人工挖孔桩技术交底(10)教材.doc

温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷） 第9标段 人工挖孔桩技术交底 分部工程： 庙桥大桥人工挖孔桩 施工桩号：K40+917.5---K42+184.4 温州交通建设集团有限公司 第9标段项目经理部 2016年8月 温州绕城高速公路西南线工程 承包单位： 温州交通建设集团有限公司 合同号： STJ09 监理单位： 杭州公路工程监理咨询公司 编 号： 人工挖孔桩施工技术交底 工程名称 温州绕城高速公路西南线工程路基 交底部位 庙桥大桥桩基 工序名称 人工挖孔桩 交底地点 9标项目部会议室 交底时间 2016 年 月 日 ?交底内容：? 一、工程量 本标段庙桥大桥桩基286根，设计桩长小于20m的桩采用人工挖孔，根据现场实际地形，人工挖孔桩。共80根，φ1.5m共72根，φ2m共6根，φ2.5m共2根。挖孔桩工程量统计表 序号 墩台号 桩径（m） 设计桩长（m） 根数 桩基类型 1 左右幅1#墩 2.0 15 6 端承桩 2 左2#墩 2.5 15 2 端承桩 3 左右幅33#墩 1.5 20 7 端承桩 4 左右幅34#墩 1.5 15 9 端承桩 5 左右幅35#墩 1.5 19.7 8 端承桩 6 左右幅36#墩 1.5 17.7 8 端承桩 7 左右幅37#墩 1.5 15 8 端承桩 8 左右幅38#墩 1.5 15 8 端承桩 9 左右幅39#墩 1.5 15 8 端承桩 10 左右幅40#墩 1.5 15 8 端承桩 11 左右幅41#墩 1.5 14.838 8 端承桩 80 二、工期计划 预计于2016年8月10日开工至10月30日。 三、施工布置 挖孔桩主要分布在庙桥大桥33#-41#墩位，位于山头外后山，施工点较集中。全线共设置集中拌合站和钢筋加工场1处，位于庙桥大桥22#墩位红线内，为全线集中提供混凝土和钢筋加工。 四、人工挖孔桩施工方法 1工艺流程 2、孔口防护 进行挖孔桩施工时要先硬化场地5㎡，孔口四周应设置排水系统，及时排除地表水，孔口施工范围内必须三面设置带有警示色的钢管围栏并挂密目安全网，高度宜在1.2m，并设置醒目标志牌。挖孔桩第一圈护壁要做锁口圈，锁口宽度要大于护壁外径30cm，锁口处要高出地面30cm以上，孔口四周1.0m范围内用砂浆硬化；孔口边不得堆弃土渣及工具；孔桩必须错开桩位间隔开挖。桩基处于陡坡地段时，必须先开挖施工平台，做好边坡防护和临边围栏设置后方可开挖，项目部提供的所有桩基施工现场的安全警示标志、操作规程、施工平面布置图等必须齐全，并设置在醒目位置。 井孔内必须搭设应急时使用的安全绳和软爬梯，并随桩孔深放长至作业面。不得用人工拉绳子运送作业人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。挖孔桩采用C25砼护壁，每挖深1m（土质不好还要适应减少），要及时浇注护壁，护壁厚度不小于15Cm。孔口与淤泥土质护壁要采用ф10钢筋加强。 3、挖孔施工 挖掘时不必将孔壁修成光面。在挖孔过程中，须经常检查桩孔的孔径和垂直度，垂直度不大于0.5％。挖孔时如有渗水，应及时护壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成塌孔，渗水严重时用水泵及时排水。 桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防塌孔。 1）、开挖顺序 桩间净距小于4.5米时，必须采取间隔开挖，在相邻近的桩孔应注意在深度上也进行错位下挖的形式进行。 2）、开挖方法 （1）粘性土、含碎石粉质黏土、含黏性土碎石、块石开挖方法 对于孔内的粘性土、含碎石粉质黏土、含黏性土碎石、块石，逐层用镐、锹挖进。孔内挖土采用分段开挖方式，一般0.8m～1.0m为一个施工段，做完护壁，待护壁起作用后，才能进入下一施工段。 （2）全风化岩层、强风化岩层的开挖方法 由于全风化岩层、强风化岩层的厚度较厚，为了加快施工进度，采用锤、钎或空压机风镐破碎，由燃油空压机或电动空压机供应压缩空气。 （3）中风化基岩的开挖方法 基岩面起伏较大，横向和纵向都变化较大，设计要求全部桩基进入一定深度的中风化基岩岩体。由于基岩为凝灰岩，致密、坚硬，硬度系数f约6-7。采用毫秒微差的浅眼松动爆破法进行爆破。 （４）遇到流动性淤泥和流沙开挖方法 ①减少每节护壁的高度（可取0.3-0.5ｍ）,即挖即护。 ②采用钢套筒施工，在井口内设高1-2m,厚4mm的钢套护筒，直径略小于混凝土护壁内径，利用混凝土护壁作支点，用小型液压千斤顶将钢护筒逐渐压人土中，防止流沙，钢套筒可一个接一个的下沉，压入一段及开挖一段桩孔，直至穿过流沙层，再转入正常的开挖和混凝土支护。 ③