《机械设计》第八版课件.ppt

习题： 第六章 链传动 一、选择题 1、链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了 。 （1）减少传动的运动不均匀性和动载荷；（2）防止链节磨损后脱链；（3）使小链轮轮齿受力均匀；（4）防止润滑不良时轮齿加速磨损； 2、链传动中，最适宜的中心距是 。 （1）（10～20）p；（2）（20～30）p；（3）（30～50）p；（4）（50～80）p； 3、设计链传动时，链节数最好取 。 （1）偶数；（2）奇数；（3）质数；（4）链轮齿数的整数倍； 4、多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了 。 （1）不使安装困难；（2）使各排受力均匀；（3）不使轴向过宽；（4）减轻链的重量； 1 3 1 2 5、链传动只能用于轴线 的传动。 （1）相交成90?；（2）相交成任意角度；（3）空间90?交错；（4）平行； 6、链传动张紧的目的主要是 。 （1）同带传动一样；（2）提高链传动工作能力；（3）避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动；（4）增大包角； 7、链传动人工润滑时，润滑油应加在 。 （1）紧边上；（2）链条和链轮啮合处；（3）松边上； 4 3 3 第八章 滑动轴承 一、概述 作用：支承、回转； 动压——三个条件 静压：油泵 非液体 液 体 滑动 滚动 摩擦 滑动轴承：无滚动体 滚动轴承：有滚动体，径向尺寸大 a 向心轴承：只受径向载荷，如链传动、带传动等压轴力； 推力轴承：只受轴向载荷，如斜齿轮； 滑动轴承 特点：径向尺寸小； 滑动轴承：抗冲击、减振作用、径向尺寸?； 剖分结构（装拆方便）、JB（有标准）； 二、结构 1、组成 瓦背 轴承衬 轴瓦 轴承座（壳体） 润滑装置：油孔、油沟、油槽、供油装置； 密封件 2、向心轴承 剖分式：（对开式）结构复杂、装拆方便，（可调隙）；P289 整体式：结构简单、装拆复杂，（不可调隙）； P289 调隙式： P290 靠外锥体向右移 图12-3a侧视图 图12-6靠轴瓦移动 n 椭圆轴承：运转平稳、动压润滑、压力油膜把轴支承起来，同心度不好； P293 多油楔轴承：同心度好，运转稳定，承载小； P293 3、推力轴承 1）固定式： P291 2）可倾扇面式： P293 三、轴瓦的材料和结构 1、对材料的要求 a)足够机械强度 ?B、?S、?-1、HBS b)抗粘着性：取轴和轴瓦互溶性?比较小； Fe——Sn、Sb、pb、In、Ag。这些与铁的互溶性较小。 C)适应性（良好）：比较软、弹性好、硬度低； 嵌藏性（书上又称容纳异物）：能够很快嵌进去，保持轴和轴瓦干净，要求比较软； 沼泽地：磨粒磨损 锡基：（以锡为主要基础材料）——抗腐蚀性； 铅基： b)轴承合金 e)易得、价格?：考虑价格、资源； 2、常用材料 a)铸铁：载荷较小，转速较低，易得、价格?、其它性能差一些； c)铜合金 d)铝合金 e)陶质金属：（自润滑轴承）通过粉末挤压成形，间隙比较大，受载后油出来，当载荷消失时，油又被吸进去，一般载荷较小； f)石墨：润滑剂、比较脆、摩擦系数小，适应性、嵌藏性差?； g)非金属：塑料、价格便宜、寿命短、一次性； 相应性能；P187表8-2 3、结构： 整体、剖分 双金属： 瓦背 轴承衬 中间层 n n 三金属： 油孔、油沟、油槽； 油孔不能开在承载区； 2．离心应力 Fc Fc Fc? d? Fc： 式中：q——传动带单位长度的质量； Fc——离心力作用在传动带产生的离心拉力； （0～?1积分）得： 3．弯曲应力 带绕在带轮上时要引起弯曲应力，带的弯曲应力为（小带轮受的弯曲应力比较大）： 式中：h——带的高度； D——带轮的计算直径； E——带的弹性模量； 1）循环变应力； 2） n1 n2 ?b1 ?b2 ?1 ?2 ?c 3）位置：进入小带轮的那一点； 四、运动特性 1．弹性滑动——是带传动固有的特性； 小带轮VV1 大带轮VV2 ?V1V2 n1 n2 V1 V2 T2 F1 F2 V 动弧 静弧 Fec 滑动率 2．打滑 外载 Fec 五、失效 变应力????疲劳失效 过载????打滑 弹性滑动????磨损 六、V带的设计 1．方法 受力分析：F0、F1、F2 应力分析： 失效分析： 疲劳失效 带 小轮 大轮 打滑 磨损 计算准则确定： 确定主要参数：z——根数 D1、D2、