我国高铁枢纽站区开发的影响因素研究-济南规划局.PDF

文章编号 ：1673-9493 （2011）06-0072-06 中图分类号 ：TU984.191 文献标识码 ：A 本期主题 我国高铁枢纽站区开发的影响因素研究 Research of Impact Factors of High-speed Railways Hub Area Development in China 林辰辉 摘要：本文通过对我国17 个高铁枢纽的实证研究认为：在我国 引言 国情背景下，高铁枢纽能够给站区周边带来显著的开发机遇。在 国内一些城市期许高铁枢纽能给地方带来显著的发展机遇， 实际观察年份内，以年均开发总建筑面积为主要表征指标，以 “欧 ， 。 （ 甚至带动新城建设 实现跨越式发展 这些城市有诸如广州 新 洲里尔”工程第一阶段开发规模为衡量标准，本研究观察到的我 ）、 （ ）、 （ ） ， 国高铁枢纽给站区周边开发带来显著发展机遇的案例包括天津站 广州站 郑州 新郑州站 济南 济南西站 等一二线城市 （ ）、 、 、 （ ）、 、 等7 个。在获得站区开发表征数据的基础上，本文认为影响高铁 也有韶关 新韶关站 潮州 汕头 揭阳 潮汕站 余姚 慈 枢纽站区开发的因素主要包括城市发展水平因素、城市空间因素、 （ ） 。 ， 溪 余慈中心城站 等三四线城市 同时 还有一些城市并未期 车站自身因素、车站可达性因素、站区现状因素和其他六个大类， ， （ ）、 （ ）、 望高铁站带来多大影响 如北京 北京南站 上海 上海南站 并由此展开相关性分析。研究认为，所在城市的经济发展水平、 （ ） （ ） 。 ， ， 温州 新温州站 和锦州 锦州南站 等 那么 在我国国情下 高铁枢纽本身较高的客流量以及与城市中心的空间距离和时间距 ， 高铁枢纽究竟能否给站区周边带来显著的发展机遇 我国是否存 离，是影响站区开发效果的主要因素，并通过分类别分析，得到 ？ ， 在这样的案例 同时 如果高铁枢纽可能会给站区周边带来显著 了不同人口规模城市影响站区开发效果的不同的主要因素。 ， ？ 开发机遇 那么究竟是什么因素影响着高铁枢纽的带动作用 这 Abstract: This pape