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2月份缸盖总结汇报1课件
2011年1月份工作汇报
缸盖班
彭玉龙
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第一部分:月度重点工作开展情况
1、Q方面
2、C方面
3、D方面
4、S方面
第二部分:亮点和暗点
1、亮点
2、暗点
第三部分:下月重点工作计划
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一、本月度重点工作开展情况
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质量方面
1.9缸盖质量情况;
缸盖质量改进;
一、
二、
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一、本月质量巡查问题点
OP10加工火力面出现刀痕
OP10在加工火力面首检时发现火力面有刀痕,随即反馈至检验员和班组质量员。
刀痕处
1、
解决办法:
对刀具进行检查,发现刀尖有轻微的崩刃,更换新刀具用料废验证,待火力面满足要求继续加工
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一、本月质量巡查问题点
OP20在加工进气座圈底孔出现刀痕,且直径超差
岗位人员在做首检时,用MARPOSS测量仪测量进气座圈底孔直径时,发现直径为30.026,技术标准值要求为300+0.021直径超差0.005mm,随即反馈至检验员及班组质量员。检验员对进气座圈底孔观察时发现底孔有刀痕。
直径超差
2、
解决办法:
立即停机检查刀具,检查刀具时发现刀具刀尖崩刃,更换刀具后用料废试切验证,直至加工满足要求继续生产。
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一、本月质量巡查问题点
岗位人员在做首检时,用MARPOSS测量仪测量进气座圈底孔直径时,发现直径为11.021,技术标准值要求为110+0.018直径超差0.003mm,随即反馈至检验员及班组质量员。检验员对排气导管底孔观察时发现底孔有刀痕。
3、
解决办法:
立即停机检查刀具,检查刀具时发现刀具刀尖崩刃,更换刀具后用料废试切验证,在试切时只精绞加工一个孔观察,底孔仍有刀痕,对比粗加工孔发现粗加工刀具未加工通,与工艺要求不符,随即协调程序员修改程序,将刀具进深4mm保证粗加工刀具将孔加工通
OP50在加工排气导管底孔出现刀痕,且直径超差
直径超差
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一、本月质量巡查问题点
OP50/60在送周检时,柴油机三坐标检测人员反映,待角度的位置尺寸,与喷油器孔到火力面的距离无法检测。
原因分析:
原本一厂所有送检缸盖送到一厂三坐标检测,但由于一厂三坐标设备损坏无法检测,所有送检缸盖拉到柴油机三坐标进行检测,柴油机三坐标缺少检测程序及所使用探头为不可调式,故有些尺寸无法检。
处理措施:
为保证加工质量技术科暂停本工序缸盖的生产,待三坐标检出数据并确定数据合格后生产。
4、
OP50/60斜液压挺柱孔与喷油器孔到火力面的距离无法检测
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一、本月质量巡查问题点
OP80岗位人员,在对清洗后的缸盖进行检查时发现缸盖 腔内液压挺柱孔下卡铝屑,而且十分牢固验证影响缸盖的清洁度。
后果分析:
腔内的铝屑如果掉入发动机内可能存在堵塞油路,造成发动机供油润滑不畅。还可能掉入燃烧室内造成拉缸。
5、
缸盖在加工过程中,腔内液压挺柱孔下卡铝屑
铝屑
钩子手动去除
处理措施:
为保证产品质量,交付给顾客满意的产品,在满意根本解决办法之前,对每台缸盖进行检验,把存在的铝屑用钩子手动去除
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一、本月质量巡查问题点
岗位人员在对缸盖进行油道试漏时,发现缸盖定位销法落入定位销孔内进行正常试漏, 经过观察发现缸盖前段铸造面与挡料器干涉,挡料器挡住缸盖致使缸盖无法落下。岗位人员随即反馈至检验员及班组质量员。检验员让岗位人员对此类缸盖进行分拣并隔离。共计发现此类问题件24台
6、
OP90缸盖油道试漏机缸盖无法定位试漏共计24台
干涉部位
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