第3章__气动控制元件与基本回路.ppt

该回路是由气动三大件组成的，主要由溢流减压阀来实现压力控制。 高低压转换回路：用于低压气源或高压气源的转换输出 该回路是由减压阀和换向阀构成的对同一系统实现输出高低压力p1、p2的控制。 节流阀：通过改变阀的通流面积来调节流量 节流阀的工作原理 节流阀：通过改变阀的通流面积来调节流量 节流阀的应用 排气节流阀: 不仅具有节流调速的作用，而且还能起到降低排放气流噪声的作用 排气节流阀只能安装在排气口， 调节排出气体的流量以控制执行元件的速度 单作用气缸速度控制回路 单向调速回路 节流供气 节流排气 结论: 排气节流调速与进气节流调速相比具有进气阻力小， 气缸速度受外界负载变化影响小的特点，所以应用较普遍 当气控换向阀不换向时，进入气缸A腔的气流流经节流阀，B腔排出的气体直接经换向阀快排。当节流阀开度较小时，由于进入A腔的流量较小，压力上升缓慢。当气压达到能克服负载时，活塞前进，此时A腔容积增大，结果使压缩空气膨胀，压力下降，使作用在活塞上的力小于负载，因而活塞就停止前进。待压力再次上升时，活塞才再次前进。这种由于负载及供气的原因使活塞忽走忽停的现象，叫气缸的“爬行”。 当气控换向阀不换向时，从气源来的压缩空气经气控换向阀直接进入气缸的A腔，而B腔排出的气体必须经节流阀到气控换向阀而排入大气，因而B腔中的气体就具有一定的压力。此时活塞在A腔与B腔的压力差作用下前进，而减少了“爬行”发生的可能性，调节节流阀的开度，就可控制不同的排气速度，从而也就控制了活塞的运动速度。 双向调速回路 采用排气节流调速方式，当外负载变化不大时，进气阻力小，负载变化对速度影响小，比进气节流调速效果要好。 采用排气节流调速方式，当外负载变化不大时，进气阻力小，负载变化对速度影响小，比进气节流调速效果要好。 缓冲回路 功能: 可降低或避免气缸行程末端活塞与缸体的撞击。 场合: 在行程长、速度快、惯性大的场合，除采用缓冲气缸外，一般还采用缓冲回路 延时回路 延时输出和延时切换 1、这是延时接通回路，按下阀8，则气缸向外伸出，当气缸在伸出行程中压下阀5后，压缩空气经节流阀到贮气罐6，延时后才将阀7切换，气缸退回。 2、这是延时输出回路，当控制信号切换阀4后，压缩空气经单向节流阀3向贮气罐2充气。 当充气压力经过延时升高致使阀1换位时，阀1就有输出。 过载保护回路 这是过载保护回路，按下手动换向阀1，在活塞杆伸出的过程中，若遇到障碍6，无杆腔压力升高，打开顺序阀3，使阀2换向，阀4随即复位，活塞立即退回，实现过载保护。若无障碍6，气缸向前运动时压下阀5，活塞即刻返回。 互锁回路 这是互锁回路，四通阀的换向受三个串联的机动三通阀控制，只有三个阀都接通，主阀才能换向。 双手同时操作回路 使用两个启动用 的手动阀,只有同 时按动两个阀才动 作的回路。 主要为了安全。 在锻造、冲压机械 上常用来避免误操 作，以保护操作者 的安全。 这是使用逻辑“与” 的双手同时操作回路，为使主控阀3换向，必须使压缩空气信号进入阀3左侧，为此必须使两只三通手动阀1和2同时换向，而且，这两只阀必须安装在单手不能同时操作的位置上。在操作时，如任何一只手离开时则控制信号消失，主控阀复位，则活塞杆后退。 顺序动作回路 定义:在气动回路中,各个气缸按一定程序完成各自的动作 顺序动作回路 顺序动作回路 单缸连续往复动作回路：A1A0A1A0。。。 单缸连续往复动作回路：A1A0A1A0。。。 多缸顺序动作回路（程序控制回路） 定义:两只、三只或多只气缸按一定顺序动作的回路 分析如图所示回路的工作过程，并指出元件的名称 小结： * 09职教论坛 Anhui Bengbu Mechanical And Electrical Technician college 气 压 传 动 第3章 气动控制元件与基本回路 复习： 第3章 气动控制元件与基本回路 气动控制元件：控制和调节压缩空气的压力、流量、流动方向和 发送信号的重要元件 方向控制阀，压力控制阀和流量控制阀 气动基本回路：方向控制回路，压力控制回路和速度（流量）控制回路 方向控制阀与方向控制回路 压力控制阀与压力控制回路 流量控制阀与流量控制回路 其它气动基本回路 方向控制阀与方向控制回路 方向控制阀 单向型控制阀 换向型控制阀：通过改变气体通路使气流方向发 生改变 换向型控制阀按驱动方式可分为气压控制阀、电磁控制阀、机械控制阀、手动控制阀和时间控制阀 方向控制回路 单作用气缸换向回路 双作用气缸换向回路 单向型控制阀 单向阀：气流只能向一个方向流动而不能反向流动通过