VAG 1552功能介绍课件.ppt

VAG1552;1552/5051面板控制键功能 1、数字键； 供进入地址码的组合选择 2、Q 键； 对所选项目或通道的确定键 3、C 键； 退回或退出键 4、 HELP ；帮助键 5、箭头键； 下一步或进入下一个检测菜单 ;3B0 920 745 COMBI+IMMOLIL VDO X07 Coding 05122 Dealership number *****;1552开机界面;常用控制单元查询;控制单元内查询功能; 01查询控制单元信息 进入01地址码后，可以查看控制单元 零件号、系统名称、生产厂家的代码、控 制单元的版本号，以及查看控制单元的编 码等，帮助我们了解控制单元的信息，编 码是否错误等。 注意；更换控制单元必须先查询控制单元 信息，防止更换不对应的零件！;02查询故障存储器 进入02地址码后，可以查看控制单元存储器 内已存储的故障信息，帮助我们了解控制系统曾 经出现过的（/SP）故障信息或无法删除的硬性 故障信息，引导我们正确地确定故障位置，分析 故障和解决故障。 断电——系统内已存储的故障不会因断电而失去！ 删除故障码必须要用1552/5051进行（只针对大众车系）。;03执行元件诊断 进入03地址码后，可以对控制系统内的 各执行元件进行功能测试，帮助我们分析各执行元件的性能，以便于我们快速地解决故障。 此项功能不宜多用，有些元件的功能测试只能在发动机关闭，点火开关“ON”的状态下进行， ;04基本设定 进入04地址码后，可以进行控制单元的基本设定，如更换发动机、节气门单元（包括清洗）、油门拉线等等，更换其它各控制单元包括相应的执行元件则需要进行自适应调整，以便于各控制系统能够正常的工作。 断电——所有的设定、自学习值全部归零，必须　 　　　重新设定、自学习！;05存储器故障信息删除 进入05地址码后，可以将存储器内故障 信息删除，以恢复控制系统正常的工作状态。对于一些无法删除的硬性故障则必须排除后才能将存储器内故障信息删除。 断电——系统内已存储的故障不会因断电而失去！ 删除故障码必须要用1552/5051进行（只针对大众车系）。;06结束、退出 项目查询完后，键入06后结束或退出。;07控制单元编码 更换发动机等控制单元后，先要登录11通道进行激活，再进入本通道进行控制单元的编码，才可进行其它操作程序下的工作 注意；更换新控制单元前，在可能的情况下须查询原 旧控制单元的编码，以便于按原编码输入新控制 单元！;08读取数据流显示 进入08地址码后，我们可以选择适当的数据组，实施对控制单元内的各传感器、执行元件等动态下的数据变化进行监控，使我们能够了解和掌握各种元器的工作状况和状态，进行合理的维修和调整。 在诊断故障时，各元器件数据动态的信号变化，只能做为一个参考值，而不能做为更换元件或直接实施维修的依据！;10自适应 更换发动机或其它控制单元后，按需要登录11通道进行激活，完成07通道内的编码或者更换有关的元件后，需进入10地址码下选择适当的选项内进行自适应调整，以便于各控制单元、元件能在正常的状态下进行工作。 注意；自适应时应注意操作对象对自适应的要求，比如 对时间、次数的要求等。如；钥匙的匹配，必须是一次 性在一定时间内正确地进行，否则应操作失误，继续匹 配将无法进行，只能等四个小时后再进行。 ;;通道;注意事项 1、在接插1552或5051时，应