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贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段PPP项目
第一合同段
桥涵工程质量通病及防治措施
中冶天工集团有限公司
贵州三施高速公路总承包项目经理部三分部
2016年08月18日
桥涵质量通病与防治措施
1.钻孔桩断桩常见事故及处理?
1.1首批混凝土封底失败???
1.1.1事故原因和预防措施?
⑴导管底距离孔底大高或太低?
原因:由于计算错误,使导管下口距离孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够,埋不了导管下口(1米以上)。太低了使首批砼下落困难,造成泥浆与混凝土混合。?
预防措施:?
准确测量每节导管的长度,并编号记录,复核孔深及导管总长度。?也可将拼装好的导管直接下到孔底,相互校核长度。
⑵首批砼数量不够?
原因:由于计算错误,造成首批砼数量不够,埋管失败。
?预防措施:根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。
⑶首批混凝土品质太差?
原因:首批砼和易性太差,翻浆困难。或坍落度太大,造成离析。?
预防措施:搞好配合比设计,严格控制混凝土和易性。
? ⑷导管进浆?
导管密封性差,在首批砼灌注后,由于外部泥浆压力太大,渗入导管内,造成砼与泥浆混和。?
? 1.1.2处理办法?
首批混凝土封底失败后,应拨出导管,提起钢筋笼,立即清孔。
1.2供料和设备故障使灌注停工???
1.2.1事故原因和预防措施?
原因:由于设备故障,混凝土材料供应问题造成停工较长时间,使混凝土凝结而断桩。?
预防措施:施工前应做好过程能力鉴定,对于部分设备考虑备用;对于发生的事故应有应急预案。
1.2.2处理方法?
⑴.如断桩距离地面较深,考虑提起钢筋笼后重新成孔;?
⑵.如断桩距离地面较浅,可采用接桩;
?⑶.如原孔无法利用,则回填后采取补桩的办法。?
1.3灌注过程中坍孔?
1.3.1事故原因和预防措施?
原因:由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在灌注过程中发生坍孔。?
预防措施:详见钻孔桩常见事故的预防及处理2.1坍孔相关内容。??
? 1.3.2处理办法?
⑴如坍孔并不严重,可继续灌注,并适当加快进度;?⑵.如无法继续灌注,应及时回填重新成孔。
?1.4导管拨空、掉管??
1.4.1事故原因和预防
⑴导管拨空?
原因:由于测量和计算错误,致使灌注砼时导管拨空,对管内充满泥浆;或导管埋深过少,泥浆涌入导管。?
预防措施:应认真测量和复核孔深、导管长度;应对导管埋深适当取保守数值。?
⑵掉管?
原因:导管接头连接不符合要求;导管挂住钢筋笼,强拉拉脱等。?
预防措施:每次拆管后应仔细重新连接导管接头;导管埋深较大时应及时拆管。??
1.4.2处理办法?
⑴严格计算各方面的数据后,实施二次封底;
⑵混凝土面距离地面较深时应重新成孔;
⑶混凝土面距离地面较浅可采取接桩办法。?
1.5灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆??
? 1.5.1事故原因?
⑴混凝土供料间隔时间太长,灌注停顿,混凝土流动性变小;
⑵混凝土和易性太差;
⑶导管埋深过大;?
⑷在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低;
⑸导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。??
? 1.5.2补救措施:?
⑴提起导管,减少导管埋深;
⑵接长导管,提高导管内混凝土柱高;
⑶可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土。?
1.6灌注高度不够?
1.6.1事故原因和预防?
原因:测量不准确;桩头预留量太少。?
预防措施:可采用多种方法测量,确保准确;桩头超灌预留量可适当加大。??
1.6.2处理办法?挖开桩头,重新接桩处理。?
2.预应力施工常见问题及处理措施?
2.1锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线???
2.1.1现象?
张拉过程中锚杯突然抖动或移动,张拉力下降。有时会发生锚杯与锚垫板不紧贴的现象。?
2.1.2原因分析?
锚垫板安装时没有仔细对中,垫板面与预应力索轴线不垂直。造成钢绞线或钢丝束内力不一,当张拉力增加到一定程度时,力线调整,会使锚杯突然发生滑移或抖动,拉力下降。?
2.1.3预防措施?
⑴锚垫板安装应仔细对中,垫板面应与预应力索的力线垂直;?
⑵锚垫板要可靠固定,确保在混凝土浇筑过程中不会移动。??
2.1.4治理方法?
另外加工一块楔形钢垫板,楔形垫板的坡度应能使其板面与预应索的力线垂直。
2.2锚头下锚板处混凝土变形开裂
2.2.1现象?
预应力张拉后,锚板下混凝土变形开裂。???
2.2.2原因分析?
⑴通常锚板附近钢筋布置很密,浇筑混凝土时,振捣不密实,混凝土疏松或仅有砂浆,以致该处混凝土强度低;?
⑵锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够,受力后变形过大。?
2.2.3预防措施?
⑴锚板、锚垫板必须在足够的厚度以保证其刚度。锚垫
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