【汽车车身制图】编制说明.pdf

QC/T 490 《汽车车身制图》 标准修订说明 湖北省齐星汽车车身股份有限公司 2011 年 9 月 5 日 目 录 一、任务来源 二、目的 三、工作简要过程 四、参考资料清单 QC/T 490-2000 《汽车车身制图》标准修订说明 一、任务来源 根据工业和信息化部：《关于印发２０１０年第一批行业标准制修订计划的通知》 工信厅科〔２０１０〕７４号文件：2010 年产品类标准项目计划。 本标准主要起草单位：湖北省齐星汽车车身股份有限公司、东风汽车有公司 本标准主要起草人：周艳玲、殷家林、江正平、余博英、张尚娇、黄建军。 二、目的 该标准适用于汽车车身制图，主要规定车身的坐标系、尺寸标注、焊接及装配关系 表达方式等方面内容。为了更好地表达出汽车车身复杂曲面的形状，以及引用标准的有 效性，特对此标准进行修订。 三、工作简要过程 (一) 国内外标准收集情况简要说明 1、国内同类标准 该标准目前国内汽车行业都在广泛使用，该技术比较稳定，该标准可作为未来技术 发展的基础；该标准项目有相关的国家标准，该标准是 GB/T4458.1 《机械制图图样画 法 视图》标准的补充，是汽车行业不可缺少的指导性文件。 2、国外相关标准情况 目前收集到的国外标准有：日本的ＪＩＳ Ｄ 0030-1982 自動車の３次元座標 方式（汽车的三维坐标方式）和美国的 Motor Vehicle Fiducial Marks and Three-dimensional Reference System （机动车辆的基准点和三维基准系统）。此二项标准主要规定了汽车的 三个坐标系基准。见图 1、图2 。 图 1 日本的ＪＩＳ Ｄ 0030-1982 自動車の３次元座標方式（汽车的三维坐标方式） 图 2 美国的 Motor Vehicle Fiducial Marks and Three-dimensional Reference System 机 动车辆的基准点和三维基准系统 3、国内外标准比较 日本的三维坐标基准与我国的《汽车车身制图》标准坐标系基本一致。 美国的三维坐标基准与我国的《汽车车身制图》标准坐标系区别在于 Z 方向和 X 方向的起始位置不同。 我国的《汽车车身制图》标准在以上两个标准内容的基础上增加了一些特殊图样画 法、尺寸标注方式以及车身的简化画法、简化注法等。 4、国外目前汽车行业产品图样  美国特雷克斯公司车身图样  日本多田野公司车身图样  俄罗斯俄华通公司车身图样 以上三家公司图样相同点是：基本按机械制图方式绘图，没有应用三维坐标系进行 绘制。 美国特雷克斯的图样是请意大利公司设计的产品，该公司的所有车身总成图样上基 本都有一个立体图形。 （二）标准修订情况说明 1、修订过程 2010 年 8 月份接到标准修订任务后及时组织专人开展标准修订工作。在标准修订工 作期间，我们查询了国内外相关的制图方面的标准，保证了标准引用的有效性，制订的 先进性。 积极寻求外方支援，多方征求意见，向武汉理工大学和湖北工业大学信息咨询部以 及国家相关标准网站上对国外的同类标准进行检索查阅。 在标准修订期间，咨询、请教了国家标准主要起草人、全国机械制图标准委员会委 员王槐德教授，和武汉理工大学王仲范教授，他们对标准的修订工作给予了很大的支持， 提出了很多宝贵的意见。多方征求、听取建议对标准内容不断修改、完善。 2011 年 8 月 24 日～8 月 26 日，全国汽车标准化委员会车身分技术委员会在武汉召 开标准研讨会，来自东风汽车公司、湖北省齐星汽车股份有限公司、凌云工业股份有限 公司、中国汽车技术研究中心、第一汽车集团