大跨径钢筋混凝土拱桥船桥碰撞分析-昆明理工大学学报.PDF

第 34 卷 第 2 期 昆明理工大学学报 (理工版 ) 　http : / / www. ku stjourna l. com / Vol. 34　No2 2009年 4 月 　 　Journal of Kunm ing U n iversity of Science and Techno logy ( Science and Techno logy) 　Ap r. 2009 do i: 10. 3969 / j. issn. 1007 - 855x. 2009. 02. 0 11 大跨径钢筋混凝土拱桥船桥碰撞分析 1 2 和秀岭 ,姚盛丹 ( 1. 云南交通职业技术学院 ,云南 昆明 65010 1; 2. 昆明理工大学 建筑工程学院 ,云南 昆明 650224) 摘要 : 提出了大跨径钢筋混凝土拱桥船桥碰撞的计算方法 ,采用 3 000 t 内河船舶撞击力时程对 拱桥主拱圈进行纵向撞击和横向撞击模拟 ,得出主拱圈的动力响应特性. 计算结果表明其位移值 都不大 ,主拱圈大部分始终处于受压状态 ,处于弹性工作范围. 关键词 : 箱型拱桥 ;船桥碰撞 ;动力响应 中图分类号 : TU2797 文献标识码 : A 文章编号 : 1007 - 855X (2009) 02 - 0049 - 04 Ana ly sis of Sh ip Collision to RC L ong Span A rch Br idge 1 2 H E Xiu lin g , YAO Sh e n g dan ( 1. Yunnan Vocational and Techn ical College of Comm un ication s, Kunm ing 65010 1, Ch ina; 2. Facu lty of Civil and A rch itectural Engineering, Kunm ing U n iversity of Science and Technology, Kunm ing 650224 , Ch ina) A b stract: The m ethod of calcu lating the sh ip co llision to RC ( reinforced concrete) b ridge is p ropo sed in th is p a p er. The 3 000 t tim eh istory force of sh ip co llision in the in land river is adop ted to sim u late the along and cro ss direction imp act. The dynam ic re spon se s of m ain arch ring are concluded: the disp lacem en t is not obviou s; mo st of the m ain arch ring is in comp re ssion; and the comp re ssion stre ss is in the exten t of ela stic work. Key words: box arch b ridge; sh ip b ridge co llision; dynam ic re spon se 0 引 言 随着我国交通事业的发展 ,大量跨越主要江河和跨海的桥梁正在规划 、建设或投入使用 ,而船撞桥事 故在世界各地也在一直不断的发生 ,船撞桥事故发生的频率远比我们想象的高 ,所造成的人员伤亡 、财产 损失和环境破坏也是惊人的. 所以,对船撞桥此类事件进行相关方面的研究 ,研究船只撞击时桥梁结构的 安全性 ,减少