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基于计算机视觉的驾驶员转向操作实时监测研究.pdf
汽车工程
2005年(第27卷)第5期 Automotive
Engineering
2005131
可变喷嘴涡轮增压器电控系统设计*
赵佳佳,刘忠长,牛志明,刘巽俊
(吉林大学内燃机系,长春 130025)
[摘要]针对GT35v可变喷嘴涡轮增压器开发了一套涡轮开度电控系统。该系统以步进电机为核心元件,
以McS51系列单片机及其扩展为电控单元,采用模块化的设计结构完成了控制软件的编制。通过电控系统调试
及其在CA6DEl—21K柴油机上的标定试验,表明该系统具有结构简单、可靠性好、精度较高等特点。
关键词:可变喷嘴增压器。电控系统。执行机构
ofElectronicContr01 forVariableNozzle
Design System Turbocharger
Zhao
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electronic.control
[Abstr扯t] systemdeveloped
motoristhe ofthe aMCS一51
the actuator,and
system,astep key∞mponent singlechip
itsextendedcircuitsaretheelectroniccontrol Thecontrolsoftwarewithmodularizedstructureis
unit(ECU).
and onelectroniccontrol anditscalibrationtestonCA6DEl—21diesel
compiled.Thedebuggingtuning system
areconducted.Theresultsshowthatthe is in with
stmcture,reliable
engine systemsimple highaccuracy.
control
Keywords:VNT,Electronicsystem,Actuator
试验用发动机为增压中冷柴油机,其主要特征
1 前言 参数如表1所示。
表l试验用柴油机特征参数
nozzletur—
可变喷嘴涡轮增压器(variable
型式 直列6缸、4冲程、直喷式
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