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WS煤化公司甲醇合成塔的运输方案 分析
WS煤化公司甲醇合成塔的运输方案 ——案例分析;小组成员简介
***(组长)《撰写总结手稿》
***(组员)《讨论记录手稿》
***(组员)《查阅资料》
***(组员)《查阅资料》
***(组员)《PPT制作》;目录
1.运输方案梗概
2.背景信息
3.重点问题讨论过程
4.生成结论;运输方案梗概;装车加固方案
考虑设备和路况的实际情况,该设备从重庆码头到ws煤化公司的公路运输过程中采用两种装车运输方式,即从重庆上高速至ws下高速这路段,采用动力鹅颈+10轴线液压板+12米载货平台装车方式运输。在ws下高速之后在进行换装,将甲醇合成塔换装到10轴线液压板上。
捆绑加固及运输注意事项如下:
(1)装车时,甲醇合成塔的重心必须放置在车板纵向中心线上???防止偏载。
(2)装车时,在支座和甲醇合成塔之间垫胶皮或草垫,防止甲醇合成塔滑移。
(3)按照《货物装载加固防磨规则》,对甲醇合成塔进行捆绑加固。
(4)在钢线绳与甲醇合成塔接触的部位,必须加垫棉垫或胶垫,防止设备表面磨损。
(5)在运输途中,根据道路情况控制车辆速度,防止车辆剧烈颠簸。;背景信息;一、甲醇合成塔
甲醇合成塔情况表:
;二、运输的概念;三、运输的地位;四、运输的方式;2、水路运输的优、缺点
优点:
运量大。
能耗小,成本低廉。
航道投资省。
缺点:
运输速度较慢。
受自然条件影响大等。
鉴于以上特点,水路运输适用于承担运距长、运量大、时间性不强的各种大宗货物的运输。;3、公路运输的优、缺点
优点:
灵活性强,可以实行“门”到“门”的运输。
全程速度快,适于短距离中小批量货物的运输,其运量相对较低。
货损货差小。
缺点:
运量小,能耗运量小。
长距离运输能耗大、成本高。
污染环境严重,如噪声、废气等。 (中国国道公路网络)
鉴于以上特点,公路运输适于承担近距离、小批量的货物以及水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货物运输。
;五、运输合理化的意义;重点问题讨论过程;生成结论; 第二种方案是全程使用公路运输。公路运输本身成本就高,并且在这个长达3700公里的运输过程中还会有许多重量限制的制度,司机也会在长时间的工作下精神不济,这是开车的大忌。所以排除此方案。
第三种方案是铁路和公路联合运输方案。铁路的运输成本低,时间较快,承载量较大,但是甲醇合成塔的外径(包括入孔和法兰接口)约为4.65米,同时铁路运输的高度和载荷量的限定比公路苛刻,所以用铁路把甲醇合成塔从辽宁葫芦岛运到重庆是比较困难的,至于之后的从重庆到WS公司用公路运输是合理性的,公路可以实现“门到门”的运输,运输速度快,机动灵活,适应性强。所以此方案存在一定合理性。
第四种方案采用水运和公路联合运输的方案。船运的成本
低,载荷量大,并且水上航道四通八达,通海能力几乎不受限
制,但是运输时间较长,受气候影响大,但出海前绝对会进行
气候查看的。甲醇合成塔用船运运输是没有问题的,比铁路方
便。甲醇合成塔的体积对于公路运输来说,可以调整装车角度,
降低运输高度,虽然在运输路线上有经过桥,但是只要不超过
桥梁的承载量和高度就行。;运输路线:从辽宁葫芦岛通过海运至上海,再通过江运至重庆码头,最后通过汽运到WS煤化公司,总共运输里程约3700公里。
运输方式:船运与公路联合运输
运输车辆:沃尔沃FH12、奔驰Z3354AS牵引车、动力鹅颈+10轴线液压挂车+12米载货平台。
运输周期:
;运输路线的情况:
(1)全程为高速公路,以WS下高速公路为起点,有效路面宽3.8米,红外线车轴检测仪高1.75米,宽5.14米,收费亭护栏距路边缘0.15米,右侧护栏高0.82米,大件车无法直接通过,需将右边护栏拆除,方可通过。
( 2 ) 4公里处为桃子立交桥全长584米
(
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