浅议彩色路面发展及应用.doc

浅议彩色路面发展及应用摘要：全球每年道路交通事故的损失估计为5180亿美元，其中中等收入和低收入国家每年损失650亿美元，比他们所接受的开发援助资金还要多。彩色防滑路面作为欧洲交通管理的解决方案之一, 对于减少交通阻塞、 降低交通事故率方面起着很重要的作用。 关键词：彩色路面,发展,应用,交通管理 Abstract: the global road traffic accident loss a year of an estimated $518 billion, of which middle-income and low-income countries each year loss of $65 billion, more than what they accept development more aid money. Color as Europe’s traffic management slippery road of one of the solutions to reduce traffic congestion and reduce traffic accidents plays a very important role. Keywords: colored pavement, development, application, traffic management 中图分类号：U416.2文献标识码： A 文章编号： 为落实河北省委、省政府关于城镇建设三年上水平的工作要求，按照以人为本，改善民生、绿色低碳、生态宜居的基本理念，大胆尝试各种新工艺、新技术、新材料，我处施工的朝阳大街改造工程通车后，在七一路至五四路段铺设彩色公交专用道，并取得较好效果。通过此段工程对薄型彩色防滑路面的成功应用，结合施工过程中的技术要求和行业规范，对彩色防滑路面的几点认识总结如下： 一． 防滑（耐磨）路面彩色防滑路面的功能 1.防滑 防滑彩色路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层. 由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能. 由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮,路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高防滑性能。 普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用，表面的结构深度就会变小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。 2.交通警示 在防滑彩色路面的铺设时,可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色道路.在现代的交通管理中最重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道.这样即可以便于合理的疏导交通最大限度的利用道路资源同时也使交通的安全性大为提高. 3.美化环境 防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境. 二、彩色防滑路面特性 该彩色防滑系统，包括特殊配方改性聚氨酯树脂基粘合剂和一定级配彩色高温烧制的陶瓷颗粒，以精确的数量涂敷于沥青路面。相比较其他类型的彩色防滑路面相比，pu类的彩色防滑路面又诸多优点，如下 1、改性聚氨酯配方，不含溶剂，无异味，环保配方 2、快速施工、封路时间短，不改变原道路结构； 3、可用于水泥或沥青路面上，易于旧路面翻新，也可用于钢板、木板、瓷砖上； 4、有效增加路面构造深度，增大轮胎接触面的摩擦力，降低刹车距离，从而提高防滑性能； 5、降低噪音、降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性； 6、耐油污和耐候性能好，抗紫外线能力优异，高温和低温稳定性强。 彩色防滑系统路面实验检验数据 三、彩色沥青路面与彩色防滑路面性能特点之比较 彩色沥青路面的特点 1． 机械化施工。由于彩色沥青具备了很多普通沥青的特点所以可以按照普通沥青的施工方法进行机械化施工。由于其铺设厚度较厚所以需要对原有路面进行铣刨所以工程量较大，不适合用于已有路面。 2． 适合非机动车和轻载交通路面，防滑性能差。由于彩色沥青脱去了普通沥青的碳，所以强度低，而延展性好（通常所说的踩上感觉富有弹性），这就使得彩色沥青路面在高温中在交通的情况下很容易出现变形从而造成路面的损坏，出现车辙，甬包，断裂等现象。又由于在彩色沥青拌合时为了颜色的需要通常使用带有一定颜色的石料，而这种石料通常为砂岩或页岩，强度很低，在重车的碾压磨损很快，与