第9章物流联合运输管理.ppt

联合运输的分类 以上是几种对联运进行的一般分类，在我国，现在开办的联运业务主要有以下几种。 三、联合运输的优越性 与传统运输方式相比较，联合运输具有以下优点： 任务二：了解联合运输业务的运行机制 项目小结 本项目主要介绍了联合运输的概念、特征、类型及其优越性，要求学生掌握联合运输的运行机制及业务流程，运输代理，国际多式联运的特点、优点、实施条件、国际多式联运的形式等。 实训设计：组织联合运输 实训目标 通过本次实训，使学生进一步理解联合运输的概念、特点和组织方法。 实训内容 要求学生根据学习情境提供资料，通过综合考虑，在满足托运要求的前提下，组织联合运输。 实训设计：组织联合运输 实训要求 集体讨论发言，确定最佳联合运输方案，由教师进行点评。 考核标准 发言积极性（30分） 方案结果（40分） 实训过程表现（30分） 1.简述国际多式联运的定义及其必备的条件。 2.什么是多式联运经营人，简述多式联运经营人的性质和条件。 3.什么是联运？什么是多式联运？ 4.多式联运的组织形式有哪些？ 5.国际多式联运有那些主要形式？ 6.从组织体制上看，多式联运分为那些类？说明各种体制下的组织方法。 7.什么是货运代理？货运代理有那些作用？ 8.国际多式联运有哪些运输线路。 运输代理业务分为租船代理、船务代理、咨询代理和货运代理。这儿主要学习比较重要和常见的货运代理。 三、运输代理 1.货运代理的概念 货运代理（the freight forwarder ），目前尚无公认、统一的定义。一般认为是接受客户委托，在客户授权范围内从事代为办理货物运输业务的企业。国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货运代理也可依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。 2.货运代理的发展 1926年5月31日16个国家的国际货运代理协会在维也纳成立了国际货运代理协会联合会，简称为“菲亚塔”(英文缩写代号为FIATA)，总部设在瑞士的苏黎士。国际货物运输代理协会世界范围内运输领域中最大的非政府和非赢利性质的组织，它是公认的国际货运代理的代表。其主要任务是协助各国的货运代理组织和同行业联系起来，在各种国际会议中代表货物发运人的利益。目前“菲亚塔”已联合了130多国家的25000个货运代理。1985年中国对外贸易运输总公司加入了“菲亚塔”。 3.货运代理的服务对象 从国际货运代理人的基本性质看，货运代理主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜，一方面与货物托运人订立运输合同，同时又与运输部门签订合同。对货物托运人来说，它又是货物的承运人。目前，相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。 国际多式联运实施的条件 3 1 2 4 5 国际多式联运发展 国际多式联运的优点 国际多式联运的形式 国际海空联运线 国际多式联运的特点 6 任务三：认识国际多式联运 知识点 国际多式联运，60年代始于美国，经过近半个世纪的发展，目前已经成为国际贸易当中普遍使用的运输方式，是集装箱运输进一步发展的产物。多式联运是联运经营人根据单一的联运合同，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定发送地点运抵交付地点的运输。 一、国际多式联运发展 1.独立经营方式。多式联运过程中的所有工作(除各区段实际运输外)全部由自己的办事处或分支机构承担并完成。承运人型的国际多式联运经营人多数采用这种形式。 2.两企业间联营方式。联营企业由分别位于多式联运线路两端国家的两个(或几个)类似的多式联运经营人联合组成，联营的双方互为合作人，分别在各自的国家内开展业务活动，揽到货物后，按货物的流向及运输区段划分双方应承担的工作。 3.代理方式，即在线路的两端和中间各衔接地点委托国外（内）同行业作为多式联运代理。这种代理关系可以是相互的，也可是单方面的。在这种情况下，一般由国际多式联运经营人向代理人支付代理费用 根据多式联运的经营人经营形式有如下几种: 第一种方式一般适用于货源数量较大，较为稳定的线路。一般要求企业具有较强的经济实力和业务基础。第二种和第三种(特别是第三种)方式多适用于公司的经济实力不足以设立众多的海外办事处和分支机构，或线路的货源不够大，不太稳定，设立分支机构在经济上不合理，或企业开展多式联运业务的初期等情况。大多数无船承运人型的国际多式联运经营人均采用后两种形式。在实际经营过程中，各国际多式联运经营人并不只按上述三种方式的某一种经营，而是三种方式结合运用。 根据多式联运的经营人经营形式有如下几种: 根据多式联