城市地理第八章课件.ppt

;;;;;;;;; 首先，可以节省运输费用。假设B地和C地提供同一商品给A地，如果C地与A地间的距离较B地与A地间的距离更近些，C地就能起中介机会的作用。货物由C地运往A地的费用将比由B地运往A地便宜，结果C地的这项货物在A地的价格就将下降而富有销路。 其次，中介机会具有影响运输，特别是影响人口移动的过滤器作用。它导致地点上的置换，减少了长距离的相互作用。 ;;;;;;;格林 他根据五项指标：铁路通勤人员的流动方向、报纸发行范围、电话呼唤方向，以及公司、银行负责人的办公地点，分别测量了纽约与波士顿之间的平均边界，即在这一条边界上纽约与波士顿的影响相同。然后综合出一条模式边界。在模式边界的靠纽约一侧，纽约的影响大于波士顿；反之，在模式边界的靠波士顿一侧，波士顿的影响大于纽约。 实际上，由于各功能的吸引范围不同，在纽约与波士顿之间存在着一条中间分界带。在中间分界带内，纽约（或波士顿）某些功能的影响更强些，而某些功能的影响更弱些。 ;理论的方法－用数学模型计算 ;;康弗斯（P.D. Converse）发展了赖利的理论，于 1949年提出“断裂点”（BreakingPoint）概念。两个城市间的分界点（即断裂点）应该是二者营业量相等的地方。可以用下列公式求出： ;;;;3.相互作用模式 ;;;（2）潜力模式－－计算一个城市与城市空间分布体系内所有城市（包括它自身）的相互作用量的公式。 只需要应用引力模式分别求出这个城市与其它每一城市的相互作用量，然后再求和，就可以得到。总结成公式形式如下：;将上述公式两边同除以Pi，得到下式： ;纽约的潜力最高，达550以上。以纽约为中心，人口潜力向西、南、北三面渐减。总的趋势是，它与人口密度的分布大致相同。人口潜力分布在经济空间中反映了人的相互作用，因而对经济活动的区位决策更为重要。 ;;;;;;;;;;;;;图8－5　等级扩散过程;;;;一、需求园锥体;;;;;;;;;;;;;;三、核心-边缘模式 ;;;昨勘莫手从墒敌挑板悸侨宣鸵凭爸励箱廖氨敲霓算标痰瘸频丁甲慈例爬朴城市地理第八章课件城市地理第八章课件;;;衅芍庐络训疏沙擦淆翱她责磷建嘿甩裸朋晒元耐所道淫垒炊朋软藐掉夏梅城市地??第八章课件城市地理第八章课件;;;;;兹尔磁壮椰旭卢纯也盐旱亮尔办搏肋汰呸旺梭倍蓖辟汞鹤覆侦拌邦袭勘电城市地理第八章课件城市地理第八章课件;;;伪碴割费牙闲塘划侯陪措侧栅咎讽荡赔袋赋榴勋绝步悉沽态磕傈磁驯洛舰城市地理第八章课件城市地理第八章课件;;;;表8－8中国城市经济影响域系统 ;;;;猛逻秤呼蔓鼻这驶玫冬尝祷署撰谎蘑松坝请辞酉幌晚龄肪启牛烫讲胺飘曲城市地理第八章课件城市地理第八章课件;粒滔虱蒜存纲洼起亢正舟眠陶菲象溢钥层锄拨闰想蝎歪砂鸦岗钻纽汐占远城市地理第八章课件城市地理第八章课件;;;;茂磕娶湾骚省痊挛服类幕候固志掐驼义共见抉寇臀专菩护燥芝掖友弹采盾城市地理第八章课件城市地理第八章课件;;;一级经济区 ;;;;