汽车电工电子技术基础第8章课件.ppt

第8章 晶体管的应用;;;8.1 晶体管的结构;一、晶体管的结构;集电区;晶体管分类;二、 电流放大原理;IB （μA）;IE;晶体管内部电流分配关系;然后令：;三、 三极管伏安特性曲线;;结论 1）输入特性是非线性的，与二极管正向伏安特性相似 2）输入特性也有一段死区，锗管约为0.1V ，硅管为0.5V;输出特性曲线;;结论：晶体管工作放大区，具有电流放大作用 晶体管工作在截止区和饱和区, 具有开关作用。;四、 三极管主要参数;三极管 特性参数;直流电流放大系数;三极管 极限参数;总结：要使三极管安全可靠的工作，需满足以下条件：;小结;8.2共发射极放大电路 ;一、 电路组成;各电路元件作用：;二、 电路的静态分析;为了便于分析，我们对放大电路各级电压、电流的符号作如下的规定，见下表 ; 共射极放大电路;直流通路 ;;例：;图解法确定静态工作点 ;;静态工作点Q的位置是否合适对放大电路的工作性能有很大影响。Q的位置可以用改变IB数值的方法来调整。;三、电路的动态分析;糖酷畜厉挂袜艘猛衣溶耳妄姑铝洒寥膝坐桃巡溯厂筐糕狼乱邓议势了力豢汽车电工电子技术基础第8章课件汽车电工电子技术基础第8章课件;结论 ① 脉动直流。 ② 电压uBE的极性始终不变，从而保证发射结始终处于正向偏置，而集电结始终处于反向偏置，晶体管总是在放大工作状态。 ③ib、ic 与输入信号电压ui相位相同，而 uce 、u0 则与ui相位相反。输出电压u0与输入电压ui相位相反，这是共发射极放大电路的重要特点。 ;微变等效电路，就是把非线性元件晶体管组成的放大电路等效为一个线性电路 。在小信号条件下，在静态工作点附近可以把晶体管特性曲线近似看成一条直线，这样就可以把晶体管电路等效为线性电路来分析。 ;微变等效电路法;输出端;结合以上两个方面，有：;画微变等效电路步骤; 以下图为例的微变等效电路求动态指标;电压放大系数 放大电路的电压放大倍数定义为其输出电压与输入电压的比值。 ;输入电阻Ri 输入电阻是从放大器的输入端看进去的等效电阻，定义为输入电 压 与电流 的比值 用符号 表示。 ;输出电阻 输出电阻从放大电路的输出端看进去的等效电阻，用ro表示 ; 例 在下图电路中， β＝５０，UBE＝０.７Ｖ 求：(1)静态工作点参数IBQ、ICQ、UCEQ、Uo值； (2)计算 动态指标u、ri、ro的值。 ;画出上图直流通路有：;画出微变等效电路有;四、 工作点与波形关系; 图8-30 ;不稳定原因： 1、温度变化对ICEO的影响 2、温度变化对UBE的影响 3、温度变化对β的影响;分压式偏置共射极放大电路(稳定静态工作点） ;（1）电路的基本特点 I1=I2+IB I2》IB VB与晶体管的参数无关，当UCC、RB1、RB2均固定不变时，VB能保持稳定不变。 ;（2）利用发射极电阻RE产生反映IC变化的电位VE ，VE作用于输 入偏置电路，能自动调节IB，使IC保持不变 UBE=VB-VE=VB-IERE VB》UBE VB不变 RE也不变，则 IC和IE也能稳定不变。以上可知，只要满足上述两个条件，则VB、IC和IE均与晶体管的参数无关，不受温度变化的影响，保持静态工作点不变。 调节过程 ;调节过程;;8.3共集电极放大电路 ;一、电路组成;直流通路 ;交流通路 ;;二、工作原理;2.动态分析;2）输入电阻;通常RB阻值很大（几十千欧至几百千欧），同时（1+β）RE也比共发射极电路的输入电阻（ ）大得多。可见，射极输出器的输入电阻很高，可达几十千欧以至几百千欧。 ;3）输出电阻;综上所述，射极输出器虽然电压放大倍数小于1 而接近 1 ，但其输入电阻高，可减小放大器从信号源（或前级）取用的信号电流；同时，输出电阻低，可减小负载变动对放大倍数的影响。它因具有这些优点，故获得广泛的应用。;8.4 多级放大电路 ;一、概述;基本要求： ;二、阻容耦合放大器 ;2．多级放大电路电压放大倍数的计算;在多级放大电路中，前一级的输出，就是后一级的输