，CHUChao—mei‘．MIA0Gu02 of Mechani(：a1 forScienreand (1．College Engineering，UniVersityofShanghai 200093，China； Technology。Shanghai Au【0mobileGear 201 800，China) 2．Shanghai Works，Shanghai Abstract：而c蛸j增onm￡￡托叩osmo凡￡opoZ哟叩￡imiz耐ion ￡郴m括5ion州哪f以en珊￡k形s已n阳h mnximum orminimum o可ec￡，叫^ere一玑e 5￡i纷ess co阿甲2innceⅢ嬲阳gn珂ed∞￡^e 叩￡￡m如m幻n o螗c砌eWi昭Hyperworks饥dp曲s妒叫㈣衄d cD唧rom妇epro∥啪mingme￡^o正孤e￡—帆sm蠡sion^owing sIrHc￡u胛．?魄e5im“f眦幻nresM2￡s 叫∞￡0_Po如g)，oPfim如ed￡oimproe￡^es￡ren∥^，s￡渺hess肼dn耐urd／沁qMe几c，驴￡^e^o∽i，w sfruc￡ure modefnc^ie口est^emi凡imum s^ow胁m(班erco，nprom括epro∥u，nming