临时改绞措施.doc

彭庄煤矿临时改绞工程 施工安全技术措施 山东省巨野矿区彭庄矿井位于郓城县城东南14公里处，京九铁路从矿井西部20公里的郓城火车站通过，区内有公路可直达嘉祥、郓城、梁山、济宁等县市，交通便利。彭庄矿井由山东鲁能集团开发建设，矿井设计生产能力为45万吨/年，采用立井开拓，主、副井两个井筒位于同一工业广场内。经议标，由我处承建彭庄矿井二期工程建设。 主井井筒将于近期落底，即将进行临时改绞工作，以满足二期工程施工的提升、压风、供水、排水和通风等需要。为了有计划、有步骤的进行临时改绞，组织施工设备及材料，特编制本措施，望在施工中严格执行。 1、前言 主井井筒落底后由中煤五公司三处在马头门两侧各施工15m，即交由我方进行临时改绞工作。主井井筒临时改绞主要是将井筒内原来的吊桶提升改为罐笼提升，其它一些辅助设施及附属结构也将作相应改装和变动，以满足二期工程平巷施工需要。 2、临时改绞施工方案 主井井筒临时改绞仍用凿井期的2JK-3.5/20型提升机提升，在井筒内布置1吨双层单车防坠罐笼2只，采用钢丝绳罐道；原井壁固定的Ф159×6压风管一路与Ф108×5排水管不拆除；再增设Ф159×5排水管一路； HUVV-10×2×0.79通讯电缆一路、KVV-0.5 8×2.5信号电缆一路；YJV32-6 3×70动力电缆两路,采用钢丝绳悬吊在封口盘钢梁上；Ф800mm胶质风筒两路，采用分段钢丝绳吊挂在封口盘钢梁上，要求至少每隔50米与井壁固定一次。此外采用原凿井稳车悬吊凿井用五段安全梯一趟。 在原凿井期间主井井筒施工组织设计中，对提升绞车与临时井架的相对位置已作了改绞考虑，所以在改绞后仍然使用原提升系统中的主提绞车、井架。提升容器由原来的单钩提升一只3m3吊桶，改为双钩各提升一只1吨双层单车防坠罐笼。罐笼提升水平定在井底车场巷道底板水平-420.000m处。天轮平台上要将原来的梁系及悬吊天轮拆除，布置Ф2500mm提升天轮2只，Ф600mm安全梯悬吊、导向天轮各一只。天轮平台梁系及封口盘梁系也将做相应改装。 3.改绞任务 3、1井筒布置 临时改绞在井筒内布置1吨双层单车防坠罐笼2只，采用钢丝绳罐道，Ф159×5压风管一路；Ф108×5排水管一路；Ф159×5排水管一路；以上管路均采用金属树脂锚杆进行井壁固定铺设。HUVV-10×2×0.79通讯电缆一路；KVV-0.5 8×2.5信号电缆一路；YJV32-6 3×70动力电缆2路、Ф800mm胶质风筒两路，均采用钢丝绳吊挂在封口盘钢梁上。凿井用五段安全梯一趟采用稳车悬吊提升。 3. 2提升系统 在主井井筒施工组织设计中，对提升绞车与永久井架的相对位置已作了改绞考虑，所以在改绞后原提升系统中的主提绞车、井架仍然使用。提升容器由原来的单钩提升一只3m3吊桶，改为双钩各提升一只1吨双层单车防坠罐笼。罐笼提升水平定在绝对标高-420米处（即井底车场巷道底板水平）。天轮平台上要将原来的梁系结构及悬吊天轮拆除，布置Ф2500mm提升天轮2只，Ф600mm安全梯悬吊、导向天轮各一只。重新布置天轮平台梁系及封口盘梁系。 3.3罐道钢丝绳 临时改绞井筒上口安装刚性罐道和金属支持结构以及栅栏和安全门；井筒中采用钢丝绳罐道，选用6×19-30-1570钢丝绳8根,每根长570米，罐道绳采用液压拉紧装置张紧。 为便于下层罐进出车，在井上下出车水平安装摇台。 3.4压风 压风系统地面仍采用凿井时期的设备，既3台5L-40/8和1台4L-20/8，供风能力140m3/min，利用原井筒内敷设的Ф159×6压风管一路，管路连接采用法兰盘方式连接，法兰压力为1Mpa。 3.5通讯、供电 HUVV-10×2×0.79通讯电缆一路；KVV-0.5 8×2.5信号电缆一路；YJV32-6 3×70动力电缆2路。其中通讯信号电缆随Ф800mm风筒下井；动力电缆采用2根6×19-28-1570钢丝绳悬吊于封口盘梁上，-60×5卡子固定，卡子每4m卡一副。 3.6排水系统 主井改绞时，完成前期临时排水系统——即在主井井底车场马头门里布置两台DC50-80×7水泵进行排水，配套水泵电机185KW，不带电备用。利用立井施工时井筒电源，以主井井底水窝为临时水仓进行排水，通过井筒内敷设的一路Ф159×5排水管，将水排上地面，管路井壁固定。主井改绞完成后的二期工程施工中，未与副井贯通前，利用井口的马头门水泵进行排水，贯通后利用临时泵房的水泵进行排水。 4、临时改绞施工过程 4.1接排水管路、挖梁窝 跟吊盘从上往下安装一路Φ159排水管及一路临时通讯电缆（2*1.5护套线），电缆临时卡在排水管上，卡子每6米一副，压风管、排水管及安全梯悬吊稳车不动。接自有水处用潜水泵进行排水。 吊盘落到马头门，即把临时水泵挪到马头门内进行临时排水。与此同时，进行井底