第6章 电力变压器的继电保护.ppt

* 为什么变压器是斜着的？ * 瓦斯保护的接线原理图 * 优点： 动作迅速、灵敏度高、安装接线简单，能反应油箱内部发生的各种故障。 缺点： 不能反应油箱以外的套管及引出线等部位上发生的故障。 瓦斯保护是主保护之一，与纵差动保护相配合相互补充，实现快速而灵敏地切除变压器邮箱内、外及引出线上发生的各种故障。 * * 小 结 流入差动继电器的不平衡电流与变压器外部故障时的穿越电流有关。穿越电流越大，不平衡电流也越大。 差动继电器中引入一个能够反应变压器穿越电流大小的制动电流，继电器的动作电流根据制动电流自动调整。 * * 相邻元件的后备保护时，选择性地只跳开近故障点一侧的断路器；内部故障的后备保护时，应跳开三侧断路器。 * 为了不妨碍气体的流通，变压器安装时应使顶盖沿瓦斯继电器的方向与水平面具有1％～1.5％的升高坡度， 通往继电器的连接管具有2％～4％的升高坡度。 * * 3.变压器纵联差动保护的整定原则 1）纵联差动保护启动电流的整定原则 (1) 在正常运行情况下，为防止电流互感器二次回路 断线时引起差动保护误动作，保护装置的启动电流应大于变压器的最大负荷电流Ifmax。 当负荷电流不能确定时，可采用变压器的额定电流IeB，引入可靠系数Kk，则保护装置的启动电流为 * (2) 躲开保护范围外部短路时的最大不平衡电流，此时 继电器的启动电流应为 Ibpmax包括电流互感器和变压器变比不完全匹配产生的最大不平衡电流和互感器传变误差引起的最大不平衡电流。 * (3) 考虑变压器纵差动保护的启动电流，都还必须要能够 躲开变压器励磁涌流的影响。 当变压器纵差动保护采用波形鉴别或二次谐波制动的 制动的原理构成时，它本身是具有励磁涌流的性能一 般无需再另作考虑。 当采用具有速饱和铁芯的差动继电器时，其启动电流 需整定IdzJ1.3IeB/n1条件下，才能躲开励磁涌流的影 响。 * 2）纵差动保护灵敏系数的校验 变压器纵联差动保护的灵敏系数 IdminJ应采用保护范围内部故障时，流过继电器的最小短路电流。 采用在单侧电源供电时，系统在最小运行方式下变压器发生短路时的最小短路电流，按照要求灵敏系数一般不应低于2。 * 4.具有制动特性的差动继电器 1）差动继电器的制动特性 制动特性的数学表达式为 * 最小动作的电流Idz0: 按躲过变压器在正常运行条件下产生的不平衡电流整定。 * 拐点电流Igd: 制动特性斜率K: * 2）差动继电器在内部故障时的动作行为 * 情形之一： 两端电源情况，假设取一侧故障电流作为制动电流 假设两端提供的故障电流相同 对应图中曲线1，实际启动电流为 * 情形之二： 一端电源情况，假设取负荷侧电流作为制动电流 无制动，实际启动电流为 * 情形之三： 一端电源情况，假设取电源侧电流作为制动电流 差动电流和故障电流关系对应图中曲线2，实际启动电流为 * 情形之四： 重负荷情况下内部弱故障，假设取电源侧电流作为制动电流 差动电流不变，负荷电流的存在使得制动电流有所增大，动作特性对应图中曲线2’，实际启动电流率大于 * 小结： 采用制动特性后差动保护内部故障的实际启动电流近似为 ， 远小于最大不平衡电流，所以制动特性大大提高了差动保护队内部故障的灵敏度 制动电流应采用负荷侧或弱电源侧的电流 * 外部故障而引起的变压器绕组过电流 内部故障时，作为差动保护和瓦斯保护的后备 第四节?? 变压器的电流和电压保护 过电流保护 低电压启动的过电流保护 负荷电压启动的过电流保护 负序过电流保护 保护方式： * 1.变压器的过电流保护 * (1) 对并列运行的变压器，应考虑突然切除一台 时所出现的过负荷，当各台变压器容量相同 时，可按下式计算 此时保护装置的启动电流应整定为 * (2) 对降压变压器，应考虑低压侧电动机自启动 时的最大电流，此时启动电流整定为 110kV降压变压器的6-11kV侧：1.5-2.5 110kV降压变压器的35kV侧：1.5-2.0 * 2.低电压启动的过电流保护 * 正常时： 低压继电器的触点全部断开。中间继电器无电流，故其触点断开。 * 相间短路： 低压继电器1的触点闭合，中间继电器有电流，电流继电器1、2动作，跳闸回路有信号输出。 * 电路元件、电压元件的整定： * 低电压继电器的动作电压整定： (1) 按躲开正常运行时可能出现的最低工作 电压整定 Umin：最低工作电压，一般取0.9UeB Kk：可靠系数，取1.1-1.2 Kh：返回系数，取1.15-1.25 * (2) 按躲开电动机自启动时的电压整定 当低压继电器由变压器低