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钢桥主观题作业 作业一： 1、钢桥的主要特点是什么？其适用范围如何 主要缺点：钢材易锈蚀，需要经常除锈、油漆，养护费用高；铁路钢桥采用明桥面时噪声大，不适用于人口密集?区。 适用范围：由于目前我国钢材紧缺，因此在一般情况下，大、中跨度的桥梁才以采用钢桥为主。铁路下承式简支桁架桥的横向联结系的作用是什么？常用的几何图式有哪些？ 常用几何图式有： 3、对简支梁桥，支座的布置原则是什么？?漂浮体系的斜拉桥是什么意思？ 答：斜拉桥的主要受力构件有主梁、斜拉索和索塔。在竖向荷载作用下，梁以受弯为主，塔以受压为主，斜索则承受拉力。 对墩塔固结、塔梁分离的斜拉桥，若将中间支点的支承改为吊索，就称为漂浮体系的斜拉桥。它可以减小索塔支点处梁的负弯矩，但梁的横向变位应加以约束。 6、图示说明悬索桥的组成及各组成部分的作用。 桥面荷载经加劲梁、吊索传给主缆，再由主缆传至桥塔和两端的锚碇。受拉的主缆为主要的承重构件；桥塔受压，作用是支承大缆；锚碇受拉拔反力，作用是固定主缆端头、防止其走动；加劲梁主要起支承和传递荷载的作用；吊索的作用是将作用于加劲梁上的恒载及活载向主缆传递；塔顶主鞍用作主缆跨过塔顶的支承，承受主缆产生 的巨大压力并传递给桥塔。 7、栓焊钢桥的制造需经过哪些工艺过程？l = 64m，设计荷载为中活载，主桁尺寸如图所示。试计算主桁斜杆A3E4在主力作用下的杆件内力。 答：1、恒载内力计算 （1）恒载集度的假定 参照已有设计，取 主 桁 14.5 kN/m 联结系 2.8 kN/m 桥面系 6.8 kN/m 高强螺栓 0.5 kN/m 检查设备 1.0 kN/m 故每片桁梁重p1=（14.5+2.8+6.8+0.5+1.0）÷2 = 12.8 kN/m 桥面重（双侧设钢筋混凝土人行道板）p2=5 kN/m（每片主桁） 故每片主桁所受恒载集度p = p1+ p2=12.8 + 5.0 = 17.8 kN/m 可偏安全地取为p = 18 kN/m （2）影响线面积Ω的计算 作出斜杆A3E4的影响线，如下图所示。 则影响线最大纵距 ? 影响线加载长度及顶点位置???????????? ????????? ??????? ???? ??? 所以，影响线面积 ????? ??? ???? ?????? （3）由于恒载所生内力 ??????? ? 2、列车活载内力计算 （1）求换算均布活载k 按加载长度及顶点位置查表求得每片主桁的k值 ??? ???????????? （2）冲击系数 ???????????????????? ? 运营动力系数 ?????????????????????? （3）活载发展均衡系数η值的计算 η = 1+(amax - a)/6 对简支桁架梁桥，跨中弦杆（此算例中为弦杆A3A3′）的k值最小，故其a值最大。弦杆A3A3′的加载长度l=64m，顶点位置α =0.5，查表得k = 45.6 kN/m，故 则对斜杆A3E4 ????????? （4）活载所生内力（包括冲击力）为： ??? ?????? 3、主力作用下斜杆A3E4的内力 ??? 计算疲劳时的最大内力? ?? ? 作业二： 1、目前钢桥采用的连接方式有哪些？什么是栓焊钢桥？ 栓焊钢桥是指工厂（板件的）连接采用焊接，工地（杆件的）连接采用高强度螺栓连接。?下承式桁架桥的桥面构造有哪几种形式？有明桥面与道碴桥面两种。钢支座及盆式橡胶支座的活动机理分别是什么？主桁杆件的截面形式有哪几种？各有何优缺点？H形截面和箱形截面。 焊接H形截面由两块竖板（翼板）和一块水平板（腹板）焊接而成。这种截面的优点是构造简单，易于施焊，焊接变形较易控制，安装方便；不足的是截面对x-x轴的回转半径比对y-y轴的小很多，当采用H形杆件作压杆时，基本容许应力的折减相当大。因此，对内力不很大的杆件或长细比相对较小的压杆，采用H形截面才是比较适宜的。 焊接箱形截面由两块竖板和两块水平板焊接而成。其抗扭刚度大，且对两个主轴的回转半径相近，在承受压力方面优于H形杆件。但是箱形截面的杆件制造较费工，焊接变形也较难控制和修整，因此通常只用于内力较大和长细比较大的压杆或拉—压杆件，一般在特大跨度钢桁梁桥中采用。 5、简述下弦杆的截面设计步骤。 1）Aj ； 2）Aj为毛截面积Am的 0.85倍； 3）选定下弦杆的截面形式，根据Am及决定杆件截面外廓尺寸的原则，确定杆件的宽度b、高度h以及板厚δ； 4）计算杆件端部连接所需要的螺栓数； 5）算出实际的净截面积Aj，进行强度、刚度及疲劳的验算，如不满足任一要求，