国际贸易实务第八章课件.ppt

国际贸易实务; 第八章 国际货物运输保险; 第一节 海运风险、损失和费用一、海运风险1、海上风险的含义：;2、外来风险：  （Extraneous Risks) 是指由于海上风险以外的其他外来原因引起的风险。它可分为一般外来风险和特殊外来风险两种。;1、海损按其损失程度进行的分类：（1）全部损失： （total loss) 简称全损，是指整批或不可分割的一批被保险货物在运输途中全; 被保险的货物发生推定全损后，被保险人可以要求保险人按部分损失赔偿；也可以要求按全部损失赔偿。如果按全部损失赔偿，被保险人必须;（2）部分损失： （Partial Loss) 是指被保险货物的一部分在运输途中遭到损失或灭失。2、损失按其性质不同分为共同海损和单独海损;#所做出的牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的、而且必须是有效的。;*单独海损： （Particular average ) 是指仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失。这种损失只属于特定利益方，并由受损方单独承担。;案例：有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧 裂口，海水涌进，舱内部分货物遭浸泡。船长不 的不将传就近驶上浅滩，进行排水，修补裂口。 尔后为了起浮又将部分笨重货物抛入海中，问这 一连串的损失都是单独海损吗？如上述共同损失 为8万美元，问各有关方面应如何进行分摊？ （设船舶价值为100万美元，船上载有货主甲、 乙、丙三家货物，分别为50万美元、30万美元、 8万美元，待收运费为2万美元。;3、损失保障费用：海上货运保险的保障费用是 指为营救被保险货物所支出的费用。主要有： （1）施救费用： 是指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故 时，被保险人或其代理人雇佣人员和保险单的受 让人对保险标的所采取的各种抢救、防止或减少 货损的措施而支出的合理费用。保险人对这种施 救费用负责赔偿。;（2）救助费用： 是指被保险标的物遭遇保险责任范围内的灾害事 故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救 助行为而向其支付的报酬费用。 （二）其他损失 主要指外来风险造成的损失。按不同原因又 可分为一般外来风险造成的损失和特殊外来风险 造成的损失。; 第二节 我国海运货物保险的险别与条款;（1）平安险的承保责任范围：（2）水渍险的承包责任范围：（3）一切险的承包责任范围：;*被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价涨落、运输延迟所引起的损失或费用。*属于海洋货物运输战争条款和货物运输罢工险;3、保险责任起讫期： 所谓责任起讫期是指保险人对被保险货物承担保险责任的有效时间。中国人民保险公司《海洋;（1）所谓“到达”是指被保险货物一旦进入收货人仓库或储存处所，保险公司对被保险货物在仓库或储存处所中发生的损失不负责保险。;为收货人的最后仓库，保险责任也自被保险货物到达此所为止。（5）被保险人在特殊情况下可以申请扩展保险;以上三种基本险别的索赔时效，自被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过两年。但是，按我国1993年7月1日起施行的《中国;（二）附加险别附加险别是对基本险的补充和扩大。投保人只能在投保一种基本险的基础上才能加保一种或数种;二、伦敦保险业协会海运货物保险条款与险别 第三节 货物运输保险实务; 即保险金额= CIF+ CIF*投保加成率 = CIF+（1+投保加成率）;利润。如买方要求按较高的金额投保，而保险公司也同意承保，卖方亦可接受，但由此增加的保险费在原则上应有买方承担。;二、办理投保手续和交付保险费1、办理投保手续：出口合同采用CIF条件时，保险由我方办理。出口企业在当地的保险公司办理;务的基本收入，也是保险人所掌握的保险基金即损失赔偿基金的主要来源。其计算公式如下： 出口货物保险费=保险金额*保险费率; 目前，我国的出口货物保险费率按照不同商品、不同目的地、不同运输工具和不同险别分别制定为：（1）一般货物费率 ，适用于所有货物;案例：一批货物由上海出口至某国某港口， CIF总金额为30000美元，投保一切险，（保险费率为0.6%）和战争险（保费率为0.03%），投保加;至于“指明货物加费费率”是对一些指定的商品投保一切险时采用。;1、保险单：2、保险凭证：3、联合凭证：; 四 、保险索赔 ( Claim ) 进出口货物在保险责任有效期内发生属于保险责任范围内的损失，被保险人按照保险单的有关;对易碎和易短量货物的索赔，应了解是否有免赔的规定。 由于有些商品如瓷器、玻璃及玻璃制品、矿;一般加收的标准是免赔率每降